F3B/F3J в Петербурге
Всегда рад компании. Как соберусь на поле напишу.
Собираюсь сегодня с 12-13 часов потоптать траву и потягать резину 😃 на Комендантских полях.
Отлично потренировался сегодня с 11-30 до 15-30. Ветер конечно слабоват был, но свой термик поймал на 443м, а в 14 часов пришла низкая облачность , ветер кончился, и был сплошной нисходняк. Но как только облачность ушла опять стало тянуть. В какой то момент отвязалась одна нитка резины и старт был всего примерно на 50м , ну а крайний старт хоть и завалил на 70м, но свои 300м набрал и 10мин вылетал.
Немного полетал сегодня, тренировал взлет-посадку, ну а на сладкое оттянулся в термике. Завтра после обеда планирую полетать на полях вдоль дороги на Ниссан, желающие могут присоединится.
Андрей у меня лебедка есть , возьми поигратьсЯ , тока лееров практически нет
Звони телефон у тебя должен быть , может тоже как нибуть попускал бы. Но это реально командный вид тут без 4-5 пилотов начинать не стоит серьезно относиться.
Согласен, затевать какие то соревнования с двумя-тремя пилотами не интересно. Это так совместные полетушки. На счет лебедки спасибо, возьму попробовать. Лер ест, прикупил километр неплохой лески, пробовал с конями-очень неплохо получилось.
Согласен, затевать какие то соревнования с двумя-тремя пилотами не интересно. Это так совместные полетушки. На счет лебедки спасибо, возьму попробовать. Лер ест, прикупил километр неплохой лески, пробовал с конями-очень неплохо получилось.
Предложение приехать в Смоленск по прежнему в силе. С “командой” вообще не вопрос. Летать будем, скорее всего, с лебедок. Да даже если с коней, все будет сделано правильно, одного не оставят 😃. “Андрей, никаких проблем! Нужен только пилот и желательно модель. Команду подберем при составлении матрицы.”
Отсутствие лицензии (квитанции), не позволят получить зачетные очки в официальном КР. В этом случае решающим аргументом в пользу “не приехать” - желание выиграть кубок России F3J 2014:)
Спасибо за приглашение в Смоленск, но я откажусь, так как считаю себе не достаточно подготовленным. Может быть в следующем сезоне соберусь. А пока надо тренироваться, осваивать различные способы запуска, точность посадки и тд.
Рекомендую не отказываться по двум причинам, в Смоленске суперищенски, и учиться лучше по бразильской системе
но я откажусь,
Зря! там нормальные хлопцы!
заодно быстрее поднимишь свой уровень с ними вместе!
Прикупил новую резину для Хайстарта и вот думаю как защитить ее от микропорезов травой. Моя резина, силиконовая трубка, прожила только лето, уже несколько раз рвалась. Как вариант видится достаточно высокая стойка крепления, где то 50см над уровнем земли, хотя это и ведет к увеличению ее общей длины и веса, а так же наличию пары хороших оттяжек. Была мысль сшить легкий чулок для резины из легкой ленты типа как для бантиков, но не нашел дешевую и длинную в продаже, везде рулоны по 20м. Как думаете, какие еще варианты защиты могут быть?
Шлаух или оплетка из капрона для канатов. Или готовый жгут в оплетке, в Питере должен быть. Я в Москве в яхтеном магазине видел. Заодно и от уф защищает.
Жгут в оплетке есть, эластичность плохая, он как резерв лежит. А про оплетку для канатов спасибо, посмотрю что такое 😃
Пытался найти шнур без сердечника диаметром ~20мм. Нигде нет, производители готовы сделать при заказе 5км 😃 Может кто подскажет где купить 100м
Берите с сердечником. Он легко вынимается, только диаметр нужно правильный подобрать.