Другой
После крайней примерки рамка вклеена на место.
Теперь машинки можно будет устанавливать и извлекать простым движением. Никакого скотча, ниток и клея.
Хотя каплей пятиминутки каждую машинку наверное зафиксировать надо будет, чтобы не выскочили при резких тычках в планету.
Это решение должно здорово сократить время сборки и упростить ремонт и профилактику.
Подобную штукенцию можно было замутить и в крыло, но нынче я туда машинок не ставлю.
Ещё один шаг к светлому напечатанному будущему. Направляющие - обтекатели тяг привода элеронов.
Напечатал.
Для таких маленьких деталюшек принтер конечно нужно специально подстраивать. Но пока и так сойдёт.
А еще продолжаю осваивать гламурный пульт. Вроде всё хорошо, только в полёте режимы (скорость/круиз/термик) тумблером переключать неудобно (“А”, крайний левый). Загиб можно регулировать и первой половиной хода ручки тормоза, но у меня не очень хорошо получается одновременно рулить элеронами и поддерживать нужный загиб профиля.
Ранее переставил тумблер без фиксации на левую сторону, чтобы им управлять стартовым режимом. Очень удобно.
Подозреваю, что эта доработка не последняя. Нужно подзапастись кнопками/тумблерами.
Монтаж тяг элеронов.
- Запихиваем оболочку боуденов в обтекатели. Лезет туговато. Можно или пройтись сверлом 2мм или подшкурить оболочки.
- Делаем пазы в фюзеляже, строго по ватерлинии (шву). Размеры на память, чтобы другой раз не вымерять.
- Клеим обтекатели циакрином. Концы чуть выше ватерлинии, чтобы не было сильного изгиба тяг возле качалок элеронов.
Забыл пошоркать фюзеляж, чтобы удалить остатки воска. Но может это и к лучшему. Посмотрим, насколько крепко держится ABS пластик на циакрине.
В общем ничего сложного и довольно быстро.
Не, ну а чё. 😉
Если пульт стоит не дороже комплекта приличных машинок. Мы ведь в каждый планер машинки ставим. Пусть и пульт будет у каждого свой. 😃
и моды разные, чтоб руки не расслаблялись 😃
Моды мод и других вещей впоследствуют. Деталюшки уже заказал.
Вот теперь думаю, сумки для хранения ведь тоже цветные надо? 😉
Или такие? 😉
А чё. Размер подходит. 😃
Или такие? 😉
А чё. Размер подходит. 😃
Только такие. Мяхкие. И каркас внутрях. Посидеть можно при оказии…
Так и вижу себя сидящим во поле на бархатном сиреневом пуфике 😃
Купил чёрный для начала. Надо же померять в живую.
Так и вижу себя сидящим во поле на бархатном сиреневом пуфике
Везет же людям…
А мне с чумаданом под Х9Е - такого и не грозит. Буду без пуфика 😃
Виктор, кроме лички, альтернативные способы связи имеются?
Хотелось бы вопросов позадавать.
Имеются, чего желаете? Телефоны, емейлы, скайп, ватсап, вайбер? Сообщу через ту же личку.
Собрал фюзеляж c новыми BlueBird. Питание борта от аккумулятора 1S Li-Po.
Чо машинки ваще без клея стоят? Только сама держальная приблуда вклеена?
Да.
С места сдёргиваются пинцетом или отверткой.
Но я конечно же капну по углам чуток пятиминутки от греха.
Допилил телеметрию.
Допилил телеметрию.
Виктор, а на соревнованиях, какую аппаратуру используете?
Тот же FrSky?
Или же что то из более именитых брендов?
Уже года три, как только на Таранисе и летаю. И никакой ущербности в этой связи не испытываю. 😃
Думал вариометр придётся где-то за сервами приспосабливать, однако всё благополучно упихнулось в нос.
Не забыть бы усы наружу вытащить. 😃
Вчера облетал новый фюзеляж с Блюбердами. Тихая штилевая погода, как раз то что нужно (если бы не комары 😃).
Машинки отличные, даже при питании 1S рулят весьма чётко и адекватно. Усилия хватает, чтобы не добавлять РН вправо на забросе.
Температурного дрейфа также не отмечено. Хотя на улице вчера было +30, а по пути охлаждались кондиционером в салоне авто.
По показаниям реального времени выше 45м не взлетал.
Хотел активировать запись логов высотомера, но оказалось, что свободных тумблеров то и нету. 😃 Надо что-то придумывать/переназначать.
Сейчас так:
SA - управление полётными режимами;
SB - управление таймерами;
SC - проговаривание высоты по запросу, включение подсветки;
SD - проговаривание напряжения борта по запросу;
SF - стартовый режим;
SH - управление махалкой (snap flap).
Наверное это больше в раздел аппаратуры подойдет, но оставлю здесь, так как речь о специфическом применении.
В общем набрал всяких деталюшек для апгрейда: трехпозиционные переключатели с длинным рычажком, кнопки, разъёмы питания, платки триммеров (это про запас).
Думад-думал и решил поступить следующим образом. Тумблеры переключения полетных режимов и стартового поменять местами. Вместо тумблера стартового поставить кнопку без фиксации, а тумблер режимов поставить с длинным рычажком вместо короткого.
Для реализации пришлось лишь расковырять корпус под кнопку и перепаять несколько проводков.
Так это выглядит изнутри.
А так снаружи.
Новый домик для пульта. Бюджетное должно оставаться бюджетным. 😃
Разъём питания (для зарядки аккумулятора без извлечения) пока не присобачил. Не нашел в хозяйстве нужного коннектора для переходника.
Подарите кто-нибудь JST-XH с балансирного разъёма китайских аккумуляторов. 😃
А пока всё, пойду потестирую…