FrSky Taranis - Максимум возможностей за минимальные деньги.
Два датчика, чтоб включить параллельно нужно ID менять на одном из них, это еще провода и програматор купить нужно.
Это мне нужно или нет.
нет. это у Александра 12 (Двенадцать!!!одинодин) банок.
Нет побаночное мне не нужно, у меня обыкновенный автомобильный аккум 12 вольт.В среде модельщиков пока знакомых нет, но случайно увидел у человека, в приемник втыкались два маленьких датчика, напряжение и температура, вот я и спросил у Тараньки такое есть или нет, аппа у него была ФлайСкай.
Вы уж определитесь , какой у Вас аккумулятор, то Вы пишите 24В в посте выше, то 12В в этом. На правильно поставленную задачу получите нормальный ответ, а за азами физики в школу 6-7класс. Эта аппаратура подразумевает знания уровня как минимум средней школы.
Для 12В Вам подойдет аналоговый датчик телеметрии www.alofthobbies.com/battery-voltage-sensor.html (не реклама) , подключаете в А2 в приемник.
Аккумуляторы 12 вольт, 2 штуки, двигатели работают от 24 вольт, блок управления от 12 вольт.Мне нужно снять напряжение с двух аккумуляторов 24 вольта.Я уже жалею что спросил, и так ничего не понимал, теперь надавали столько умных советов что совсем запутался.Правильно многие новички боятся задать простой вопрос, ясного ответа не получишь, если бы про синхрофазатроны тогда да, а так Вам (гуру) не до нас.
А вот 24В уже проблемнее (в Вашем случае). В этом датчике (плате) надо заменить один резистор.
Понимаете, Таранис - это аппаратура для более-менее знакомых с радио-электроникой/основой программирования людей. Для непонимающих в этих областях существуют готовые решения, т.е. почти все остальные бренды.
У меня как раз по настройкам Тараниса вопросов нет, я спросил про телеметрию, и неужели к Таранису нужно все паять.
У Евгения приемник Х8R. В нем нет порта А2.
Поэтому для его задач пойдут только датчики с S.Port, на которые указали ранее:
По идее подойдет такое
Температура www.alofthobbies.com/frsky-sp-rpm.html
Напряжение www.alofthobbies.com/frsky-sp-flvs.html
При этом никаких программаторов не надо. ну и паять ничего не надо, кроме разъемов
На свинце практически никто не летает/ползает, поэтому специфические датчики серийно никто делать не будет. Можно сколхозить из того, что есть или придумать свои. Это же хобби, многое делаем сами.
Поправляюсь, забыл, что в Х8 А2 порта нет. Точно , этот датчик www.alofthobbies.com/frsky-sp-flvs.html
просто много использую Х4, в нем и смарт-порт и А2
Ну вот у Владимира появилась какая-то ясность, но- S.Port , что это, нужно его брать и какой.Хотелось бы ясности и конкретики по пунктам, Вы же тоже моделисты и думаю понимаете.Заказать подождать месяц другой- пришло -оказывается не то и ни денег ни деталек.
Вот видео , как этот датчик к Таранису подсоединить
А датчик в России есть, в Питере наверняка купите.
но- S.Port , что это, нужно его брать и какой
Если взять приёмник, то там написано Smart - это порт. Мануал к нему - 2 страницы. Это уже тролинг, да?
PS Интересно, файлсейв у танка на что настраивается? Ну, в смысле, что он должен делать при потере сигнала? Отстреливаться?
Идти в атаку, конечно!!! 😁
Евгений, а в какой области моделизма вы сильны? Я поверить не могу, что вы собрали своего “монстра” не “воткнув” ни единого провода.
Далее можете пока не читать, это для этих, как их там… “Гуру”!
Кто-то подключал “силу” на крайние контакты датчика напряжения? Сдается мне, что 24 вольта датчик не покажет как однобаночный 24х вольтовый. А подключать даже 12 вольт на одну банку приведет к смерти датчика. По этому тут один выход - это либо хаб покупать с аналоговым входом или вариометр(!!!) 😂 к танку прикрутить, там тоже аналоговый вход есть.
Задача на самом деле простая, но Евгению нужно готовое решение, купить и воткнуть, разбираться он врятли станет. И именно поэтому “гуру” снова будут чудаками на букву “М”, а Евгений со Вячеславом и прочими будут продолжать ныть в теме:
“Я не понимаю, почему вы не пытаетесь понять причину того, почему я вас понять не могу! Я что непонятно написал???” 😦
Круг замкнулся.
