Скорее всего мотор был перегрет и гильзу повело, либо между гильзой и стенкой цилиндра закоксовалось топливо и гильза просто прикипела.
Нет слов…
Ясно. Но как теперь его можно вообще вытащить, любым способом? И как это делается правильно?
Правильно он должен выниматься при приложении не очень большого усилия. Чтобы сдвинуть гильзу надо прокрутить коленвал против вращения двигателя чтобы поршень опустился в нижнюю мертвую точку, взять пластинку фанеры не толще 1мм, вставить ее в переднее окно гильзы и проворачивая вал против же вращения двигателя приподнять гильзу. Дальше вынуть пластинку и извлечь гильзу пальцами. Если не достается даже с нагревом, то тогда только пилить цилиндр.
Понял. Спасибо. Только переднее окно гильзы- это то, что напротив выхлопного окна?
Нет, хотя я не видел внутри именно Ваш мотор. Это окно спереди относительно носка мотора. Опять же, повторю - не знаю как у ирвайна каналы газораспределения расположены. Можно в принципе в любое окно вставить, но спереди нагрузка будет правильнее - там от перекоса поршень удерживает палец поршня, а если сбоку он на нем качаться будет.
Спасибо за ответ!
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b1427373df95500777980a3":{"_id":"3b1427373df95500777980a3","hid":199,"name":"lyoha","nick":"lyoha","avatar_id":null,"css":""},"400acf8d3df955007779545a":{"_id":"400acf8d3df955007779545a","hid":2735,"name":"sir","nick":"sir","avatar_id":null,"css":""},"40f7c0ac3df955007779431e":{"_id":"40f7c0ac3df955007779431e","hid":4007,"name":"AVE","nick":"AVE","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"437bbaf59970730077018a79","hid":31467,"title":"как вытащить цилиндр из двигателя?","views_count":2923,"last_post_counter":8,"cache":{"post_count":8,"first_post":"437bbaf59970730077018c7a","first_ts":"2005-11-16T23:04:21.000Z","first_user":"400acf8d3df955007779545a","last_post":"437c67909970730077018c88","last_post_hid":8,"last_ts":"2005-11-17T11:20:48.000Z","last_user":"400acf8d3df955007779545a"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":8,"per_page":25,"chunk_offset":1},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
