Лулу, или NanJa
но 31 метр 43
Тридцать один метр сорок четыре сантиметра, о да!
Посмотрите на своем сайтике, ради интереса, высоту гор Народная, Эверест и Эльбрус. По google earth -
Народная - разница 17 метров с действительностью, Эверест - 8, Эльбрус - 20.
Это - не просто точки на карте. Известные горы. Там могли врубить большее разрешение снимка дабы не проскочить на скорости спутника точку. А ваше место, думаете как снимали, с точностью в сантиметр и шагом в метр? Вспомните избирательность насчет снимков малонаселенных (непопулярных в поиске, да,да!) городов. Интерполяция - знакомое слово, и мне и уж тем более вам.
Отойдите подальше от берега. Там действительная высота. 40 метров, да разница небольшая, но такова реакция на число 31.43 😃
Эх мальчик, мальчик, оставь в покое погрешность в сантиметры на размере в 30 метров, 20 метров погрешности в высоте Эльбруса это такая мелочь 😃
Это не в 2+ раза, как пытаются здесь рассказывать, видимо путая ВЫСОТУ склона с ДЛИНОЙ склона.
И таки на Эвересте составителей народных карт шляется гораздо меньше, чем загорающих в Голубицкой. 😃
Как правило, чем выше и круче склон, тем быстрее пилот приобретает навыки управления моделью.
Золотые слова. В цитатник.
… уже говорил что я не мастер слопа. потенциал модельки пока ограничивается моими пилотажными способностями.
Динамический поток существует над слоном и перед ним, а за кромкой - там одни неприятности. Только для посадки, и то не всегда. Бросать надо не над кромкой, а прямо с ее края. Стоять так, чтобы кромка не затеняла модель от положения антенны в области живота, если используете диапазон 2.4ГГц. Бросать так, чтобы нос был чуть ниже горизонта. Летать параллельно горизонту, набирая скорость, а не высоту. Избегать не контролируемых взмываний, давить (парировать) их РВ в зародыше. Залет ниже кромки не должен волновать совершенно. Если ветра (и динамика) достаточно - рано или поздно поднимет, если нет - не страшно и на склон посадить с подъемом и гашением скорости.
Полет на видео удачным я бы не назвал, допущены некоторые ошибки. Про модель ответственно ничего не скажешь, пока сам не попробуешь, не настроишь под себя и под условия. Но это не главное. Денис, у нас тоже не все сразу получалось. Как сказал бы Александр Волков в очередной раз, “надо больше тренироваться”.
Ну и балаган развели взрослые дяди 😃
А по возрасту давно пора в этом транспортировочном размере делать в 2 раза бОльший размах, тогда и вопросов по ЛТХ меньше будет и фюз ломающийся пополам простят:) Про “сложность сборки” туфта/отмаза.
В текущем размере с текущим удлинением, пенолеты во всем превосходят лулу, это горькая правда:) Все мелкое одинаково не летит, вне зависимости от блеска поверхностей. Основная ценность в мелколетах - живучесть/стоимость.
А теперь кидайте помидоры, а я поехал на рыбалку:)
Уф…Теперь все.
а я поехал на рыбалку
Верю, что сюда вы не вернётесь. 😃
Верю, что сюда вы не вернётесь.
😇
Попробуйте выложить ещё один подобный ролик
😎
как тока с Айдаром брезентуху в чистом поле растянем абизятельнах выложим 😃
я вот тоже уже которую неделю про брезентуху думаю, но не пойдет, надо или лавсан или майлар
брезент придется на газели везти.
лавсан или майлар
Нед…, только китайский шелк, из шелковой нити девственных гусениц тутового шелкопряда…
Какой на брезент-лавсан-майлар.
А тупо укрывочные полотна не судьба?
У меня одно точно есть, на десяток квадратов. Синяя хрень такая…
А зачем?
Отрабатывать посадку в квандратик? Или чего?
Ребят, имхо вы не тем занимаетесь … рулон скотча под мышку, и летать.
Горку в поле строить. 😃
Горку в поле строить.
В Самаре? А Жигули?
Ребят, имхо вы не тем занимаетесь
малость постебаться никто не отменял, ога
А Жигули?
130 км до полетных гор. или лодкой водой, потом оленями…
В Самаре? А Жигули?
В Самаре? А Жигули?
Жигули они есть.
Но летать с них-смертельно опасно, для самалёты.
Высоко, склоны-каменистые, очень крутые, обрывистые.
Это те, что в области Красной глинки.
В общем, если его уронитть, это = новый самолет.
Я по погоде, бывает, и по 150 в один конец езжу. Охота пуще неволи.
А на Юце или Клементьева, там что, постелено? Тоже камни кругом. И ничего, летают…😎. Посмотрите, где летают европейцы. Далеко не в одних Альпах (но и там не сахар). Ж/д насыпи, плотины, карьеры, китайцы вообще в городских парках на 3-хметровых стронгах отжигают. Видео смотрите, как и где можно летать. В Ю-трубе много интересных роликов.
это = новый самолет.
- новые ноги
- новые ноги
+голова…
расходы бы задавить, а так неплохо для такова склона и ходки подлиннее делать, а то короткими галсами гасится скорость.
А говорили горок нет 😃 Отличный склон. Теперь видно что Лула летит. Думаю пилоту еще надо к ней привыкнуть, тогда и петли/бочки пойдут 😃