Коллекция модельних ДВС
Вот что сегодня нашел в инете 😁 думаю классная вещь для тех коллекционеров которые любят кофе или чай 😃
P.S Для пивка не годится—мало кубиков 😁
кофе или чай
Круто!!!
Водку из ручки свечного ключа пил, а вот чай из картера, как-то даже в голову не приходило… 😃
карбюр радио, значит можно наполнять не вставая с дивана…))))
Вот что сегодня нашел в инете
Доброго дня!
А можно ссылочку, может купить где можно?
А можно ссылочку, может купить где можно?
Здравствуйте.
Ну вот и юбилей-----1000 ответов ❗.
F-2-C.
В продолжение “модельномоторногастрономической” темы.
Товарищ подарил. В доказательство преимуществ авиамоделей над судомоделями.
Говорит, некоторые использовали по назначению.
В доказательство преимуществ авиамоделей над судомоделями.
Ага гребным винтом суп не съешь 😃 Oтличная вещь 😃
Ну вот и юбилей-----1000 ответов
Вообщем тема прожила долгую жизнь 😃
А судо----можно использовать , как тарелку.
Авто —как миску.
Ракето—как трубочку для напитков.
F-2-C.
Странный какой-то. Мотор под глушитель, да ещё и железячка какая-то возле футорки…
Отверстия не под глушак----для трубки " подсика ".
Железячка----рычажёк остановки ( нет всего блока )----смотрим сообщ 501–стр 13.
в продолжение к посту 979 и поиску автора вошебного незнакомца с отьемным носом(не из моей коллекции , а для примера) испанский ZOM-2.5…порыться, в мире подобных моторчиков “по мотивам” множество
Ну мода была такая.
…правильно, именно об этом и речь- не одним Ритмом…)))))! Так что гадать из чего собрали # 971 можно много лет, что положительно отразится на времянной протяженности этой ветки)
Вот давненько мне кем то из моделистов этого форума был подарен за очень скромное вознагрождение такой представитель социалистической германии - Москито - 1,5см3…
Литье мотора было отвратно земляного качества и я тогда не пронялся к его исторической ценности , ободрал и перепескоструил .
Но как оказалось что этим не много ушел от прорадителя увидев такой же мотор в качестве как у меня на Ебей.
------------------------
В целом мотор в рабочем состоянии ( жиклер не великая потеря , поставить можно или выточить любой) , но вот заводить и пользовать увы как то рука не поднялась.
----------------------------------------
Все не как не могу добраться до закромов .
Где то лежит половинка мотора М Наталенко , с квадратной футоркой и выхлопом назад ( не трубный) …
Вот про этот мотор Наталенко я писал раньше,В клубе Саратовского авиационного завода .где я начинал заниматься в 1968 г . был скоростник С. Швецов у него были такие моторы .
Я его все пытался хоть как то собрать хоть из доступных деталей - был картер и гильза ( про моторку Наталенко)у него был очень большой коренной подш по отношению к валу ( там просилося подш примерно 24х10 и я не мог его найти тогда).
И именно подш был как бы тем элементом который соединял носок и картер , разрез был ровно по половинке обоймы.
Но во время перезда куда то сунул поближе так что не могу отыскать вместе с рабочей Еной с широкими окнами и клапаном в крышке ( насколько знаю это свап “собран из разных модификаций”- ены именно в такой комплектации не делали).
Здравствуйте.
Про квадратные футорки -----от чего—кто в курсе.
Вот у Наталенко так же примерно и выполнено - только не методом сварки как у вас , а аккуратным литьем.
У него картер с поперечной продувкой с переди в зад и вверху прилива каналов две буковки НМ.
На 1 фото хорошо виден шов от литья–на футорке.
Возможно было повреждение.
Если бы нужно было просто приварить----нет смысла отливать футорку-----можно согнуть—или фрезернуть.
Про квадратные футорки -----от чего—кто в курсе.
А в целом везде процветала мода и стоило кому то пролететь и иметь ноу-хау , все старались скопировать и применить считая что заслуга такой девайсины или решения.
Так что решение очень похоже а вот в реальности можит оказаться попыткой реализации на каком то другом.
Вот сам картер
А носок как раз не могу отыскать ( где то в хахоряшках лежит)…
Если бы нужно было просто приварить----нет смысла отливать футорку-----можно согнуть—или фрезернуть.
Возможно , так как конструктивно очень похож по размеру переднего подша и выполнению самого носка ( он не имел как потом делали бугельного прилива в месте его расположения и так выглядел цельным ).
Но вот у вас как раз буртик в корне и подшик можно было ставить обще принятого размера 22х10.
У меня нет такого и проточено все под диаметр 24мм.