У меня всегда держалось только на трении, ну если хочешь, можешь сделать в штырьке пропил под V небольшой, а сверху в ппеняле умудриться навесить V-образную скобку и получится, что то типа замочка. Или магниты в стыковочные нервюры вклей, хотя я говорю, ещё раз вспомни гвоздь) сколько деревяшку не тряси взявшись за него он не вынет ся, да и потом если крыло будет жёстко закреплено в узле, заденешь им землю - может выломать все вместе с узлом, а если на трении, то повреждения тоже будут, но я думаю меньшие.
Никогда не делайте сложно там, где можно сделать просто. Полоска липкой ленты вдоль по стыку - ВСЁ ! А то вам шаз авиалайнер насоветует… 😂
А то вам шаз авиалайнер насоветует… 😂
Да не я советую то, что делал сам. Ну за исключением замков конечно 😁 а так и вправду скотч - самое оно.
Так уговорили будет на трении но думаю что пара магнитов по центрц нервюры будет тоже не лишней…
Скотч не люблю я … хотя это конечно тоже удобно и просто 😃)
Магниты это лишний вес.
Скотч.
Со временем сами прийдете к скотчу, быстро и надежно.
А магниты толком держать не будут. Максимум на магнитах - капот крепить.
Скотч, самый обыкновенный, прозрачный. А если лопнет в полете или на посадке то армированный скотч, вот он будет держать намертво, проблема будет - как удалить остатки после разборки крыла. Но выше Dandy уже дал совет по удалению … 😃
я купил армированный скотч, тока узкий,
держит намертво, и снимается без проблем.
в последнее время вообще клею две полоски сверху и снизу, около 3/4 от ширины крыла.
просто если сделать полный оборот, при съеме он поднимает обшивку на кромках, а так, дело минутное, собрал крыло, отрезал 4 куска, прицепил срерху-снизу, никаких проблем.
хотя и планер не первой свежести и направляющие достаточно раздолбаные.
а для съема сзади(на скочте) чуть загибаю уголок, чтобы ногтями не ковырять.
и вообще, не уверен, что в этом месте действуют какие-то особо дикие “отрывающие” силы. так, больше для успокоения души.
