У меня такие фокусы показывает Импак 9 цифровая если ВЕС не держит напряжение, при резком взмахе всеми сервами - и проседании напруги - эта одна уходит на край и там зависает.
А что за серва? Хто на ее наклейки лепит?
banned link Но я их купил много и не собираюсь от них отказываться. Она не зависла - а именно на коллекторном двигателе его появилась мёртвая точка. Я пока списываю это на брак двигателя. У меня и на Пульсаре такие стоят, что их менять что ли? Нет.
Много, это хорошо. Но у этой сервы динамическое усилие 250 грамм. На флапы и РВ что по мощней просится. На Пульсаре.
они у меня в киле на РН и РВ.
они у меня в киле на РН и РВ.
взлетаю на своём Soaring Star
Шестиграммовая серва на руле высоты на достаточно большом и тяжелом планере? Есть подозрения, что проблемы будут и в дальнейшем. Я бы (на всякий случай 😃) поставил серву раза в 2 больше.
Там места нет больше поставить.
Крутящий момент: 0.51 - 0.61 кг/см
Серва только для зальника. На нормальный планер это ставить НЕЛЬЗЯ.
Дмитрий, я бы ваше два умножил еще на два 😃
Укажите мне машинку толщиной 9мм. Ограничения только по толщине.
на коллекторном двигателе его появилась мёртвая точка
Ты до сих пор считаешь что те 90 градусов которые поворачивается выходной вал машинки - это именно на столько поворачивается моторчик у нее внутри?! Да там мотор делает тысячу оборотов чтобы повернуть выходной вал всего чуть-чуть… Будь у мотора мертвая точка - залипал бы постоянно.
Укажите мне машинку толщиной 9мм. Ограничения только по толщине.
Спасибо за наводку, я этого магазина не знал. У меня всё равно в хвосте 50 грамм свинца, так я лучше такие машинки поставлю. только скорее всего на следующий сезон.
Сервы Гиперион: HP-DS09-AMD 9мм, 8.4г, 2-2.4кг - ставят в Супру в хвост; HP-DS-095-FMD 9.5мм, 18.3г, 4-4.5кг - ставят на элероны, я поставил и на закрылки в Дредноуте.
В Вашем случае и одну и другую можно поставить в хвост.На форуме уже пришли к выводу, что надо ставить наиболее мощные и надежные сервы при условии что они подойдут по размеру.
Продают на Линдингере и др.
Народ…сервы, гиперионы, супры, линдингер. Епрст, название темы почитайте, a то снова технические дебаты устроили! )))
> прст, название темы почитайте, a то снова технические дебаты устроили!
Ничего! Счас активируем тему и завернем в правильное русло.
Коллеги, не секрет что у каждой из наших птиц есть имя собственное, уменьшительно ласкательное или еще какое.
А давайте заострим внимание на этих именах. Что, как, почему и с какого будуна самолетик обзавелся тем или иным именем.
Для затравки.
Серия “Авитаминоз”.
Название родилось по случаю весеннего обострения потного вала вдохновения (с) 😃
И, как ни странно, прижилось. И так и будет кочевать с буковками и цифирьками для всех планеров этого типа (топорные дур-машины для полетов всегда и везде, в том числе и очень быстро, с посадками где придется, мотор присутствует).
Коллеги, не секрет что у каждой из наших птиц есть имя собственное, уменьшительно ласкательное или еще какое.
А давайте заострим внимание на этих именах. Что, как, почему и с какого будуна самолетик обзавелся тем или иным именем.
А у меня самолет назвался “Кофейник” 😃 Планировался по-рокерски “Черный Кофе”, но до логотипа руки не дошли, а имя уже приклеилось.
Это серва по паспорту имеет усилие 1.4 кг/см3 при 4.8 В.
То есть как Даймонды 47-е. Но это китайцы и от них можно ожидать чего угодно.
Метровый планер “Швырька” пока в чертежах, проект на зиму. 😉
