Search in topic
самопроизвольно включается двигатель что делать?

олег74

Как я думал решил проблему включением функции throtle cut, но сначала всё работало ок - включаю тумблер газ блокируется. Через некоторое время (настройки не менял) при газ в 0 двигатель не работает, а при включении throtle cut начинает работать на малых оборототах!!! (разумеется в throtle cut выставлено 0%). Т.е. получается резистор стика не виноват. Что можно предпринять?

saaas
олег74:

Т.е. получается резистор стика не виноват.

А это как?

олег74:

В режиме дисплея видно, что стик газа около минимального значения движется не равномерно - значит помер резистор.

Похоже проблема в резисторе. 😦

Геннадий2610
олег74:

при газ в 0 двигатель не работает, а при включении throtle cut начинает работать на малых оборототах!!!

Функция работает правильно,подключите к 3-му каналу серву и посмотрите что с ней происходит при разных настройках throtle cut.Вот почему изначально блокировался газ совершенно не понятно,для этого нужно специально строить микс.У Хайтека во многих моделях для блок. газа имеется функция “LОCК”.

олег74
Геннадий2610:

Функция работает правильно

эта функция у меня называется THRO HOLD из инструкции “При активации данной
функции с помощью тумблера значение газа меняется до
предварительно установленного (низкого или НУЛЕВОГО).
Остальные каналы работают в нормальном режиме.” Я соотвественно устанавливал “0” и при активации газ полностью блокировался. Также пробовал установить 10, 20, 30% двигатель соотвественно работал на установленных оборотах. А сечас при активации двигатель работает как при установленных 10-20%.
Все эти казусы проявляются только при первом включении, далее при замене акков (борта) ничего не происходит (во время замены акков я передатчик не отключаю) в полёте тоже всё ок.

saaas:

Похоже проблема в резисторе.

В режиме дисплея есть конечно еле заметные колебания, но состояние резистора с активацией функции я думаю вообще не связано т.к. при активации THRO HOLD резистор вообще не действует.

Геннадий2610

THRO HOLD и throtle cut разные функции.THRO HOLD -удержание газа в заданном значении.У Вас видимо все нормально работает.Включайте сначала передатчик,а затем борт - и будет Вам счастье.

олег74
Геннадий2610:

THRO HOLD и throtle cut разные функции.THRO HOLD -удержание газа в заданном значении.У Вас видимо все нормально работает.Включайте сначала передатчик,а затем борт - и будет Вам счастье.

Именно в таком порядке я и включаю. В функции THRO HOLD я устанавливаю значение газа 0 а двигатель работает как будто устанвлено 10%. И почему то в инструкции данная фукция называется “Глушение двигателя” хотя вы правы HOLD - это удержание. Но у меня сначала удерживала устанволенный 0, а теперь почему то нет?