Металка - свободнолетающая модель
На худой конец штапик со строительного рынка толко долго выбирать чтобы без косослоя
WBR CrazyElk
P.S. Inf в догонку 1.5 м^2 термоклеки для учебников 29 грамм.(площадь по этикетке вес на бытовых ±1грам)
P.S. Inf в догонку 1.5 м^2 термоклеки для учебников 29 грамм.(площадь по этикетке вес на бытовых ±1грам)
Спасибо
Рейки хотел использовать как укрепление крыла, а также фюзеляж…
Читал вашу тему, но думаю она плавно местами переходит на радио…
Это из-за несознательности некоторых коллег 😃
А чем обтягиваете? Говорили можно феном,но потянет ли? Утюг жалко 😃 Еще говорили про пищевую пленку, попробую и ее тоже…
ОбтЯгиваю - уже говорил, самоклейкой для учебников. А натЯгиваю - никак 😃 Т.е. просто с некоторым натягом оклеиваю крыло. Через сутки примерно плёнка если и снимается, то уже “с мясом”. Так что от полётов кромки не лохматятся.
Про вес её согласен, тяжеловата. Но термоклейку по пене всё не возьмусь освоить, да и для моих нынешних умений в воздухе пока хватает и немного может и перетяжелённых моделей.
Пробовал обтятивать пленкой… Почему-то результат не впечатлил… Потолочка сама по себе в принципе плотная,но в сырую погоду,думаю,что намокнет…
И намокнет и испачкается, второе и не сырую погоду и очень быстро. Для обтяжки купите маленький походный утюг рублей 500 если в супермаркетах или 200 если на рынках. Начните опыт с обтяжки с обтяжки скотчем швы перехлесты не очень критичны их можно сделать весьма акуратно. Насобачившись скотчем и с крупными кусками пойдет нормально. Термоклейку прижаривать в некотором смысле проще она не липкая. Позиционируем, прижариваем в контрольных точках потом по полоскости.
WBR CrazyElk
P.S. Я толко укрепляю кромки крыла и то не всегда. Но опять воспримите с учетом специфики - в руках моих пилотов срок жизни самолетика очень невелик. После двух трех починок фюза и/или крыла (а поломка практически обязательно случится и может не один раз за выход) полетная жизнь кончается и "товарный вид "он не особо теряется к моменту “смерти от многочисленных травм” и переходу в разряд подарка тем у кого глаза горят. Отсюда и филосовски/минималистичное отношение к обтяжке.
Как раз пробую скотч 😃 Липнет, эффект вроде нормальный и особо веса почему то не прибавляет - хорошо 😃
Доброго времени суток всем! Давно искал подобную тему в обсуждениях, и ура,нашел. У нас, в Москве соревнования по не упровляемым металкам проводятся 3 раза в год. В правилах ограничен размах (до 450 мм) и полётное время в туре -1 минута. За 7 туров нужно набрать определённый норматив секунд (например 280сек), чтобы выйти в финал, где проводится ещё 3 тура, в которых распределяются призовые места. Соревнования проводятся во всех возрастных категориях: 0-9; 9-14;14-18;18-120 лет. Всё это конечно на любителя, но мне очень нравится. В старшей возрастной группе масса спортсменов с регалиями типа МСМК,ЗМС и пр…,техника соответствующая : с таймерами и кучей перебалансировок во время броска.
У всех конечно своё видение , я вообще перешел в металки из F-2-B, и отношусь к ним совершенно серьёзно. Кстати выйти в финал мне пока не удалось ни разу- не так это и просто.
home.swipnet.se/mfk_slandan/hlg/drawings.htm
Вот ссылка на шведский сайт содержащий чертежи подобных моделей, у них этот класс очень развит.
Здравствуйте! К нашему полку темы прибыло 😃 Интересные наборные модели у вас. И некоторые даже таймерные и фюзеляж уголь?
Сам делать решил из потолочки,как писал выше. У нас соревнования проводятся только до 15 лет по таким металкам, к сожалению класса 18-120 лет нет…
А вы внесите предложение органезаторам соревнований сославшись на наш и зарубежный опыт!
