Нужна помощь.
Прошу прощения если не в том разделе создал тему!
Интересует у кого есть возможность сделать балванку автомодели 1/10 на CNC 4х координатном станке, в каком формате принимаются чертежи и из какой программы?
Может кто подскажет фирму которые этим занимаются и примерную стоимость работ(может по этому фактору желание в зародыше отпадет)
Всем заранее Спасибо за помощь!
Прошу прощения если не в том разделе создал тему!
Интересует у кого есть возможность сделать балванку автомодели 1/10 на CNC 4х координатном станке, в каком формате принимаются чертежи и из какой программы?
Может кто подскажет фирму которые этим занимаются и примерную стоимость работ(может по этому фактору желание в зародыше отпадет)
Всем заранее Спасибо за помощь!
Было бы неплохо сообщить габаритные размеры, материал.
Дать картинку, для общего понимания…
По чертежам: обычно за исходник берут 3D модель, созданную в каком-нибудь редакторе. Чем “чище” выполнен исходник, тем лучше получится изделие.
Если же модели нет, а есть проекции(чертежи), то сумма за изделие возрастает на стоимость 3D моделирования.
Обычно так.
Габариты в районе 450х300х300мм балван из дерева.
Это проект, пока на бумаге, но уверенно переползает в 3D модель в Рино, пойдет ли эта программа для создания модели и дальнейшего ее использования?
Сколько примерно получиться одна работа, со своей сделаной моделью, ну и материал думаю тоже свой можно)))
из рино пойдёт.на ура.при условии качественно выполненной модели.необязательно четырёхкоординатник.на трёх вполне исполнимо.ну и чертёж(или набросок) в студию!😁
я сам в рине далеко не монстр… но кое-что магу.так что если надо,то пособлю бэзваздмэздна(потренируюсь зоодно).
Доберусь до фотоаппарата и скину, а так начал сегодня ЗАЗ-968М лепить)))
ЗАЗ???😁красавчик!!! а просто стендовая или с движком?
С движком 1/10 масштаб, ДВСка)))
Начал перебирать чертежи машинок и наткнулся на ЗАЗ подумал, а почему бы и нет?! У отца таких штуки 4 были, я выучил их рельеф очень хорошо, и можно попробывать сделать в рино, заодно и пару уроков отработаю))) Сам то тоже в Рино новичек…
За ЗАЗ с вас сдерут порядочно 😉
Такой кузов мягко говоря не очень удобен в резке.
А если не секрет, что на болван натягивать будете? Если расчитываете на формовку лексана в домашних условиях, то зря, скорее всего не получится. Или вам нужно делать разъемную матрицу.
В любом случае, предпочтительней делать в твердотельнике. Например в Солиде. Тогда в любой фирме с вашей моделью смогут работать. Модель из Рино вам порежут конечно, но все готовить придется вам лично. И если что вам скажут извини брат, сам делал.
{jxe попробывать формовку лексана, на балван разогретый лексан, а балван будет стоять на площадке подключенной к пылесосу для усадки… думаю не раз видели.
Начал строить и сам начал понимать, что при формовке возникнут проблемы по извлечению матрицы из-за своеобразного кузова, который весь в изгибах(((
Не зря приглянулся мне по простоте СеАЗ СЗД www.3dcar.ru/blueprints/details.php?image_id=1332
простой хоть топором и напильником делай)))
Вот стал поглядывать на Волгу 2410 теперь уж и не знаю…
Вообщем надо выбирать модель которая не создаст проблем при дальнейшем использовании матрицы.
Видел, делал. Поэтому и говорю, что в домашних условиях врятли получится. В серийки там немного другое оборудование и процесс.
Начать кустарку лучше с гоночных каплевидных моделей. Их и резать проще и в разы дешевле
то есть каплевидных?
ну как продвигаются дела?или сдался?☕
Пока со временем напряг, пока лежал в больнице сделал на половину ЗАЗ и начал делать 24ю Волгу, сейчас разберусь не много с делами и продолжу.
Сейчас стараюсь нагребсти все по технологии изготовления корпусов, не помешала бы помощь в поиске материала… За что заранее Спасибо.
Посмотрел, что Волга меньше создаст проблем при снятии с матрицы, НО ЗАЗ-968 ну очень хочеться воплотить в жизнь, не у кого такого не будет))))
И так тема не затухла…
Решил пробовать технологию сначала на корпусе защиты для трагги 1/8.
Все так же интересна цена на работы на СТС.
Если кому интересно вот темка
rcopen.com/forum/f27/topic163986
Решил сначала потренироваться на “кошках”.
Ведь труднее же начать со сложной геометрии кузова…