Скажите что-нить плохое вот об этом

Описание на http://hobbycenter.ru
Описание на http://Koyosho.com

Или ответьте на вопросы
1)В частности как он в качестве первой модели?
Можно ли метать за крыло?(не согнет ли орперение или крыло?)

2)Можно ли прикрутить крючок (или он там уже есть?) и кидать на амортизаторе (леер + резиновый жгут и колышком в землю), не сложится ли?

3)Можно ли поставить туда 2 стандартные сервы?

4)Можно ли как-нить “потом” прикруть элероны? И если можно, то как?

Интересны будут любые комментарии, даже людей не державших планер в руках (просто по картинке и описанию).

Извинете, что задам вопросы в качестве списка, но как показывает опыт тлько так можно получиить ответы на все вопросы(в противном случае публика выбирает какой-нить один из вопросов и “уходит в сторону”, забыв о теме поста)

С уважением.
Спасибо.

Плохого ничего нету, планер класической схемы…
Уши есть, крены будет ровнятьт, но елероны бы не помешали.
И так постараюсь ответить на вопросы:

Метать можна, но нету штыря за какой держать, и плюс крыло с ушами, а не V образное, или даже двойной V-угол…
Это будет создавать определённые трудности при метании.
2)Крючек можна прикрутит, но я думаю что там он есть, а по вопросу сложится ли? это смотря как вы будете затягивать, если вручную на леере, и потехонбку - то не сложится 100% а если с резинкой на скорости 150 км/час то скорое всего будут дрова
3)Если место для установки серв будет, то можно поставить без проблем, но стоит ли? вес увеличится, а вследствии и нагрузка на крыло, скорость больше и летучесть меньше, это отрицательное явление для начинающих, или вы хотите сыкономить на апаратуре? ну постарайтесь… для этого нада знать размеры фюзеляжа…
4)Элероны прикрутить можна! без проблем, обрезать чучуть заднюю кромку, и добавить элерон, по всему розмаху до ух, наприме 5 см в корне и 3 или 2 возле уха…

Сам я летать на Р/У моделях умею чень плохо ( летал пару раз) но зделал довольно много Р/У моделей…
Да и свобюоднолетающими давно занимаюсь…

Ввобщем УДАЧИ!

Advanced:

Описание на http://hobbycenter.ru
Описание на http://Koyosho.com

Или ответьте на вопросы
1)В частности как он в качестве первой модели?
Можно ли метать за крыло?(не согнет ли орперение или крыло?)

Для первых полётов модель подходит вполне…а вот метать за крыло будет не удобно……. Метают обычно модель с одним V……а вот там ещё и крепление крыла резиной……

Advanced

2)Можно ли прикрутить крючок (или он там уже есть?) и кидать на амортизаторе (леер + резиновый жгут и колышком в землю), не сложится ли?

Крючок скорей всего уже есть……да и надо смотреть по тех документации максимальную скорость полёта….

Advanced:

3)Можно ли поставить туда 2 стандартные сервы?

Во первых стандартные сервы не влезут да и разводка не получится……и центровку потом подгонять….

Advanced:

4)Можно ли как-нить “потом” прикруть элероны? И если можно, то как?

Нужно смотреть на месте…. Но скорей всего можно……

Был отзыв в FMT. Очень хвалебный. (там и весьма разгромные отзывы бывают)
На мой личный взгляд - маловат для начинающего. Глаза хорошие?
А то - потерять в небе легко.

Ну вот и все…
приобрел я это чудо, теперь думаю как его заставить летать…
Не поможете?
Первая проблема с которой столкнулся - фюзеляж довольно тонкий и стандартные бортовые хайтековские акки (те что в ряд 4 банки запаяны) в него ну никаак не влезают…😦 в инструкции говориться о том что нужно 4 банки, но не в ряд(длина 4 банки, ширина 1 банка), а “квадратиком” т.е. чтоб поперечный размеры были 2*2 банки. Можно ли их самостоятельно новичку перепоять в “квадратик”? Какие могут возникнуть сложности?

Воторая проблема - при прикрученном резинками крылом, стабилизатор относительно него стоит неровно, т.е. его надо как-то подкрутить в одну сторону. Как это сделать? Балка-то углепластиковая…
Или под одну половинку крыла что-нить подложить?

А в остальном машина очень нравится, надеюсь скоро облетать.
С уважением.

Если нет возможности купить новый акк то очень аккуратно разрежь защитную плёнку на Хайтековском……аккумуляторы там вполне грамотно сварены просто пополам сложи и заверни скотчем……

Если совсем нет возможности исправить перекос то тогда придётся подкладку под крыло делать….потом прокладку к фюзу приклеить не забудь……

Неоднократно переделывал рядную батарею в вариант квадратом. Только не в скотч заворачивал, а в термоусадку. На торцы батареи надо вырезать из тонкого стеклотекстолита или другого изолятора пластинки квадратные со скругленными углами. Термоусадка должна быть по длине на 5 - 8 мм с каждой стороны свешиваться. При нагреве все это стягивается и получается вполне фирменная батарея. При разрезании рядной батареи пополам, возможно, надо будет разрезать и перемычку. Старая термоусадка - удаляется. Разрезанная перемычка спаивается кусочком провода.
При работе надо быть осторожным и исключить даже кратковременное замыкание аккумуляторов.

Разобрал акки - примерял раззмер 2*2 банки к фюзу…
Фиг!
Все равно не лезут.
Пришлось разделит их на две части - одна (2 банки) в носу, другая под предполагеамым ЦТ.
Перемычку спаял длинным проводом ~15см.
Не возникнет ли каких-нибудь проблем из-за такого разброса акка ?

Advanced:

Разобрал акки - примерял раззмер 2*2 банки к фюзу…
Фиг!
Все равно не лезут.
Пришлось разделит их на две части - одна (2 банки) в носу, другая под предполагеамым ЦТ.
Перемычку спаял длинным проводом ~15см.
Не возникнет ли каких-нибудь проблем из-за такого разброса акка ?

Думаю ничего страшного, что касается проводов не существенно, центр тяжести главное чтоб не был смещен.