Гибридная металка VFWorks и проблемы настройки
Это что новые веяние?
И вот еще - стартовый режим делают рулями, не на элеронами.
Вот настройки Сал Петера-элероны в стартовом режиме рекомендованно отклонять(как в прочем и во всех остальных рекомендациях по настройкам,которые мне приходилось видеть).
Tab. 3.1.: Recommended trim settings and throws of the control surfaces in mm.
trim throw
flight phase QR HR SR QR HR SR Combi-sw.
thermal +2.0 0 0 +14/-15 +10/-9 +11/-11 +5/-5
normal 0 0 0 +14/-14 +10/-9 +11/-11 +3/-3
launch/speed -2.5 -0.5 0 +14/-14 +10/-9 +10/-10 +2/-2
QR = flaperon, SR = vert. rudder, HR = hor. rudder, combi-switch = mix aileron to rudder.
Ну значит у Салпетера профиль крыла максимально распрямляется при -2.5.
Это и указано для режимаов бросок или скорость.
У Дреловских профилей этот изгиб(рефлекс) уже встроен.
Так что новых веяний никаких нет. В режиме скорость или бросок профиль должен иметь минимальное сопротивление. Если нужно корректировать траекторию, то это делается исключительно рулями.
В режиме скорость или бросок профиль должен иметь минимальное сопротивление.
Да кто бы спорил-что бы добиться минимального сопротивления нужно отклонить флапы в верх, что все и делают, в том числе( по большому счёту) и Дрела
Как говорится те же яйца, только в профиль.
Флапы, “скорость” - вверх, “термик” - вниз. Это понятно всем.
А вот ту часть крыла, которая не является флапом (около фюзеляжа и на законцавках), разные производители делают под разными углами. Поэтому кажется, что на одних моделях надо только поднимать, а на других надо опускать.
Я всегда на незнакомом крыле смотрю по линейке.
Приложил линейку сверху, добился отсутствия излома - режим “термик”,
приложил линейку снизу, добился отсутствия излома - режим “скорость”.
Дима, самолет надо бы настраивать в тихую спокойную погоду, не в ветер.
Руль высоты у тебя в нейтрали по отношению к неподвижной части(стабилизатору) - немного вниз? Если да, то у тебя сейчас центровка ближе к задней, оно и взлетать так будет - параллельно земле или около того. У Файерворка оперение вроде стекляное, стало быть может чуть легче кевларового, особенно если без всяких кромлений и прочих усилений. Отсюда и центровка могла назад уйти.
Еще хотелось бы знать такие моменты: какой был Файерворк(профили SG или Зона - на пятом она кажется) и насколько совпадают плечи горизонтального оперения.
И вот еще - стартовый режим делают рулями, не на элеронами. Профиль крыла должен быть ровным, иначе это только лишнее сопротивление и меньшая высота заброса.
Терпежу уже не было никакого, штиля ждать 😃
фаейрворк - третий (он не был, он остался, с латаным-перелатаным фюзом, цельно-угольным крылом и весом в 370 гр.)
www.pcm.at/english/index2.htm
Оперение - самодельное из бальзы. Старое после починок, специально взвесить не снимал, но по-моему,
новое легче. В новый фюз я постарался полегче начинку сделать, думаю в этом дело.
Насчет профилей на стартовом режиме - дискуссию понял, попробую “ровно по низу” и “ровно по верху”
летали разок вместе год назад, предложение помощь при встрече остается в силе
можно сегодня вечером
Олег, по-прежнему надеюсь воспользоваться. Вот, проект, наконец сдали и у семьи на пятницу-оупен отпросился.
Если не поучаствовать, то пофотографировать и настроек спросить.