Ищу аналог воскового разделителя
Это из практического опыта . Хорошего однокомпонентного не встречал. особенно автомобильного. двухкомпонентные даже автомобильные бывают неплохие.
площадка авиатрапа из стеклопластика , матрица задута автомобильным грунтом акриловым 2-хкомпонентным Уже 4 года под солнцем и ветрами Узбекистана.😁
Пользуйте гелькоат нормальный (полиэфирный, эпоксидный) это надежней, прочней, гемора такого нет
Для серийной продукции идет гелькоут а вот уникальные вещи иногда выгодно делать с грунтом (гемора кстати тоже нет)
Я чего-то недопонял.
Если матрица, то поверхность имеет финишный вид, зачем ее потом шкурить.
Я сразу на разделитель(salton) наносил краску(однокомпонентная, холодного отверждения) , только густую, дабы не текла.
А все было гуд.
Если матрица, то поверхность имеет финишный вид, зачем ее потом шкурить.
============
не всегда… бывают косяки
их шкурят/шпатлюют… полируют
очень много льете (баллончик, наверное?)
Я красил 1К акриловой краской, проблмы были те же. Потом выжал эту краску из баллона в небольшой краскопульт, и на смеси “много воздуха-мало краскки” задувал очень тонкими слоями, в проходов 10 (после каждого просушка хотя бы пару минут). Легло относительно ровно.
У баллона проблема - сльно льет краской, причем большими каплями… А вообще, для матриц - специально купил аэрограф с большой дюзой (для больших поверхностей)… На “изделии” пока не пробовал, но пробные выкраски выше вяких похвал. Ощущение что поверхность воды можно закрасить ,если хорошо настроить воздушную смесь 😁
Но лчуче и правда, купите 2К грунтовку, она хотя бы встанет гарантировано под слоем стекла… У меня несколько пробных матриц в помойку пошло, именно из за однокомпонентных ЛКМ - они на ощупь вроде уже встали, а реально - нет. при съеме - масса сюрпризов…
По технолигии, хоть для матрицы хоть для изделия пользуют гелькоат (2-х компонентный он).
Не эксперементируйте (конечно если много денег и времени 😃)
По технолигии, хоть для матрицы хоть для изделия пользуют гелькоат (2-х компонентный он).
Тяжелый он больно. Не везде подойдет. У меня разница в весе с оригинальным капотом (который заводской, с гелькоатом) - 50% в мою пользу, т.е в 2 раза легче…
Для легкого мелкого самолета - это существенно.
Мой знакомый катера делает , красит в матрицу 2-к. грунтом , а потом когда корпус склеен и обработан уже по готовому грунту красит так как надо в т.ч. произведения изобразительного искусства:)
Тяжелый он больно.
===========
А что мешает слой тоньше сделать?
Взять пожиже
Тяжелый он больно.
===========
А что мешает слой тоньше сделать?
Взять пожиже
А чем наносить? Краску что 2К что 1К можно тонко надуть аэрографом, например.
(мне тут заметили, что не гелькоат, а топкоат, я это и имел в виду, конечно)
уже по готовому грунту красит так как надо в т.ч. произведения изобразительного искусства:)
Ну еще бы, “произведения искусства” проще красить на готовом корпусе, чем в матрице. Думаю в несколько цветов и сложный рисунок наносить в обратной последовательности на матрицу - вообще свихнешся…😁
Вобще гелькоат есть под кисть есть и под распыление.
Топкоат он типо как краска, для нанесения на готовое изделие. т.к. парафины в нем.
Проверил с восковым разделителем - всё идеально отходит… вобщем аналоги искать не нужно 😃 Грунтовка перестаёт скатываться, если самый верхний слой ещё не успел хорошо высохнуть т.е. примерно через 15 минут после его наложения.
Делал всего 2 слоя воска (воск довёл до конситенции чтоб при комнатной температуре была такая масса похожая по густоте на солидол. Согрел разделитель на батарее - стал он похож на воду - нанёс слой жду полчаса - слабая полировка, нанёс второй слой 15 минут ожидания - ещё полировка и грунтовка … острые углы матрицы в итоге стали на 99% похожи на оригинал.
После трёх слоёв грунтовки ~0.1 мм - эпоксидка через 30 минут стекло и.т.д.
И ещё: первый слой грунтовки нужно делать очень тонким.
Удачи.
На фото то - что получилось после выемки из матрицы .