Просто летать РН не нужен. РН нужен если крутить бочки или крутить термики. При этом лучше сделать V хотя-бы 2 градуса иначе слопер не сможет даже пройти по прямой без поддержки по крену. Будет “висеть на ручке”, в спирали трудновато будет удержать. Но все возможно! Я начинал летать на нулевых V, рука привыкает. Но лишнее дергание элеронами = торможение. Когда ветер на пределе сильно ощутимо.
Либо надо делать прямую стреловидность, тогда угол V можно обнулить, но в вашем варианте пострадает внешний вид, это будет совсем другой аппарат.
Есть самолетик speedo Pro MKII, не сильно больше вашего, но балка длиннее. Уже не так компактно.
Я не призываю менять внешний вид, в вашем варианте V хвост еще нормально впишется, а менять крыло уже не так красиво будет.
Эта изящная птичка, которая должна порвать алул на горе:)
Зы: Планер который на фото, прекрасно забрасывается за крыло, V хвост справляется с запасом, без рысканий.
ну вот, построим, посмотрим, как оно кого-нить порвет.
При этом лучше сделать V
Есть там V, маленькое, но есть
v строительное, ибо верхняя полка “лонжерона” прямая, а нижняя нет, менее градуса, но все же.
Тоже похожее , только понадежнее . Да если не в тему лезу и зацепаю кого , выслушаю внимательно . Просто потом сравнить можно .
не в тему.
Тоже похожее , только понадежнее . Да если не в тему лезу и зацепаю кого , выслушаю внимательно . Просто потом сравнить можно .
Скажите, а зачем вы суёте свои поделия в чужой топик?
хвостик вырезан
Игорь , такой фюзеляж после первых полетов на склоне в двух карманах будет . Труды на смарку . Прикиньте , 300 вес , рекомендованный догруз 200 , пол кило на посадке с таким размахом крыла .
Вы будете оспаривать мои решения в конструкциях? Вам есть что предложить взамен?
