Учтите, вордовские файлы, как вложение, наш форум не принимает .
O.S. MAX. FS-95V – 4 т – 15х6, АPS(made in USA) – 9050 – 5,9 – Байрон 10% нитрометана, 16% масла. Двигатель новый, обкатан на топливе 5%, с содержанием масла 18% в течение 1,5 полётных часов. Для теста использовалось топливо Байрон 10% для 4-х тактных двигателей с содержанием масла 16%. На мой взгляд, двигатель греется, необходимо использование топлива с содержанием масла по инструкции – 18%.
Погода: 0 градусов, свеча родная, система выпуска штатная, звук очень «приятный» басовитый, для копии весьма подходящий.
EVO-61(made in China) – 2т – 13х6(безродный пластик) – 10020 – 3,9-4,0 – Пилотаж 10% нитрометана, 18% масла.
Двигатель новый, обкатан на этом же топливе. На переходах с малого газа на большой надёжно глохнет. В связи с необходимостью проведения полётов (свободного времени нет) каких либо настроек не проводилось, - установлен подкал. Погода: -10 градусов, свеча родная, система выпуска штатная. Задачу выполняет.
калильный двухтактник одноцилиндровый 30 см куб моторище ASP 180–винт деревянный 18 на 10 --стенд 7500 оборотов–тяга 9 кг с–топливо 80% метанол 20% синтетика!заводится рукой с пол толчка!
калильный двухтактник одноцилиндровый 30 см куб моторище ASP 180–винт деревянный 18 на 10
а сколько жрёт засекали?
да он только обкатан на средних пол часа–но думаю литра 2-3 в час
но думаю литра 2-3 в час
если 2л. в час-это 5бачков(400гр) по 12мин.для такой кубатуры это очень хорошо.
так с ростом кубатуры растет кпд и экономичность—так как из-за более низкой частоты вращения процесс сгорания идет полнее а тепло на стенках зеркала цилиндра меньше уходит из-за соотношения площади к объему!
А кто нибудь имеет опыт по GP-61(который на втулках,10,56 куб.см.).какая тяга,расход,как ведёт карбюратор?
Это хорошо,но всеравно народ ждёт таблицу от Павла.это как-то привычней и понятней для большинства.
Это хорошо,но всеравно народ ждёт таблицу от Павла.это как-то привычней и понятней для большинства.
Илья, по ссылке она там и есть. Во вложении к сообщению.
Во вложении к сообщению.
Спасибо,только чёто не открывается…
Там приложен архив в формате RAR. Разархивируй его. Внутри будет файл в формате Microsoft Excel.
Это хорошо,но всеравно народ ждёт таблицу от Павла.это как-то привычней и понятней для большинства.
Таблицу я разместил в соответствии с моими обещаниями. Но, к сожалению, первоначальные договоренности с модератором не сошлись с тем, что получилось в итоге, и после длительной переписки оказалось, что “там” нет технической возможности сделать так, как планировалось. В связи с этим нет оперативной возможности быстро и наглядно корректировать ее, равно как и предоставить на всеобщий обзор на всегда видимом месте. Поэтому “матка упала”, вся идея пошла коту под хвост.
…В связи с этим нет оперативной возможности быстро и наглядно корректировать ее, равно как и предоставить на всеобщий обзор на всегда видимом месте…
Может быть лучше было бы в своём дневнике? И ссылку соответственно туда. Есть ли там возможность оперативно вносить изменения?
Своего дневника не имею, возможностей его не знаю…
Форумчане,а кто знает тяговые возможности ОС МАХ-108(18сс) и с каким пропом?какой расход?
Приветствую.
Кто может поделиться как будет работать ОС МАХ 75 2-х тактный с трехлопастным винтом 13х8 или 14х7
Recommended Props: 14x6, 14x8, 15x7
У меня 30 класса голдовый коллекционный саито с винтом 10 на 4 в горизонтальной плоскости на столе с обычными электронными весами которые показывали 1,8 кг. обороты были 10500. Я был очень удивлен потуму что 34 супер тигр с тем же винтом выдавал всего 2.4 кг. при оборотах 14500-15000 в минуту.
Я был очень удивлен
чему были удивлены?
Это описка.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"433793513df955007778f0ab":{"_id":"433793513df955007778f0ab","hid":9300,"name":"Борисов","nick":"Борисов","avatar_id":null,"css":""},"45636c023df9550077787d4e":{"_id":"45636c023df9550077787d4e","hid":18418,"name":"DGP","nick":"DGP","avatar_id":null,"css":""},"49fe9e913df955007776e906":{"_id":"49fe9e913df955007776e906","hid":47695,"name":"АИП","nick":"АИП","avatar_id":null,"css":""},"4b0ee9443df9550077767744":{"_id":"4b0ee9443df9550077767744","hid":57186,"name":"Dragon76","nick":"Dragon76","avatar_id":null,"css":""},"4c06a10c3df95500777602f6":{"_id":"4c06a10c3df95500777602f6","hid":66959,"name":"Alx1m1k","nick":"Alx1m1k","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"50ba90c43df955007773d295":{"_id":"50ba90c43df955007773d295","hid":130248,"name":"Aleksandr_Panchenko","nick":"Aleksandr_Panchenko","avatar_id":null,"css":""},"51922f2f3df9550077736a4d":{"_id":"51922f2f3df9550077736a4d","hid":153228,"name":"Батька-Л","nick":"Батька-Л","avatar_id":null,"css":""},"522ed5f63df9550077732588":{"_id":"522ed5f63df9550077732588","hid":173645,"name":"Andey_A","nick":"Andey_A","avatar_id":null,"css":""},"53677b233df95500777297b2":{"_id":"53677b233df95500777297b2","hid":201188,"name":"MANS","nick":"MANS","avatar_id":null,"css":""},"547586d23df9550077723546":{"_id":"547586d23df9550077723546","hid":211871,"name":"аэробайка","nick":"аэробайка","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"42bd8903997073007703e312","hid":24498,"title":"Тяга двигателя - двс: статистика","views_count":137354,"last_post_counter":627,"cache":{"post_count":604,"first_post":"42bd8903997073007703e825","first_ts":"2005-06-25T16:40:35.000Z","first_user":"40ddee5c3df95500777944be","last_post":"5bd8743a997073007703ed2a","last_post_hid":627,"last_ts":"2018-10-30T15:09:46.000Z","last_user":"5b55be733df95500776fd3bc"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":604,"per_page":25,"chunk_offset":538},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
