Отзыв производителем передатчиков Multiplex
Так происходит именно с каналом руддера по причине того что он меньше всего используется, особенно начинающими пилотами. Причина такого поведения, либо еще бывают подергивания или дрожание к райней точке, кроется в том, что дорожки на малоработающем потенциометре изнашивается неравномерно. Если остальные потенциометры труться в основном стиками, то пот.руддера больше жрет влажная атмосфера, типа как закисание задних колодок на жигулях у аккуратных водителей. У меня похожий эффект есть на старенькой призме7, лечится просто- перед полетом энергично сек 30-40 двигаем ручкой, лень менять потенциометр.
Всё там хорошо с потенциометром. Прям на ножке ацп смотрел сигнал-четко тик в тик приходит. А уже аппаратура отрабатывает долго. Пробовал с генератора давать пилку на вход ацп, в сервомониторе тормоза видны. Хотя это уже оффтопик.
Получил ответ от Мултиплекса:
If you purchased your transmitter after December 2006, send it to us for inspection (whatever frequency band it is 35/36/40/41/72 MHz).
The serial no. (or other numbers/dates on the various stickers) will not help to identify the production date.
For you it is not possible to carry out the check yourself.
If you can not determine the purchase date send the transmitter in anyway to be on the safe side.
If your transmitter has been serviced by MULTIPLEX in Germany before the 15.05.2008 (date of invoice) it must be sent in again. If it was serviced by one of our Service Partners the deadline is 10.06.2008 (date of invoice).
Transmitter built after May 2008 are not concerned. These are labelled “MPX 08/05” (year/month) or later by a small sticker on the outside of the lower transmitter case.
Получается, что по серийникам ориентироваться нельзя. Блин, отстой!
Значится, так. Докладываю сообществу.
Произошли-таки у меня непонятки с отключением ВЧ-модуля. Неделю назад уронил (сам виноват) на склоне планер, положил включенный передатчик, принес, проверяю - блин, машинки не работают! Думал - сильно приложил приемник, ан нет: светодиод на передатчике горит постоянно. Потом отлетал нормально.
Вчера включаю прд, нажимаю кнюпель, пикает, включаю борт - не работает. Смотрю - светодиод не моргает. Перевключил передатчик - нормально. День отлетал без проблем, сегодня сел высислять.
Удалось дома отключить ВЧ-модуль поднесением снизу к передатчику сильно наэлектризованной об волосы вязанной шапки.
И тут я сообразил, что все проблемы в поле происходили, когда передатчик находился на сидении раскладного кресла! Либо я его туда клал, либо двигал при включении.
Никакие настройки не слетели.
Думаю разобрать и обрызгать антистатиком. И сделать держалки для передатчика на крышке полетного ящика.
Может кто про экранчик скажет: на фото я не понял, где он?
ЗЫ Летал в синтетическом комбезе, в полете никаких проблем.
Всем доброго времени. На темку набрёл случайно, почитал и аафиигеел. Я то думал - это один я так мучаюсь с мультиком. Я в моделизме сравнительно недавно, с 2007 года. В конце августа того-же 2007-го приобрёл роял эво 9-ку. Самики у меня падают с завидной регулярностью (благо пока ничего дорогого), поначалу списывал это на недостаток опыта и на кривость рук, но с течением времени понял , что виновата всё-таки аппа. То, что мультик глючит от мобилок, не подлежит ни какому сомнению - случалось не однократно и проверено эксперементально на земле. Я даже сканер частот купил (а толку?), на земле просканировал, если надо сменил канал (у меня синтезаторная 35 МГц) взлет и снова краш (ну не всегда конеччно, примерно один на десять нормальных полётов). У меня все самики клеянные переклеянные, поэтому и новые дорогие покупать страшно. Так-что вопрос о смене аппы стоит очень остро: много говорили о футабе, но никто не вспомнил о граупнере. Почему? У нас большинство на них летает, все хвалят, афутабу только одну видел.😃😮:(😃😵😃😊
Ни я, ни мои знакомые с Мультиками не мучаемся.
Описанная в топике проблема имеет четкие причины и симптомы.
Не пугайте народ.
В следующий раз уроните самолет - посмотрите на светодиод. Самостоятельно он мигать не начинает.
Может, экземпляр неудачный, всякое бывает. 😦
Ни я, ни мои знакомые с Мультиками не мучаемся.
