50/50 . Опыт был, но на толкающем моторе. Абсолютно безболезненно. При тянущем расположении мотора как повезет. Я обычно брал рукой мотор и пытался его “выломать” без лишнего фанатизма. Если “сидит” крепко - можно лететь. Опять же дополнительная нагрузка есть при ударах при посадке.
там где до мотора не добраться рукой - можно взять за винт, за ось , на которую винт крепится и проверить прочность крепления
У меня нет возможности ставить еще одну крестовину ибо вал мотора короток
Я думаю просверлить и нарезать резьбу на моторе ниже
По нужному размеру в моем случае 19х25, но вот как избежать попадание стружки в обмотку
Я думаю просверлить и нарезать резьбу на моторе ниже
Не трогайте мотор.
Поставьте мотораму из стеклотекстолита 1 мм.
Это не укоротит фатально ваш вал.
Кстати длина вала практически у всех производителей не отличается. Почему вы считаете что его длины не достаточно?
вырезал мотораму по новой просверлил отверстия, я смотрю основное крепление 35 моторов 19х25
у меня было 25х25 и очень редко моторов таким размером
меня было 25х25 и очень редко моторов таким размером
Да встречаются и такие и такие.
Длина вала 17мм этого хватит?
При толщине 3 моторам 7мм
Валы длиной 17 мм.
Перемерял - толщина адаптеров для складного винта - 8 мм.
Думаю хватит и 6-7 мм для надежной фиксации.
Не в обиду сказано, но где же полет планера, парение о котором вы мечтали? Практически весь полет не моторе. И при посадке никакой механизации не использовано.
