ГидроЧужой
Регулятор герметизировал пенным клеем. В несколько приёмов, нанося капельку на торец термоусадки в которой запечатан регулятор.
Видео с дымом понравилось.
И да, похоже, что хорошо настроенная электроника держит таки модель на экране.
Спасатель - неотемлимая часть испытаний. 😃
Доброго. Ветер боковой подхватил? У меня такое было когда выскочил из тени от пирса на открытое пространство. Реакции у меня не хватило. Но ваш по-моему ещё резче перевернулся 😦 Управление по крену предусмотрено? Наткнулся на
где Липпиш модель Х113 разрабатывал, я так понял он элероны добавил.
😃
…
Спасатель - неотемлимая часть испытаний. 😃
На мой взгляд - львиная доля проблемы на приведённом видео, в килях-винглетах:
полагаю, что было бы полезно увеличить их площадь (без увеличения площади рулей), сместить к осевой линии и поставить “домиком”.
Примерно так (вид спереди):
В качестве инфы к размышлению:
Изначально одна из первых моделей выглядела так:
И никак не хотела нормально летать - была поперечная раскачка, валкость.
Чисто случайно нашлось решение - во время одного из заездов, от удара отвалилась одна из отогнутых законцовок крыла. Тогда решил ради спортивного интереса, не клеть её обратно, а удалить и вторую, и опробовать в таком виде:
Модель отлично полетела - с поперечной устойчивостью стало всё в порядке.
И это при уменьшившемся размахе, и отрицательном V оставшихся консолей!
– Из органов управления только водяной руль.
– Инфа к размышления принята. Спасибо.
😃
– Из органов управления только водяной руль
Т.е. при полёте неуправляемой становится?
😃
Этим летом полёта экраноплана пока не было.
Имелось в виду, что с одним лишь водяным рулём, и отсутствии воздушных рулей, в момент подскока, модель становится неуправляемой по курсу, что усугубляет ситуацию, не оставляя шансов выправить положение.
Поддержу Владимира. Устойчивость по крену… оно как бы да, но древо жизни буйно зеленеет 😉 В определённом диапазоне, когда экран устойчив, то да, но вот подхват и экран уже внизу, а ты в полёте 😃
Будем отвечать не словом, но делом!
ТУМАН переживает хирургическое вмешательство.
Родной брат Гидрочужого:
ТУМАН переживает хирургическое вмешательство.
…
Заменил подшипники в правом моторчике на нержавейки, что-то родные загремели. Устал я от большого, хочется немного “поэкранить” 😃 А то погода скоро испортится 😉
Вы, Михаил с разными схемами работаете, а я полюбил одну. 😵
Сегодня непроизошло авариии. Поддув под ЦТ, похоже работает. 😃
Принято решение на следующие испытания установить “взрослый” маршевый двигатель. 😎
Всем испытателям удачного “бабьего лета”! 😉
Спасибо за пожелание, но погода не айс. Из этой статьи следует что название “Майский Жук” - самое подходящее для Вашего аппарата 😉 Удачи Вам! Я хоть и с разными схемами занимаюсь, но как-то всё больше по классике 😃
Спасибо за добрые пожелания!
Аппарат готов к продолжению испытаний. 😇
Сегодня очень сильный ветер не позволил отметить выходной испытаниями.
Доброго. У нас тоже ветрено. Смотрю добавили воздушный руль. На последнем фото увидел что углы установки передних поплавков больше чем задних, это для чего?
😃
Сегодня очень сильный ветер не позволил отметить выходной испытаниями.
Как-то регуль нахально торчит (для водной то модельки). Или как-то загерметизирован?
Вот ещё одна модель
с автопилотом.
… Смотрю добавили воздушный руль. На последнем фото увидел что углы установки передних поплавков больше чем задних, это для чего?
Да, сейчас воздушный руль имеется, и у него водяной отросток. Хорошо управляется на малом газу.
Фото, конечно не последнее. 😃
У задних поплавков задняя часть “задрана”, как Вы уже обращали внимание.
Это на перспективу. Когда будем совершать повороты (виражи). 😎
Низ передних поплавков “в горизонте”.
Угол установки переднего крыла больше чем основного - это принято на утках.
Как-то регуль нахально торчит (для водной то модельки). Или как-то загерметизирован?
Торцы термоусадки в которой находится регуль за несколько приёмов геметизируются капелькой вспенивающегося клея. Предварительно заталкиваю малюпусенькиий кусочичек пенополиуретана в пространство между проводами.
Не далее как сегодня проверяли. Герметичность в том числе. Испытания прошли. Поймали почти штиль между дождиками. Видео попозже будет, но смотреть нечего. Модель не удалось разогнать. Вода от носков поплавков попадает на пропеллер. Меняю форму передка поплавков.
Меняю форму передка поплавков.
Вариант на первой картинке из этого поста, у меня по брызгообразованию был наилучший.