Коллекция модельних ДВС
“Хозяйство П. Наркевича”
Глаза разбежались и руки зачесались!
Такая кучка-заманучка.
Кто-нибудь такое встречал?
Летал на таких лет 9 назад. На фотке мотор первой версии. Мы их знали как “Сокол”.
Летал на таких лет 9 назад.
Так это Алексеевский(Н.- Туринский) Термик делал? Вот как интересно, это ктож там этим занимался.
Кто-нибудь такое встречал?
Здравствуйте.
Есть такой —сообщ 295.
Есть и в калильном варианте----фирма или самодел–неизвестно.
(У любого, уважающего себя моделиста, хоть картер от супертигра. но должен быть!!!)
У любого картера от супер тигра дожен быть хотя бы один свой моделист)
А у любого моделиста одлжна быть СВОЯ модель.
а что за большой картер на фото коллекции
и есчё вопрос по мк-17 ,почитав статьюя понял что надо просверлить заднюю стенку что бы сделать отбор давленя ,делал кто нибудь что то подобное и будет ли двигатель работать
Эдуард,где Ваше ч/ю??а что, каждому мотористу, надо иметь СВОЁ мотО, что бы мотать им??)
ST-56 STUNT(9,14 куб см)- специально для кордового пилотажа, 1960 год
делал кто нибудь что то подобное и будет ли двигатель работать
Павел, если сделаете как там-работать будет))
Я просто родолжил Вашу мысль—а Вы , Александр , непоняли.
если сделаете как там-работать будет))
не могли бы вы подсказать как именно сделать отверстие и где ,просто в статье сказано про КМД и тут же написано что на юниоре надо делать по другому
Всё нормал,Эдуард))
не могли бы вы подсказать как именно сделать отверстие и где ,просто в статье сказано про КМД и тут же написано что на юниоре надо делать по другому
Паша, сфотайте Ваш юниор и покажите
у меня обычный стандартный юниор ,кторый я хочу доработать сделать поддавку в бак и увеличить обороты двигателя
А в честь чего это “обороты увеличатся”? Не путайте лёгкое и липкое…
хорошо, я вам сейчас покажу куда можно штуцер давления ввернуть, я Вы когда сделаете, сфоткайте моторчик и выложите тут, как получилось Ок?? На западе многие делают отверстие в лапке крепления, туда же и вворачивают штуцер - вот как на фото
А в честь чего это “обороты увеличатся”? Не путайте лёгкое и липкое…
Да, тов солдат, копать вот отсюда и до обеда
На западе многие делают отверстие в лапке крепления, туда же и вворачивают штуцер
странный вы народ таксисты… 😃
Вон там, под футоркой, есть специально обученное место для штуцера отбора давления. За счёт коленвала получаем не просто штуцер, а клапан отбора, что благоприятно скажется на стабильности режима.
Ну, кроме как у Суперов и “пародий” на них такие прибабахи редко увидишь…
Так это Алексеевский(Н.- Туринский) Термик делал? Вот как интересно, это ктож там этим занимался.
Я не знаю, кто их делал, двигатель пару раз обновляли (причём новые версии работали хуже), потом он изчез, а у мдс появился очень похожий движок
i015.radikal.ru/1104/b2/3cc73a8ae0f4t.jpg
Вот, нашёл у себя фото этих моторов (извиняюсь за качество фото), справа самые первые движки, слева уже мдс вроде.
П.С. Радикал тупит.
у мдс появился очень похожий движок
Вроде в моей мессаге скользячка, а этот вроде нет.
странный вы народ таксисты… 😃
Вон там, под футоркой, есть специально обученное место для штуцера отбора давления. За счёт коленвала получаем не просто штуцер, а клапан отбора, что благоприятно скажется на стабильности режима.
цветы в студию, Америка открыта!!!Мы во первых про мк-17, во вторых разные способы отбора применяются при РАЗНОЙ конструкции носа самоля.
через лапку не выйдет так как она тонкая ,может сделать в передней части картера т.е. за подшипником там как раз и место есть и не чего не мешает
Паша, Вы же все знаете!)))))А зачем спрашиваете?))Делайте и фото выкладываете!