Как снять ?

ЕВГЕНИЙ-ARM
GRIZZLY:

ну  щас  человеку насоветуете  и  не  чего  он  не  снимит  ,а мотор  испортит
в  печь  муфельную  засунуть  , и паяльной  лампой  … нет
автогеном  ещё не предлогали  и то  хорошо …

Дяденька неужели у вас еще не появились в продаже горелки чуть толще корандаша. Я в трансе если так . Этой горелкой если соберешся что то плохое сделать мотору то сожгете балонов пять газа для зажигалок.

--------------------
Удачи.

12 days later
dmitryu

Можно и я вопросы позадаю?
Разбираю вот МДС-10КРУ в первый раз.

  1. Вал вращается во внутреннем кольце заднего подшипника. Узел пока не разбирал и не промывал, поэтому подшипник замасленный и крутится с заметным сопротивлением.
    Вал должен проворачиваться в кольце или нет?
  2. Гроверы под винтами крепления головки должны быть или нет?
  3. Поршень насквозь через гильзу не вынимается - так и должно быть?
ЕВГЕНИЙ-ARM

Ваш моторчик сильно долго скорее всего лежал на полке - долго хранился.
Вот и сильно загустело масло в подшипнике.
Нагрейте передний носок градусов до 70 и опустите в керосин , так вы без колосальной разборки сможете промыть носок с подшипниками. Керосин пытается закипеть вымывая остатки масла. Если мотор когда то заводился и не промытый положили то касторка в нем высыхает до состояния парофина.
По поршню - так и должно быть гильза преднамеренно имеет конусность - для уменьшения трения при работе мотора. Потому в НМТ она свободно “болтается” к ВМТ поршень подклинивает.
Гровера вообщето стоят стандартно у этого мотора.
Вал вращаться во внутренный обойме не должен. Он должен иметь правильный натя на подшипник 20-40 гр. Если врашается опять же не спешите разбирать сделайте для начала то о чем писал выше. Вообще если вал начал вращаться то это уже не вал . Но сами вы его не сможите выличить. И если визуально вы не увидите под обоймой следов надира и питтинга ( это если все же разобрали и вынули) то забудте об этом ньюансе. Но добейтесь чтоб подшипник начал работать как подшипник - внутренняя обойма подшипника не вращалась на самом валу а в шариках. Скорее всего попал мусор в шарики , дальше читайте сверху.

dmitryu
ЕВГЕНИЙ-ARM:

Ваш моторчик сильно долго скорее всего лежал на полке - долго хранился.

Точно так - 91 года он.

ЕВГЕНИЙ-ARM:

Нагрейте передний носок градусов до 70 и опустите в керосин , так вы без колосальной разборки сможете промыть носок с подшипниками.

Можно ли применить уайт-спирит? В наших хозмагах с керосином напряжёнка.

ЕВГЕНИЙ-ARM

Без проблемм , только учтите что он пахнет более вызывающе. Можно алергию зароботать если не проветривать. И после промывки смажте каким нибудь маслом , в отличии керосина в уайт-спирите меньше масел - чревато последующим окислением , если полежит недели две.

Post deleted.