Саш, я сам собирал датчик напряжения батареи для S.port и там тоже на входе стоит такой же делитель как и у аналогового датчика, по сути принцип один и тот же, однако я сомневаюсь что диапазона регулировки у Тараниса хватит чтобы на экране написать именно 24 вольта… но и это в принципе не такая уж проблема, можно ограничиться тем что покажет Таранис и настроить алармы на нужные значения… главное понимать что ты делаешь…
И именно поэтому “гуру” снова будут чудаками на букву “М”, а Евгений со Вячеславом и прочими будут продолжать ныть в теме:
.
Вы наверное не правильно поняли мою мысль.
Ни кто ныть не собирался. Прежде чем писать на форуме, всегда читаю все что нашел и пытаюсь это сделать.
Речь о том, что вместо совета “нажми триммеры и включи питание без подключенного usb” - разводят полемику о полезности читать инструкции.
Если Вы пришлёт мне ссылку на эту инструкцию, где сказано именно это - я буду Вам ОЧЕНЬ БЛАГДАРЕН.
Но даже сейчас, пересмотрев все что есть на этом форуме, и на других, в инструкция[ ничего такого не нашел.
По той же Turnigy 9X есть ветка, где люди консолидируют накопленный опыт по настройке, где можно найти информацию не перелопачивая советы читать манул.
В чем же проблема помочь реальным советом? Рука отвалится написать? Жалко поделится своим опытом или сами ни разу в тупике не были?
У меня достаточный опыт и в радиоэлектронике и в настройке Turnigy. но везде есть свои особенности и иногда нужно просто дать мысль в правильном русле и все. А уж о том, что нужно читать инструкции и пользоваться поиском - знает каждый. Наверное всех туда посылали хотя бы раз.
Спасибо, помогли.Пойду изучать физику, химию, основы радиоэлектроники, учится паять и тд и тп , тогда через годик, другой подключу сам, а на форум буду заходить пофлудить, но этому еще тоже учиться надо.Еще раз спасибо за помощь. Да Вячеслав, здесь серьезные и умные люди, научишься всему сам, тогда приходи, может и поговорим.
Если Вы пришлёт мне ссылку на эту инструкцию, где сказано именно это - я буду Вам ОЧЕНЬ БЛАГДАРЕН.
вот инструкция в которой сказано как подключать Тарань в версиях 2.0 и выше…
docs.google.com/document/d/…/edit?pli=1
Нормальные люди всегда обращаются к первоисточникам. Там даже выделен жирным текст:
is called by holding both horizontal trims inwards while powering the radio up
Благодарности я не жду, по тому что такие люди как вы, ворвавшиеся в тему впервые, вместо того чтобы поискать стремитесь спрашивать элементарные вещи ответ на которые уже с десяток раз давался, потом в своих обидках обсираете всех и вся но в то же время продолжаете клянчить окончательный вариант ответа на свою проблему (в данном случае, “а где же это всё таки написано…”) и даже после того как вам дадут ответ на ваш вопрос вы снова поливаете всех дерьмецом и рассказываете какие же тут все плохие!
Я спецом не стал отвечать на самый первый твой вопрос по прошивке и драйверам, по тому что и он здесь описан с десяток раз! При втором вопросе вежливо посоветовал почитать… на что получил порцию дерьма…
Ну что-же, видимо человек такой, из которого ничего хорошего литься не может…
…Кто-то подключал “силу” на крайние контакты датчика напряжения? Сдается мне, что 24 вольта датчик не покажет как однобаночный 24х вольтовый…
Через час отпишусь, стоит такой на 6 банках, попробую в “края” подключить.
Речь о том, что вместо совета “нажми триммеры и включи питание без подключенного usb” - разводят полемику о полезности читать инструкции.
Встречал одного человека, который ну никак не мог разобраться с аппой. Ну никак не получалось у него зайти в режим подключения аппы к компу для настройки. Просто он понимал буквально “нажми триммеры включи питания”. Он нажимал триммеры, отпускал, включал питание. А всего-то надо было в инструкции написать “удерживая триммеры включи питание”.
Спасибо, помогли.Пойду изучать физику, химию, основы радиоэлектроники, учится паять и тд и тп , тогда через годик, другой подключу сам, а на форум буду заходить пофлудить, но этому еще тоже учиться надо.Еще раз спасибо за помощь. Да Вячеслав, здесь серьезные и умные люди, научишься всему сам, тогда приходи, может и поговорим.