Описанная в топике проблема имеет четкие причины и симптомы.
Не пугайте народ.
В следующий раз уроните самолет - посмотрите на светодиод. Самостоятельно он мигать не начинает.
Может, экземпляр неудачный, всякое бывает. 😦
Может и экземпляр не удачный, спорить не буду, фирму “МУЛЬТИПЛЕКС” я уважаю, но факт остаётся фактом. Если не затруднит о причинах и симптомах поподробнее… Для меня это действительно важно, может можно что-то предпринять (ну там экранчик какой-то).😒
Куда ж подробней? В смысле - про симптомы. А про экранчик самому интересно! Может, кто знающий сжалится? 😃
Кстати, передатчик я покупал с рук в нулевом состоянии у начинающего, который разбил на нем 2 самолета. 😃
Проблема со статикой не наблюдалась ни разу. Похожа на плохой пропай платы, если честно. Когда светодиод горит постоянно, значит вч модуль ничего не потребляет, и сигнализирует об ошибке. В нормальном состоянии светодиод мигает.
Тема интересня - у мня как раз приёмник Мултиплех, кварцевый. Что там глючит то, приёмник или передатчик. Приёмник я брал начитавшись отзывов, ну плюс Сделано в Германии а не Тайвань как мой JR передатчик. Кстати передатчик Малтиплекс не взял толко из за неподходящего мне дизайна
В передатчиках проблемы и то из нескольких последних версий.
Понятно. Спасибо. Так по отзывам, что я читал, Мултиплекс все хвалят за большую дальность. По поводу мобильников. Вчера включил борт - передатчик не включал (Мултиплекс имеет IPD систему и сервы не дергаются). В 5 метрах я набрал номер на мобильнике и позвонил. Да, серва газа стала подергиваться при работе мобильника. Однако как, я уже заметил, передатчик был отключён, что вообщем то противоречит правилам эксплуатации. При включенном передатчике в условиях квартиры такой тест теряет смысл. В поле попробую после.
Приёмник
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFJZ5
Купил в hobbyforyou передатчик cockpit sx. Сразу выявил проблему: при касании антенны включенного передатчика начинают дергаться все сервы на самолете. После впаивания экрана на плату передатчика дефект устранился. На плате под экран уже разведены площадки для пайки, почему производитель его сразу не ставит непонятно.
А про экран можно подробнее? Как Вы это реализовали?
У меня есть несколько кокпитов, до серии, под отзыв, и после, но ни в тех ни в тех нет экранировки, и ни с тем ни с другим у предыдущих хозяев проблем не было. Антенну особливо у синтезаторов трогать нельзя ни в каких случаях.
Экран смотрим по ссылке www.baronerosso.net/forum/981219-post172.html. Экран П-образной формы, можно из жести.
Я выше приводил эту ссылку, а после этого видел передатчики пришедшие от MPX как прошедшие ТО, на которых не было этого экрана.
К сожалению не знаю как влияет на помехоустойчивость смена прошивки пульта, так как прошил пульт прошивкой V1.10 уже после установки экрана.
К сожалению не знаю как влияет на помехоустойчивость смена прошивки пульта, так как прошил пульт прошивкой V1.10 уже после установки экрана.
Никак не влияет. До перепрошивки у меня небыло ни одного отказа, а вот после перепрошивки это чудо случилось, но слава богу произошло это не в воздухе, а на земле. Настраивал модель, положил пульт на землю, промерял отклонения руля, взялся за пульт (антены не касался) и опа…
Никак не влияет. До перепрошивки у меня небыло ни одного отказа, а вот после перепрошивки это чудо случилось, но слава богу произошло это не в воздухе, а на земле. Настраивал модель, положил пульт на землю, промерял отклонения руля, взялся за пульт и опа…
Чегой-то мне это напоминает… Светодиод горел синим постоянно?
Чегой-то мне это напоминает… Светодиод горел синим постоянно?
Ну да - статичекое электричество выбило вч модуль.
Причем вылетает походу не только ВЧ модуль, или вовсе не ВЧ модуль, так как последние сделанные изменения в настройках не сохранились после ребута аппы. Поэтому есть подозрение, что виснет проц.
А интересно исчезнет ли проблема со статическим электричеством у Cocpit SX, если поставить spectrum модуль ???