Всё... но только про F5J
желания развести очередную хрень на форуме. Вы ее развели в очередной раз.
Ну как раз инициатором то разведения был явно не Анатолий, смотрим пост #499
признак пещерного интеллекта
Не нужно на личности переходить, говорили ведь уже.
Не нравиться - пишите в личку. И к стати про экраны - есть в законе такой термин “навязанная услуга”, Ваше предложение по экранам очень похоже. К стати, а может Вы диллер по продаже экранов к лимитерам?
Эмоции, страсти бродят… того и гляди закипят!!!.. друзья, ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНОСТЬ, и все смогут понять бруг друга… не бюджет пилим, а всего лишь мнениями обмениваемся, что можно привнести в правила и порядок проведения F5J, чтобы соревнование, а вместе с ним и привлекательный класс моделей, стал чертовски привлекательным…
А по лимитерам и средствам снятия с них показаний высоты взлета, вытанцовывается следующее… можно сказать, что скорее всего организаторам соревнований F5J, будет важно, чтобы не создавать сложности в проведении, в Положении или Правилах оговаривать список применяемых (читайте разрешенных) в соревнованиях лимитеров, ну и их прошивок если хотите, с которыми пилоты будут допускаться до участия в соревнованиях. Когда это условие будет указано в орг.документах соревнований… полагаю любой норм.человек будет искать возможность приехать на соревнования с ДОПУЩЕННЫМ организаторами оборудованием (или привезет СВОЁ полный комплект).
А организаторы в свою очередь, указав перечень оборудования, будут готовить свое для считывания показаний… и … и всё таким образом срастётся, … вот такая перспектива!
С лимитером или прошивкой не из списка организаторов сами понимаете пилот может получить два выхода первый - типа арендовать у организаторов и летать или…, или один из двух! (если не принимать во внимание личный свой полный комплект).
А по громкости работы суфлера, громкости озвучки… будем искать Громкоговоритель типа колокол ват на 120… и по частоте и по громкости запросто подойдет, вот раскачает ли его автомобильный усилитель? вопрос…
… будем искать Громкоговоритель типа колокол ват на 120… и по частоте и по громкости запросто подойдет, вот раскачает ли его автомобильный усилитель? …
У нас на парителях, когда главсудья не смог докричаться до стартующих, в смысле озвучки, стали использовать ГАИшный колокольчик (машина ГАИ была заказана для порядку). ЕГО СЛЫШАЛИ ВСЕ!
ЕГО СЛЫШАЛИ ВСЕ!
Спасибо за подсказку…
Один оч.хороший человек… пообещал помочь в том, чтобы у нас на стартах была хорошая озвучка… колокольчик 200W, 12 вольт СГУ… так что если получится, то будут слышать ВСЕ!!!
Посоветуете коллеги, что скомпоновать в автономный комплект оборудования для озвучки?
Громкоговоритель на треногу;
СГУ и автомагнитолу с CD в коробку отдельную;
Радиомикрофон для Гл.судьи;
Аккум 12в + бензогенератор (маломощный недорогой) для пост.подзарядки аккума;
Табло световое (по возможности);
… что еще необходимо?
Блин, вчера услышал как работает этот колокольчик… Убедился, трудно не услышать…
Вопрос к знатокам, как считаете, наверное исходя из набранного опыта стартов F5J, уже можно проводить отборочные туры включая аудио суфлера непрерывно по кругу… И сколько минут разрыва нужно ставит между турами для смены судий и пилотов… Нужно ли объявлять судий и пилотов?
В ближайшее время на рынке появится новый продукт Altis v4.
Отвечу сразу на вопрос о сроках появления на рынке, по обещаниям производителя появится в продаже в апреле а сейчас от нас делается мануал русский на него.
Насчет лимитера, нашел на хоббикинге такой:
Hobbyking Altitude/Time Limiting System for R/C Airplane
Привлекает, сами понимаете, цена. Всего 45$ + 3$ за доставку, с экраном, все дела. Никто не пробовал использовать?
Он вообще для соревнований F5J подойдёт?
Не знаю. Пост 498. стр 13.
Он вообще для соревнований F5J подойдёт?
Если вы хотите использовать вам его необходимо купить протестировать как сам прибор так и в сравнении с разрешонными (в тестовых запусках через Y кабель у Альтиса и Мультилока была одна высота)
И это не приохоть организаторов а необходимость, что бы не возникла спорная ситуация с владельцами разрешонных приборов.
Тем более сейчас как и раньше есть возможно взять прибор на соревнованиях на прокат.
Купите, попробуйте. Можно с альтисом, можно с мультилогом сравнить в Щербике. Я бы не сказал что 48$ это дешево за “кота в мешке”.
Ну вот тренер заказал себе такой (для других целей правда), попрошу у него, попробую. Когда будет на чём пробовать 😃
Eder Stefan выложил свой satori с классным весом 1695гр 3,6м
С Юбилеем тебя, Анатолий! Здоровья тебе много на долгие года! И как пилот пилоту - полетов на УРА!
Полсотни лет - хороший срок!
И нет нужды печалиться,
Пускай еще полста пройдет,
Не надо только стариться.
И в этот славный светлый день
Тебя мы поздравляем,
Здоровья, счастья и добра
Все моделисты от души, тебе желаем…😃
Толя с Днем рождения! Все курские моделисты поздравляют тебя с юбилеем.Полста это не возраст ,а начало второй половины. Желаем прожить тебе еще столько же.
Анатолий, прими поздравления от смолян! Счастья, здоровья, спортивных побед!
Толя с днем рождения!!!
Здоровья, счастья, удачи.
Звонил в rc-sailplane.ru, насчет покупки лимитера Altis v3. Ситуация странная, v3 уже снят с производства, не выпускается, привозить больше не будут. v4 еще нет и неизвестно когда будет.
Почему v3 снят с производства, когда v4 еще не запущен в производство, мне не очень понятно, если честно. Покупать в итоге нечего 😃
Покупать в итоге нечего 😃
Летаю на Мультилоке работает хорошо и ни каких проблем😒
Китай из поста 574! ))) или Multilog
Альтис V3 снят с производства совсем недавно (в марте еще можно было купить в Москве и на Эспирите). Альтис V4 испытан, в конце марта запущен в производство, первые партии отправлены дилерам, мануал переведен на Русский язык. Возможно будет переведен и интерфейс Altis Flight Manager.
Альтис V3 можно будет найти теперь только на вторичном рынке.