Проектирование планера для динамы
закрылки это хорошо, но аппа моя, стыдно говорить какая =)
у меня всего 2 вопроса, хорошь ли AG36 для классики в динаме? И как в него запихать сервы, профиль то тонкий. Вариант ли сделать одну серву?
а ещё вот вопрос, лучше крылья делать из шарикового пенопласта + шпон (берёза/сосна/каштан) или из экструдированного?
лонжерон угольный
Ps. Плоских серв нет. Элероны на всю консоль. Крыло разборное…наверно
Эмммм… Если говорить конкретно про эту металку, то она тяжелая, как слон! Аж 340 грамм. Аналогичный по схеме управления планер был у Андрея Яковлева. Он с ним едил на German Open 2009. Но там был вполне адекватный для текущего российского уровня вес (менее 300 грамм). Андрей говорил, что у немцев критерий уже 250 грамм.
На вопрос как в такие консоли запихивать 4-сервы ответ прост - надо туда запихивать Dymond D47.
Если надо мощную и плоскую серву - то гиперион DS09-SCD или DS09-GMD.
закрылки это хорошо, но аппа моя, стыдно говорить какая =)
у меня всего 2 вопроса, хорошь ли AG36 для классики в динаме? И как в него запихать сервы, профиль то тонкий. Вариант ли сделать одну серву?
а ещё вот вопрос, лучше крылья делать из шарикового пенопласта + шпон (берёза/сосна/каштан) или из экструдированного?
лонжерон угольный
Ps. Плоских серв нет. Элероны на всю консоль. Крыло разборное…наверно
На счет профиля сильно заморачиваться не стоит, если конечно нет цели построить рекордный аппарат.
Можешь хоть AG 35 или MH32 ставить, все полетит. Даже китайские дрова с профилем “разрез глаз любимой женщины” летят. Правда, к этому стремиться не стоит.
Небезызвестные Графиты (профиль MH32) прекрасно чувствуют себя в динаме. Но стоит помнить, что это достаточно скоростные профиля, поэтому важно разобраться с нагрузкой и центровкой.
Если сервы не помещаются, поставь обтекатель и не мучяйся.
Удачи.
На счет профиля сильно заморачиваться не стоит…
Согласен.
Все равно будет компромисс между летучестью и пилотажными свойствами. От кривизны зависит.
О сервах в крыле. Если размах полтора метра, то можно даже довольно крупные затолкать (8-12г). Эти профили имеют около 7% толщины. При хорде 15см получится толщина 11мм… Если не собираетесь забрасывать сильно, то нормально будут работать почти любые сервы. Только серва вставляется в сквозное отверстие (главное не забыть серьезно усилить периметр, чтобы не получилось “слабое место”). После установки РМ отверстие прикрывается “люками” из тонкого жесткого материала (хотя бы из пивной банки).
Вот интересный самоль, и технологически не наворочен
www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=172301
о, очень интересный крафт с цельноповоротными крыльями и серва одна и в фюзеляже =)
я одного только не пойму как крылья стягивать? единственное что пришло в голову это сделать крючки около оси и стягивать регизкой, там ход по идее небольшой
да и кстати, ±10 градусов на консоль хватит? или делать как с элеронами ±30
да и крыло пенопластовое, тонкое
как ось-лонжерон то 5мм запихать…
о, очень интересный крафт с цельноповоротными крыльями и серва одна и в фюзеляже =)
как крылья стягивать? крючки около оси и стягивать регизкой…
Серв в фюзе ДВЕ. Каждая консоль на своей. Ведь и руль высоты тоже за счет поворота крыла. Для реализации нужен на передатчике миксер на V-хвост или элевоны. В принципе, на крыло можно поставить одну серву, но тогда надо на хвосте реализовать руль высоты.
Один из недостатков управления поворотами консолей - большие нагрузки на сервы при посадке.
Стягивают действительно обычно крючками и резинкой.
P.S. На первый взгляд, у этого конкретного планера маловата площадь хвоста. Опыт говорит, что лучше ее делать побольше, иначе на виражах из-за вялости управления большие потери.
а я не буду копировать =)
только крылышки повороиные сделаю, серву одну
2кг должно хватить?
серву одну
2кг должно хватить?
Для полета хватит с запасом, а вот на посадке… При мне несколько раз редукторы ломали при неудачном ударе консолью.
Вот интересный самоль, и технологически не наворочен
www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=172301
Ого - а там есть его фото с цельно углетканевым фюзом - вот это круто.
это плёнка с углетканевым дизайном😁
Сижу вот рисую потолочную модельку. В 220г надо уложить.
Вот еще вариант покоя не дает.
:)Миха, назови его “Чебуратор”😃 Который в 25 посте.
У стреловидного крыла 4 машины для тормозов?
Чебуратор - нечто среднее между ЛК и классикой. Может интересно получиться.
А в 26-м - “Пшик” 😃
По тангажу рулить можно только крайними секциями. На бочках средние должны иметь половинные расходы.
Тормоз - да.
Еще можно попытаться подтормаживать одно из крыльев.
Еще можно попытаться подтормаживать одно из крыльев.
Замена РН?