Данные модели таймерами не оборудованны. У нас подобные таймера не продаются, приходится либо самому делать, либо заказывать в Англии. Самому сделать мне слабо, я в отрыве от авиамодельных клубов, никакого станочного парка нет, всё делаю “на коленке”.
Кстати хвостовая балка куплена в ближайшем рыболовном магазине. У них этих хлыстиков на удочки целый пучок, можно выбрать и по длине и по диаметру. Стоит 100 руб, я подумал, что лучше мне сделать не удасться и закупил несколько штук.
Вы наверно будете смеяться, но я никогда ничего не строил из потолочки, для меня это как-то дико…, Может попробовать?
Николай а можно чуть чуть поподробнее расказать требуемые ТТХ таймера для такой модели. Вес, точность дискретизации времени, число каналов управления, усилие
WBR CrazyElk
P.S. В голове бродят странные мысли возможно от незнания специфики дикие. На тему таймер “из подручных” материалов без станочного парка.
Что то в разрезе - 1s LiPo 60ma - 2 г. + aTiny sot23 < 1г. + sub micro servo - 1.5 г. = округляя 5 грамм - таймер на один канал. Праздного любопытства ради хотелось бы оценить насколко эта прикидка коррелирует с реальностью.
старый добрый запрещенный сейчас у свободнолетчиков фитиль - вот такой таймер я ставил лет 15 -20 назад на свои металки. Пришлось, так как были улеты моделей в потоке. Фитиль удерживает грузик в носике, при перегорании нити грузик повисает по цт и модель приземляется.
Таймера для свободнолетающих металок можно разделить на пять классов.
- Модель без таймера.
На всех моделях присутствует “бабочка”. Крутка в одну сторону, РН в другую. Модель взлетает с одной спиралью, после взлета меняет направления спирали. И хозяин молится, чтобы модель не засосало в поток. - Можно использовать фитиль, но я давно такого не видел.
- Таймер основанный на трении. Маленькая спиралька крутит зажатую втулочку с крючком. На нем сбрасывающаяся леска, либо на стабилизатор, либо на крыло, либо на грузик. Точность ±15 секунд, но в потоке не улетит. Весит 0.1 - 0.2 грамма.
- Хитрая система перебалансировки с грузиками для запуска. Как правило, очень капризная и проше правильно кинуть, чем ее городить.
- Электронная. Как таймер на минуту ставить нерентабельно. А управлять стартом по времени еще хуже, чем система с перебалансировкой. Очень сильно зависит от силы и углов броска, силы ветра и наличия потока. Все угадать практически невозможно. На сколько я знаю, все, кто попробовал - отказались.
Проще использовать новую фичу - бросок за крыло.
Упс! У меня планера без таймера взлетают и планируют с одним виражом-левым. Обычно я молюсь чтобы модель засосало в поток, до тех пор когда она не улетает на пару километров. 😃)
К сожаленью ничего не могу ответить по электронным таймерам , у нас их почти не используют. Но если 1 канал=1 команда=5грамм, то это очень жирно, проще использовать таймер на вязком трении, что многие и делают. Весят они очень мало, недостатки- только 1 команда и вязкость сильно зависит от температуры воздуха.
В основном-же ведущие спортсмены используют МЕХАНИЧЕСКИЙ таймер классического исполнения, 3-х командный, либо самодельный, либо покупной, примерно вот такой: home.swipnet.se/mfk_slandan/hkg/mini3.htm
Вес желательно до 5 грамм. Дискретизация времени на взлёте ± 0,3 сек. Детермализатор я думаю ± 5-10 сек.
Запуск за крыло у нас не используется, ввиду ограниченности правилами размаха крыла (450 мм).
У нас потихоньку начали кидать за крыло и 450мм. Попробуйте, понравится.
Упс! У меня планера без таймера взлетают и планируют с одним виражом-левым.
