Изготовление трубы из стеклоткани.
я добавлю просто, 1/1 это замес, часть смолы останется на кисточке/велике, часть размажется по стакану, ванночке, остальное уйдёт на ткань, это самый нормальный показатель…
Буду склеивать на заготовке меньшего диаметра
Такая труба на деревянной болванке- и не снимется 😦
Слишком большая плоскость контакта внутри трубы 😦
Если деньги не очень ограничены- болванку надо сделать из капролона (лучше- из фторопласта, но это еще дороже)
Я делал фюзеляжи для БПЛА Ф80, длина- 1000 на капролоновой оправке (никакие конуса- не нужны) по технологии :стекло-бальза-уголь-стекло.
Мажется воском, раств. в бензине “калоша”, наматывается стекло, пропитанное смолой, затем предварительно отформованная в полукруг на той же болванке бальза, поверх- уголь, поверх- стекло.
Всё это обтягивается резиновым бинтом и кладется в печку на часок на 60*.
При этом капролон расширяется и прожимает бутерброд так, что маманегорюй.
После остывания- болванка сама вылетает из изделия без усилий: у капролона оч.большой коэфф.объемного расширения:)
Есть еще старый способ- использовать для разделения видеопленку, намотанную на болван виток к витку с небольшим нахлестом.
После засыхания- пленка вытаскивается за хвостик из пространства между болваном и изделием.
Только- где ж её сейчас взять то?
В субботу заложил 300мм трубу обмотав болван лавсаном в два слоя , всё одно не снялась , то же раскроил.Я думаю для канала импеллера и со швом пойдёт.Если бы делал на поток то думаю можно и из капролона было сделать болван , а так пытаюсь построить импеллерного 21 МИГа , просто для души.
Вот получилось гдето так (труба )
Если болван труба, то снимается очень туго без обработки
мы трубы сначала смазываем велосипедной смазкой типа салидола, сверху три слоя лавсана, а на него уже стекло. Трубу можно немного нагреть и по мягкой смазке пенал снимается с небольшим усилием. Лавсан надо брать с мешков, на которых нет никаких надписей, прозрачный, потому как со стороны надписей он обработан так, что бы прилипла краска, и этоксидка втом числе.
Если труба-болван алю или мессинг, то можно смазкой перед лавсаном не смазывать, а после высыхания положить трубу на пол часа в морозильник, потом снять пенал очень легко
обмотав болван лавсаном в два слоя , всё одно не снялась
Делали болван чуть длиннее на 2см чем исходна труба,потом на циркулярке его аккуратно попала ,затем фанерку толшиной в распил вырезаем по форме болвана чуть в плюс по ширине, затем склеиваем все буквально на двух капельках резиновым клеем, после по краям где запас сверлим отверстие сквозное под болтик (5мм). ошкуриваем,запас фанерки по болвану, разделяем болва в местах склейки и все стягиваем болтиками на место ,натираем болван воском. все. Для того что бы снять трубу снимаем болтики и выбиваем центр(фанерку),дальше половинки выходят свободно.
Сделайте составную болванку с трапециевидным членением. Собирается на примитивные ласточкины хвосты из жести, если короткая то собирается в торцах. Болванка для многоразовых формовок, выскакивает из трубы, даже с переменным сечением или без конусности. У меня секция фюзеляжа цилиндрическая 500х120, с перврго раза получилась.
Ребята большое спасибо за советы . С трубами закончено -они готовы