Вообще бы лучше её (трубу), до хвоста протащить (кто то на форуме такое делал, мож отзавётся человек) .
Мой знакомый ставил трубку алюминиевую через весь фюз. выводил за срез фюзеляжа - модель была чистой, но мощность упала значительно. После нескольких полётов снял и восстановил по старому.
Даже если трубку значительно большего диаметра через весь фюз, все равно сопротивление ощутимое будет? Скажем в два раза больше сечения выхода в глушителе…
Вообще бы лучше её (трубу), до хвоста протащить (кто то на форуме такое делал, мож отзавётся человек) .
я делал наподобии: одевал шланг прозрачный от чего то (от чего не помню) длиной на весь фюз. очень долгое время летал не зная проблем, но в один далек не самый прекрасный момент, действительно оказалось, что труба конкретно жрет мощность. сначала укоротил, потом поставил такую, что продаются специально. стало полегче, но после этого перестал пользоваться. да и пока ставить некуда. но повторюсь, первое время летал отлично.
Я одевал сантиметров 20 силиконовой трубки внутр. диаметр 10мм на OS-55-AX и выводил на стойку шасси . Сожрало ~1100 об\мин ! 55 мотор удушило фактически до уровня 46 кубатуры. Такова цена за относительно чистый самолёт. А в жаркую погоду можно запросто перегреть двигатель. Сделал пару-тройку полётов и снял я эту “примочку” .
Хочу на выхлоп одеть трубку, которая будет проходить сквозь фюззеляж и выходить наружу внизу за крылом.
Может лучше глушитель вроде этого.
Длина выхлопных труб бывает разная и можно подобрать что нибудь приемлемое.
Еще как вариант, развернуть двигатель и одеть стандартную трубку (см. рис). Выхлоп попадает совсем немного, и только на низ фюзеляжа.
Полностью подтверждаю слова Alexey_Vgg.
Мотор градусов 80 от вертикали, труба точно в низ и еще стандартная трубка на выхлоп. Самолет практически чистый, только чуть по низу фюзеляжа масла и не надо извратов.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"476563683df955007777f2b1":{"_id":"476563683df955007777f2b1","hid":29940,"name":"Bobrikin","nick":"Bobrikin","avatar_id":null,"css":""},"47f4abcc3df955007777c3b8":{"_id":"47f4abcc3df955007777c3b8","hid":33153,"name":"DmitryB","nick":"DmitryB","avatar_id":null,"css":""},"480af8783df955007777bb2c":{"_id":"480af8783df955007777bb2c","hid":33710,"name":"планер","nick":"планер","avatar_id":null,"css":""},"483295d83df955007777abb1":{"_id":"483295d83df955007777abb1","hid":34678,"name":"Terranozavr","nick":"Terranozavr","avatar_id":null,"css":""},"486e4dac3df95500777795d9":{"_id":"486e4dac3df95500777795d9","hid":36148,"name":"ЯК-НИКОЛАЙ","nick":"ЯК-НИКОЛАЙ","avatar_id":null,"css":""},"487c43e83df955007777919d":{"_id":"487c43e83df955007777919d","hid":36466,"name":"Iskander","nick":"Iskander","avatar_id":null,"css":""},"489b42ac3df955007777862c":{"_id":"489b42ac3df955007777862c","hid":37239,"name":"Алексей_Vgg","nick":"Алексей_Vgg","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"499d2ff33df9550077771a3e":{"_id":"499d2ff33df9550077771a3e","hid":44379,"name":"Nikolay_O","nick":"Nikolay_O","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"4b56b4b43df955007787977a","hid":171830,"title":"Трубка на выхлоп","views_count":1741,"last_post_counter":11,"cache":{"post_count":11,"first_post":"4b56b4b43df955007787a1e1","first_ts":"2010-01-20T07:45:56.000Z","first_user":"480af8783df955007777bb2c","last_post":"4b5b2cd23df955007787a1f5","last_post_hid":11,"last_ts":"2010-01-23T17:07:30.000Z","last_user":"476563683df955007777f2b1"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":11,"per_page":25,"chunk_offset":4},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
