Search in topic

гидрошняга

У вас хвост не слабоват, на фото помоему прогнулся?

оно так склеено дурацки(диагональные распорки), забил на прогиб, не хочу и туда карбон/бамбук пихать…

Для самых умных чугуний ещё выплавляют…

А у тебя по ходу “умный” оскорбительное слово??? Совок…

Доклеил-допаял. Вес с 1300 3S (в центровку попал почти точно) менее 400 грамм. Взлетит? 😃

где аккумулятор размещали, можно фото?

вот так - не очень правильно, скручивает все время влево (или выкоса двигателя не хватает. проверял на полу квартиры - тянет влево даже при максимальном отклонении руддера)

Еще думаю, как правильно сделать, ибо ЦТ то как раз на месте получился…

пропеллер пробывали меньше ставить, 9 по моему слишком большой? Что по этому поводу думают спецы шнягисты?

Там вообще 10"… Надо б аккум справа поставить для уменьшения реактивного момента…

и проп уменьшить до 8

Kv маловато, всего 500 грамм тяги будет - маловато…

какой у вас мотор стоит? можно аккум поменьше поставить.

Я сделал “второе дно”. Потому как платформа даже усиленная получилась жидкой. И вот как раз между полами красиво умещается батарейка. . Это так…вариант к размышлению.

Вот моя первая шняга. Первый взлет, пульт у друга. Изготовлена из пластин толщиной 4 мм. синего пенопласта нарезанных из куска. Палуба из простого листа, усиленная как у вас. На фотографии видно, как даже при старте, стабилизатор деформирован. Так играете эта не жесткая конструкция. С тех пор крыло любой модели делаю только жесткое, объемное. Для изготовления стабилизатора использую только пластину бальзы 3-4 мм.
Если модель скручивает, скорее всего винт для такого размера шняги великоват.
У меня размах модели 620мм. винт 10/4.7. Хорошо видно первое крепление мотора на бруске 10 на 10.

Все оказалось проще - я в мотораму выкос то заложил небольшой, да склеил в “обратную” сторону…
Под крепеж мотора подложил кусочек пены - и все стало хорошо!

(в руках, держа вертикально, пытается взлететь вверх на ~60% газа… запас офигительный!)

Подскажите наиболее оптимальную высоту подъема мотора, так чтобы снег не загребать винтом?

Облетал свою шнягу. Вес 400гр, акк. Technik 1000-3s-30c,двиг.Turnigy 2627, 1200kv, винт SF E-Prop 7x4. Модель в воздухе ведёт себя адекватно.Первым испытывал мой младший сын,затем и я.Остаётся провести испытание на воде.

www.youtube.com/watch?v=zcxW5bkL5XQ

Видео получше.

Первое видео ютюб сильно затемнил,я его удалил.

Наношняга офисный вариант.Следующий попробуем сделать еще меньше.Начинка от микровертолетов.

Наношняга офисный вариант.Следующий попробуем сделать еще меньше.Начинка от микровертолетов.

Полагаю не летучая? Поначалу сам такую собрать хотел. Имею мелкие машинки 2.5 гр. Мотор 18-10 на 3500 и батарейку 400 ма. Но по опыту самолетостроения знаю…не полетит. Ибо тяжелая. 😃 😃 😃

Видео получше.

GEMINI HIDROPLANE

Первое видео ютюб сильно затемнил,я его удалил.

Но. это же не Шняга, а гидроплан Джемини…

Наношняга офисный вариант.Следующий попробуем сделать еще меньше.Начинка от микровертолетов.

очень забавно,не ожидал! Надо тоже попробовать малютку сделать.Боюсь подъемной силы будет маловато, вес то большой остается…Дмитрий прав.

сясик,Шняга -это моделистами придуманное название,а по сути все подобные модели гидропланы (экранопланы).

Так то оно ,так, но Шняга в полном смысле это Шняга,как она есть в первозданном виде должна быть. Это .как Поларис .Поларис-это поларис,а остальное производное( я имею в виду похожие гидросамолеты) их множество,но это уже не Поларисы…Я согласен,что это производые от Шняги гидропланы, но опять же не Экранопланы( эти только над поверхностью парят и только…)А тут фигуры ,пилотаж и т.д. Вот я лично так думаю.Вот у Леонидов Запрудского и Любимова настоящие Шняги… Вот моя…Шняга, а рядом -Кузнечик…А вот сейчас закончил вот такую чуду-юду с УВТ по курсу,а в стадии постройки еще один вариант с УВТ по высоте и курсу…Люблю я это безобразие…и не только их.Если интересно, пиши в личку, а то не по теме получится.