не знаю как сейчас дела обстоят , но когда лет 15 назад доводилось много бамперов выводить, в тюбиках была полиэфирная ,темно серая, никакого стеклонаполнителя…когда снимаешь старую шпаклевку уже с ремонтированного бампера- довольно эластичная, не трескается и гнется, примерно как сам сам пластик бампера, ну может чуть жестче…напоминала нитро шпаклевку, только усадки нет такой и сохнет быстро
не знаю как сейчас дела обстоят , но когда лет 15 назад доводилось много бамперов выводить, в тюбиках была полиэфирная ,темно серая, никакого стеклонаполнителя…когда снимаешь старую шпаклевку уже с ремонтированного бампера- довольно эластичная, не трескается и гнется, примерно как сам сам пластик бампера, ну может чуть жестче…напоминала нитро шпаклевку, только усадки нет такой и сохнет быстро
Сейчас есть похожая… Полиэфирная шпаклевка для палстика двух компонентная продается в авто эмалях…
Есть акриловые автолаки и добавки т.н. эластаны. Спец для пластиковых деталей. Можно набодяжить самому, но… это долго и мучительно пока подберешь пропорцию. Можно спросить у грамотного автомоляра.
Добрый день. Разобрался.
Шпатлевки со стекло и угле волокном обладают повышенной прочностью.
Шпатлевки для пластика обладают повышенной адгезией и эластичностью.
Сравнение универсальной шпаклевки и шпатлевки для пластика, с 22 минуты:
.
Думаю для ремонта поверхности композитных деталей (когда нет сквозных отверстий и трещин) подойдет именно шпатлевка для пластиков.
Я как то взял банку стеклонаполненной шпаклёвки автомобильной на пробу. Она тяжелая пипец 😦 Так и не нашёл ей применение на летающих деталях.
Согласен.
Если серьезные повреждения, с потерей прочности элемента, проще тканью усилить с обеих сторон, потом снаружи шпатлевать.
Данные по плотности автомобильных полиэфирных шпатлевок:
по пластику 1,77
со стеклом 1,75
мягкая 1,66
супер легкая 1,235
Удельный вес эпоксидной смолы 1,1 - 1,2.
Интересно, какая плотность получается при смешении микро сферы с эпоксидной смолой, точно меньше единицы,правда затвердевает долго.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"410f70e43df95500777941b1":{"_id":"410f70e43df95500777941b1","hid":4135,"name":"Airliner-rc","nick":"Airliner-rc","avatar_id":null,"css":""},"47178a573df955007778072c":{"_id":"47178a573df955007778072c","hid":28581,"name":"29rus","nick":"29rus","avatar_id":null,"css":""},"4c28addc3df955007775f23d":{"_id":"4c28addc3df955007775f23d","hid":68275,"name":"Евгений_Николаевич","nick":"Евгений_Николаевич","avatar_id":null,"css":""},"584d8c4b3df955007770b36d":{"_id":"584d8c4b3df955007770b36d","hid":264252,"name":"Petr48rus","nick":"Petr48rus","avatar_id":null,"css":""},"5c5eac983df95500776fa5ad":{"_id":"5c5eac983df95500776fa5ad","hid":341189,"name":"Slava_Pofigy","nick":"Slava_Pofigy","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5114","hid":40,"title":"Композиты и технологии применения","parent":"61c9a54c3df9550077bb50e4","description":"Стекло, уголь, смолы, матрицы, технологии работы.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1134,"post_count":16769,"last_post":"66d17bee563b07d603c743c7","last_topic":"6039c1db3df9550077bd0701","last_topic_hid":563665,"last_topic_title":"Мастер-модели и матрицы на FDM 3D принтере","last_ts":"2024-08-30T07:59:42.148Z","last_user":"460221f83df9550077785786"}},"topic":{"_id":"5c5317cb3df9550077c59f0b","hid":536207,"title":"Ремонт стеклопластиковых деталей.","views_count":3247,"last_post_counter":15,"cache":{"post_count":15,"first_post":"5c5317cb3df9550077c5a47a","first_ts":"2019-01-31T15:44:11.000Z","first_user":"4f1855c43df95500777496e8","last_post":"5c657e183df9550077c5a496","last_post_hid":15,"last_ts":"2019-02-14T14:41:28.000Z","last_user":"4c28addc3df955007775f23d"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5114"},"subscription":null,"pagination":{"total":15,"per_page":25,"chunk_offset":9},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