Вы еще обидьтесь. Кому хуже сделаете? Это хобби. Я в каком-то смысле не считаю моделиста моделистом, если он руками делать не умеет. Это вон в раздел игрушек: вставил аккумуляторы и в полет. Даже биндить ничего не надо.
А тут будь добр посиди и разберись. Я сам частично такой: в жопе горит, хочу побыстрей, а все в мануалы отправляют. А недельку походишь и глядишь, а информация в голове устаканилась, как-то систематизировалась и стало понятнее.
Дам еще информации, так, для общего понимания.
s.port - цифровой порт. Присутствует на новых телеметрийных приемниках серии X. В него можно подключать цепочкой (последовательно) современные датчики с s.port’ом. Хоть 5 штук разных, все гирляндой на одной шине.
Датчик температуры, что я вам дал, подходит под ваши требования. RPM, как уже сказали выше, вам не нужен и идет “бонусом”. Единственный важный момент в том, что из описания не понятно, есть ли датчики в комплекте. На фото присутствуют.
С датчиком напряжения все сложнее. Умных с s.port’ом есть только тот, который я вам дал. Он предназначен для побаночного измерения напряжения на LiPo аккумуляторах. Как его подключать в режиме измерения общего напряжения да еще и 24В я не знаю. Вряд ли его можно подключить как одну банку, или даже на контакты “-” и “+” 6й банки. В этом приборе почти наверняка стоит делитель напряжения и при превышении входного напряжения велик риск сжечь датчик нахрен.
Но выход есть! Надо паять! Делать платку, покупать детали, программировать МК, рассчитать делитель для 24В. И на выходе у вас будет датчик напряжения с s.port’ом.
Полагаю, есть выход намбер 2 (тут нужно уточнять у народа, ибо сам не в курсе). Паять обычный датчик-делитель напряжения. Подключать его к вариометру (вариометр позволяет подключить к себе датчик старого типа и преобразовать его данные в формат данных s.port), вариометр к датчику температуры, датчик температуры в приемник.
Как по мне, спаять датчик напряжения с s.port проще. Не умеете - найдите кто умеет и сделает за вас.
Вариант 2.5. Был какой-то фокус с использованием старого хаба для телеметрии и подключении его к s.port. Но вроде там смысл был такой “куча старых датчиков”->“старый хаб”->“вариометр (преобразование аналога в цифру)”->s.port приемника. Использовался, когда надо было подключить много старых датчиков.
Спасибо, помогли.Пойду изучать физику, химию, основы радиоэлектроники, учится паять и тд и тп , тогда через годик, другой подключу сам, а на форум буду заходить пофлудить, но этому еще тоже учиться надо.Еще раз спасибо за помощь. Да Вячеслав, здесь серьезные и умные люди, научишься всему сам, тогда приходи, может и поговорим.
Развитые страны (в т.ч. и СССР), массово развивали моделизм (и не только его) не просто так. Не потому, что дети и взрослые тащатся от дергания стиками, а потому, что он в первую очередь подразумевает развитие личности во многих областях науки и техники. И применение своих знаний на практике, а уже потом тащиться от дергания стиков. И вы не поверите, но старой советской школьной базы знаний вполне достаточно для освоения моделизма как такового. А потом для себя лично можно углубиться в интересные себе темы.
Сейчас ситуация немного поменялась, китайцы украли у наших детей детсво, ребенок (и некоторые взрослые) покупает “игрушку” сразу в готовом виде. Хватает пульт и без подготовки разбивает модель. После этого, пытается починить ее скотчем и суперклеем и после чего оказывается, что модель ващщще летать не может!!! Ребенок расстраивается (и некоторые взрослые) и посылает этот “моделизм” к китайцам! Берет клаву и продолжает играть в танчики (или любую другую игру) на компе. Там все летит по цифровым ровным рельсам и ремонтируется в двоичном коде за долю секунды.
И смысл тогда напрягаться и учиться?
Через час отпишусь, стоит такой на 6 банках, попробую в “края” подключить.
И так: “кис-кис” не удался, показывает от балды 
IMAG0050.jpg , на самом деле на аке столько 
IMAG0052.jpg
Ну решается задача просто: паяем шесть резисторов, чтобы симитировать баланс/подключение, ну от балды килоомов так по 10, повторюсь, Паяем. Придется все-таки не только самолетчикам паяльник в руках держать, но и танкистам.