Ну это, извините, классика когда модель взлетает с одним, а планирует с другим. Эффективность крутки и киля разная на разных скоростях. На большой скорости (во время броска) больше влияет крутка, а на малой (во время полета) - киль. Кидаешь правой рукой с креном в 45градусов. Модель поднимается с правым виражом. В верхней точке модель с темже креном почти останавливается. За счет V она выправляется и уходит в левую спираль.
Ну это, извините, классика когда модель взлетает с одним, а планирует с другим. Эффективность крутки и киля разная на разных скоростях. На большой скорости (во время броска) больше влияет крутка, а на малой (во время полета) - киль. Кидаешь правой рукой с креном в 45градусов. Модель поднимается с правым виражом. В верхней точке модель с темже креном почти останавливается. За счет V она выправляется и уходит в левую спираль.
Я попробую и доложу вам что получилось.
Сейчас я бросаю вообще без крена, строго против ветра. Взлет меня устраивает (около15 метров), но в верхней точке, модель оказывается хвостом к ветру и теряет часть высоты.
У нас потихоньку начали кидать за крыло и 450мм. Попробуйте, понравится.
Наверно на это дело нужен гиганский киль.
15 метров? Мало очень. У меня, помнится, было 20 метров после выхода на планирование. Через 5 этажку с коньковой крышей влегкую перелетал 😉 на Новый год под шафе шоу во дворе устраивал . … Занастальгировал…Завтра бальзу почикаю на пару металок 450 мм 😉
Хилый я наверное 😃 ! Не могу загрузить видео своих стартов прямо здесь, но коллеги, если кто зарегистрирован “В контакте” , там есть моя группа посвящённая данным моделям. Вот ссылка:
vkontakte.ru/club14105216
Там видео, фото, обсуждение соревнований и пр…
Занастальгировал…Завтра бальзу почикаю на пару металок 450 мм 😉
Ну вот! Заразили:)!
Taboo cпасибо стало еще непонятнее в деталях но в общем и целом требования понятны. и бессмысленность сбора электронного аналога в первом приближении тоже.
1,2,3 - как понимаю это прсто система принудительной посадки (если делать на электронике достаточно таймера и актуатора)
4-грузики пружинки … за счет сил инерции и/или по времени меняющие параметры на взлете. Электронный аналог потребует ДУС-ов много много возни с математикой и не на atiny - короче интересен тем кому интереснее электроника. Возможно какой то смысл в этом может быть в плане более высокой чем у механики надежности и параметризуемости но это явно не проект выходного дня и прикидовать надо тщательнее.
5 - тоже вроде понятно. одного времени как параметра для оптимизации взлета явно не достаточно. тоесть возвращаемся на пункт 4.
Ну и понятно что при цене 20$ покупного собирать некий аналог электронный за теже деньги с тем же весом смыла не много. Можно конечно убрать серво (как самую дорогую) ставить актуаторы или фантазировать о нихромовых проволочках пережигающих нитки и т.д. и тп. но теряется смысл сборки из уже готовых стандартных компонент с минимальными трудозатратами.
Спасибо всем за разьяснения.
WBR CrazyElk
Вот мои модели из потолочки,которые получилось сделать за короткий срок времени… На носу обоих крючки,чтобы можно было запустить с резинки. Крыло склеено,чтоб самолет шел на вираж и далеко не улетал, при этом он летит плавно и без срывов (особенно большой) Немного не аккуратно обтянуто,конечно…
достаточно таймера и актуатора
С актуатором (если мы думаем об одном и том же) тоже не все так просто. При старте действуют сумашедшие перегрузки и у слабого, легкого актуатора могут быть ложные срабатывания. 😃
Кстати, о птичках: 16 октября будет проводится чемпионат Москвы по метательным свободнолетающим планерам. Сбор участников в 10-00 на проходной аэродрома в Тушино. Кто заинтересовался может посмотреть или принять участие.
Ещё о птичках: я тренеруюсь и летаю здесь : rcopen.com/forum/f22/topic100189
Если кто хочет совместно потренероваться, или устроить мини соревнования милости прошу.