строим первое судно на воздушной подушке
А вот, Вадим по ним построил (юбка и контур посудины)
Я Вашу выкройку немного изменил под сечение деки, вот так:
Всем привет, сделал пару доработок в своей штуковине, вот видео:
А в чем разница-то? Юбка как не надувалась, так и не надувается. Не в обиду, но иначе просто аэро-тапок получается.
Юбка как не надувалась, так и не надувается
Это были полевые испытания, юбка была недостаточно герметична, а по видео просто не видно. 😉
Я писал, что юбка отклеилась после гонки по улице
аэро-тапок
Забавно получается 😁
Я Вашу выкройку немного изменил под сечение деки, вот так:
ЗдОрово!
Мужики помогите советом пожалуйста 😒😒😒😒
Спасибо, а в другом формате не найдётся, а то у меня только paint 😃
И ещё вопрос: как подключить живой кулер к батарейкам
Конкретно этот - через регулятор для БК моторов.
Спасибо 😁
Но я имел ввиду высказать мнение про СВП
Вы вопросы задавайте конкретнее. Что Вас интересует?
И ещё вопрос: как подключить живой кулер к батарейкам
Напрямую втыкайте, у него контроллер внутрях.
to native18: Вы говорите что у меня не надувается юбка, поясните пожалуйста в чём это выражается
Напрямую втыкайте, у него контроллер внутрях.
Про это сам догадался, но всё равно спасибо😆
Вы говорите что у меня не надувается юбка, поясните пожалуйста в чём это выражается
Посмотрите другие видео. При включении движка нагнетательного (или основного с карманом) баллон юбки надувается. СВП поднимается над поверхностью, хотя на подушку еще не встала. По аналогии, буд-то камера автомобильная снизу надувается.
При этом надутая юбка выполняет две функции: выполняет роль амортизатора и плавно облегает поверхность.
Предположительно, в вашем случае либо либо неправильно выбрана схема нагнетания. Либо слишком большой объем юбки.
Напрямую втыкайте, у него контроллер внутрях.
контроллер внути у тех, у которых от корпуса отходят 2 провода, а тут 3 провода - значит это просто бк мотор с пропеллером, управляемый с контроллера, встроенного в материнскую плату.
Не, это БК со втроенным контроллером. Я свой кулер (свежетянутый у друга) разобрал и сразу ево, контроллер то есть, и увидал. После чего успокоился и недрогнувшей рукою вонзил провода в батарею. Зашуршал как миленький!
___________
Нафига там третий провод я не знаю. Может, какой сигнальный от термодатчика?
Нафига там третий провод я не знаю. Может, какой сигнальный от термодатчика?
Или тахо-датчик.
Папа сказал, что это заземление, только зачем, не знаю.
только зачем, не знаю.
А сам папа тоже не знает? 😁
Он не знает, но я думаю чтобы комп не спалить.
А вы ставили прямо сам кулер на свою модель?
Вот развели… третий провод это вывод от тахо-датчика, с него мать мониторит обороты.
Продолжаем разговор… ! Судно получило окраску скотчем. Аляповато, зато ярко и брОско! Поставлен третий руль посередине. Под рулями небольшое анти-крыло. Эффект поразительный! Разворот буквально на месте! Теперь надо подбирать экспоненту , иначе страшно ручку на передатчике трогать! Малейшее движение -и разворот! Пробный заезд - по сильно топтанному снегу.При оборотах нагнетателя примерно на 5 - 6 А тока (по положению регулятора ) с лёгкостью проскакивает все следы !Вылезает практически из любой ямы , если только не зароется до кабины!
Пытаюсь решить проблему разворачивающего момента от нагнетателя.
Пробная установка “анти-вертушки” показала - разворачивающий момент компенсировался почти в “нуль”,но воздушный поток настолько запутался во всех этих лабиринтах,что возникла целая куча странных шумов, вибраций,юбка в средней части стала исполнять танец “тарантелла”. Будем думать дальше. ( Видео не получилось:))
А так ,можно считать данное СВП - уже в эксплуатации!😁
Здравствуйте Сергей, Я бы хотел спросить, можно ли установить компьютерный кулер прямо на СВП не разбирая?
установить то можно, но вот его эффективности будет маловато для подушки, если только ставить несколько. Как пример, данные Сергея - рабочий ток нагнетателя 5-6А, а рабочий ток просто кулера 0.5А максимум, что в 10 раз меньше.