Мотор теряет обороты...

A3AMAT

Да, я и так много время на него убил 😃
ОС рабатает на той же модели, на том же месте, на том же топливе, с тем же винтом и с той же топливной системой превосходно.

Не на поршне не на гильзе никаких потёртостей нет.
Единственное что было странным (для меня), это что поршень входил в первую (нижнюю) половину гильзы хорошо, а дальше пальцем не протолкнуть. И сама гильза садилась в картер страшно туго. Подбивать молотком пришлось.

Driver-NN
Faleks:

Я вообще не представляю… чем можно так точно притереть. Ведь поршень нельзя поворачивать относительно его “родного хода” даже на несколько градусов.

Вчера и сегодня вполне нормально полетал на моторчике с притертой с помощью наждачки парой. Кстати, поршень я переворачивал на 180 градусов, разницы не заметил. Так что делайте выводы.

Faleks

Время покажет…
пара после притирки (не наждачкой) имеет не цилиндрическую форму… и на 180 градусов переворачивать… впрочем - хозяин барин.

Алексей

A3AMAT
Driver-NN:

Вчера и сегодня вполне нормально полетал на моторчике с притертой с помощью наждачки парой. Кстати, поршень я переворачивал на 180 градусов, разницы не заметил. Так что делайте выводы.

Там же на поршне спереди на юбке снизу выемка. т.е. он не симметричный. Или это рояли не играет

ЕВГЕНИЙ-ARM
A3AMAT:

Там же на поршне спереди на юбке снизу выемка. т.е. он не симметричный. Или это рояли не играет 

Не обращайте большого внимания , человек эксперементирует - пусть.
Вырез имеет значение - улудщает работу перепускного канала , видать он затеняет и уменьшает сечение при НМТ. Если человек не чувствует с перевернутым поршнем потерю мощности , отсюда вывод что полеты не связаны с эксплуотацией мотора на максимальной мощности . Иначе он сразу бы почувствовал что ремонт мотора неудачный.

Driver-NN
A3AMAT:

Там же на поршне спереди на юбке снизу выемка. т.е. он не симметричный. Или это рояли не играет 

На счет поворота на 180 градусов - опечатка 😊
Уже столько раз развинчивал двигун, что все перепутал.
Поршень там действительно по другому не поставиш.
Это я шатун однажды неправильно поставил, отверстием на нижней шейке назад, а в башке засело, что весь поршняк перевернул.