Другой
Это прокатит только с тряпкой под +/-45 градусов(есть ещё и +/-30) и размерами меньше ширины листа. То есть с крылом такой фокус не пройдет.
Скоро.
а как сшиты половинки матриц? что удивило нет силового каркаса
Вроде всё получилось. И это самое главное, потому как зачастую первые изделия идут в утиль по тем или иным причинам.
Первенец немножко на тяжелой стороне, пустой около 190 грамм, но это нормально для первенца.
Теперь нужно смотреть и разбираться, что именно и как получилось. Попутно собрать и облетать.
Фото в сборе будет только после облёта. Суеверие? Да, есть немножко. 😃
а как сшиты половинки матриц? что удивило нет силового каркаса
Фото на первой странице.
Четыре слоя акрилового камня уже как бы не пластилин.
Все в примерочную!
Высота киля какая?
Будет интересно посмотреть варианты размещения серв в носу.
в том числе и все 4.😃
X4R в термоусадке и маленькая батарея(1S300) исчезают в носу практически без остатка. С более крупной батарейкой такое не пройдет.
Четыре 9-ти граммовых ДаймондоГипериона.
Вроде как помещаются, но как-то не очень. Ну не хотел я очень широкую морду делать.
Вариант два ДаймондоГипериона внизу и мелкота вторым этажом. Вполне.
Само собой четыре мелких толщиной 8мм(245, Х08 и подобные) в два яруса становятся нормально.
Синяя Птица #1005. Четыре в ряд нормально. С местом для приемника и батарейки не очень, но если без лапок и поплотнее то тоже вполне.
Добрый!В пилоне есть закладные трубочки с резьбой или грибки ,расскажите Вы их закладываете во время формовки ? или вклеиваете потом?
Грибки. Закладываются при формовке.
Грибки. Закладываются при формовке.
Если не сложно, опишите более подробнее процесс создания грибков (в идеале пошагово 😃 ).
Грибки формуются одновременно с фюзеляжем или являются закладными элементами и приклеиваются к фюзеляжу во время формовки?
Если грибки - закладные, то из чего они сделаны?
Пошагово - сложно. Как правило технология у каждого немного разная.
В общем вот такая штука. Слегка модифицированная.
Пошагово - сложно.
вы чем мажете резьбу винта и резьбу закладной?
😁 думал, что спрашивали про конусы, на которых крыло центруется относительно фюзеляжа.
Будут ли у вас эти элементы? Если да , то теже вопросы:
Из чего они делаются?
Они являются частью фюзеляжа или приклеиваются как отдельный элемент?
Как оформляются ответные места в крыле?
Антон. Закладная просто обезжиривается, а винт обрабатывается тем же разделителем, что и форма в целом.
Сергей. В данном проекте крыло тонкое и большие конуса как в предыдущем проекте не помещаются.
К тому же форма пилона такова, что заформовать длинную резьбу невозможно. Поэтому стальные грибки.
А форма (высота) пилона такова, чтобы обеспечить нормальный подвод тяг из носа фюзеляжа.
Всё взаимосвязано.
А какова высота метиза получается над пилоном в таком случае? Хватит удержать крыло от смещения, это все-таки не конусный грибок?
Метиз М4?
Народ и М3 ставил. К тому же площадь контакта двойной кривизны между пилоном и крылом довольно большая.
Но на текущий момент самой большой головной болью является привод элеронов.
Пошел воплощать.
Профиль, точнее профиля крыла новые. А профиль стабилизатора? и заодно профиль киля или его относительная толщина изменилась относительно предыдущего серийного варианта? И 2 вопрос, предыдущий серийный вариант остался в производстве?
Предыдущий остался, а данные нового будут обнародованы после “госприемки”.
Возни с воплощением много. Обдумывание, примерка, подгонка, снова обдумывание. И так по кругу.
Сначала по чертежу.
Потом по факту. Угла отклонения вниз не хватало. Окно маловато и шпангоут слишком близко.
Клеим.
Не отпускает меня узел стыковки крыла и фюза 😃 Виктор, посадочные места в крыле, куда входят грибки как(чем) усилены? Все-таки закладные гайки стальные и площадь контакта маленькая…
Да, конечно, не переживайте. 😃
Да я как удав, съевший пару кроликов 😁 А вопрос был КАК(ЧЕМ) усилены эти места, если это конечно не секрет. Извиняюсь