JR X9303 - Основное обсуждение и вопросы

Alfa3
Петруччо:

Например, у меня на большом самолете РВ на 2х каналах - собсно ELEV и еще какой-то AUX, но при попытке трима клавишей триммера РВ корректируется положение только 1 половинки РВ, а другую нужно подгонять через субтриммер AUX канала.

Потому что вы их сделал через микс. Сделайте через MATE канал в системных настройках - все будет триммироваться нормуль.

Володимир

Прошу помощи коллектива 😉

Мне не удается вывести на какой-нибудь канал левую боковую крутилку. В режиме АВИА. Правая как бы по умолчанию присутствует. Переключатели по каналам нормально разводятся/разносятся. А вот левая ни хочет “появляться” ни при каких действиях.

Петруччо
Alfa3:

Сделайте через MATE канал в системных настройках

если можно - поподробнее, в какой раздел сист. меню бежать?..

pkirill
Володимир:

Прошу помощи коллектива 😉

Мне не удается вывести на какой-нибудь канал левую боковую крутилку. В режиме АВИА. Правая как бы по умолчанию присутствует. Переключатели по каналам нормально разводятся/разносятся. А вот левая ни хочет “появляться” ни при каких действиях.

в микшерах есть LLVR - как мастер, любой канал как раб. установи нужный % от натурального - если 1:1, то +100% на позицию 0 (и на позицию 1 если используете ее)

Володимир
pkirill:

в микшерах есть LLVR - как мастер, любой канал как раб. установи нужный %

ОК, в выходняе проверю, спасибо.

pkirill
Петруччо:

если можно - поподробнее, в какой раздел сист. меню бежать?..

в 9503 - Wing Type в системном, только прежде надо в Dev. Sel - установить этот канал в INH

Alfa3

Праално. Тады обычно правый РВ суется в elev, а левый - а Aux2.

13 days later
Alfa3

Лучше другую - на 2 передатчика. Туда тогда вообще ВСЕ влезает.

4 months later
yrok39

В 9303 тример газа аналоговый и смены раскладки стиков нет, а в 9503 всё это есть. Ну а в двенашке JR тоже как-то подразделяется,сколько я не искал- везде тример газа вроде бы аналоговый и везде упоминается какая мода - значит смены раскладки нет:)?..
(Задавал подобный вопрос много раз - ответа ни где не получил… Инфа засекречена, что ли:)? Надеюсь может здесь ктоньть всё же ответит …)

Пользую 5 лет JR9XII проблем ни каких, очень нравится! Просто хочу на 2,4 перейти и ни как не решу - то ли девятку, то ли двенашку JR взять…

yrok39

Читал мануал
* JR 12, Manual (pdf.)

  • смены стиков нет. Тример аналог.Ещё про “урезаную мощность” что-то толкуют. Есть ли всё же “полноценный” вареант двенашки, как у девятки 9503?
vadim555
yrok39:

В 9303 тример газа аналоговый и смены раскладки стиков нет, а в 9503 всё это есть.

Нет тоже самое из наворотов подсветка экрана.

Rula
yrok39:

В 9303 тример газа аналоговый

В американском варианте. В европейском - цифровой

Alfa3
yrok39:

Читал мануал
* JR 12, Manual (pdf.)

  • смены стиков нет. Тример аналог.Ещё про “урезаную мощность” что-то толкуют. Есть ли всё же “полноценный” вареант двенашки, как у девятки 9503?

Ну во первых поспорю, что американская 12-ка - не полноценная.

Пропорциональный триммер газа - удобнее, чем дискретный.
Урезанной мощности не наблюдал. Это у европейских апп обычно урезают.

Европейская двенашка продается в Пилотаже. Стоит 70 000.

И еще вопрос - а нафига вам смена стиков???

vadim555:

Нет тоже самое из наворотов подсветка экрана.

Там много чего не “тоже самое”. Не только подсветка.

yrok39
Alfa3:

Европейская двенашка продается в Пилотаже. Стоит 70 000.

В Пилотаже тоже с аналог. тримером. По крайней мере на картинке это видно… Смена стиков действительно не нужна. А если что,то можно и в сервесное меню влезть. Тут,блин, пока суть да дело, меня не много смутили, тем что якобы, у футабы протокол совсем другой, типа шире и гораздо вобщем лучше…

vadim555

Сегодня с Эсприта пришла 9503 протокол на новой версии DSMX,но если я правельно понял DSM2 тоже читает,разберусь отпишу.

yrok39
yrok39:

у футабы протокол совсем другой, типа шире и гораздо вобщем лучше…

Ну а как на щёт этого? Или типа, меньше знаешь - лучше спишь?

Voldemaar

Насчет “этого” Вас абсолютно правильно проинформировали. 😃