В тренере, где все открыто, просто можно снять трубку с карба и глушителя и заправлять через “питающую”, пока не польется из “глушительной”.
Кто расскажет (хотелось бы со схемкой), как заправляться, если все под капотом будеи скрыто?
Советовали поставить заправочный клапан (буржуйский), а трубку давления разрезать и соединить на жесткой вставке, во время заправки разрывать и таким образом контролировать налив.
А другого ничего не придумано?
А другого ничего не придумано?
Придумано! Все также, тока трубку давления не разрезать…Пусть в глушитель течет, жалко чтоли 😁
А другого ничего не придумано?
А чего тут придумывать-то.В бак должно заходить 3 трубки.
в карбюратор
в глушак
заправочная
второрй вариант - 2 трубки
одна в глушак
вторая со вставленным в разрыв заправочным клапаном, который при запрвке отключает карб от линии.
Насчет “пусть течет в глушак, жалко что-ли”, так не жалко, а не по-людски как-то. Это получается - как из глушака потекло так и заправлять хватит? И что, повторюсь, другого ничего не придумано. Буржуи так же заправляють? 😈
Да млин проблема… снимаеш поимае штрубу с глушителя, ине надо будет его заправлять…
Да млин проблема… снимаеш поимае штрубу с глушителя, ине надо будет его заправлять…
Товарисч не понял… ВСЕ спрятано внутри - наружу можно вывести заправочный и контрольный? штуцер. 😠
Не вижу проблемы.
Если уж предполагается быть всё замуровано,
то пусть из бака выходят четыре трубки -
две из них в карбюратор и в глушак (замурованы под капотом),
а две торчат наружу -заправочная и контрольная, и в процессе
эксплуатации заткнуты болтами.
Не думаю что большой перевес даст лишняя трубка.
Не вижу проблемы.
Если уж предполагается быть всё замуровано,
то пусть из бака выходят четыре трубки -
две из них в карбюратор и в глушак (замурованы под капотом),
а две торчат наружу -заправочная и контрольная, и в процессе
эксплуатации заткнуты болтами.
Не думаю что большой перевес даст лишняя трубка.
Видел на соревнованиях F3A как пилотажник после полета высасывал бак помпой а перед полетом заправлял определенный обьем из мерной колбы. Ничего не брызгало видимо он немного не полный бак заправлял. Его еще спрашивали коллеги сколько кубиков он заливает. Кстати он тогда первое место занял.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b1f31743df95500776f10db":{"_id":"3b1f31743df95500776f10db","hid":144,"name":"hinkar","nick":"hinkar","avatar_id":null,"css":""},"3fb2a43c3df955007779595f":{"_id":"3fb2a43c3df955007779595f","hid":2452,"name":"pentajazz","nick":"pentajazz","avatar_id":null,"css":""},"4203ac363df9550077792454":{"_id":"4203ac363df9550077792454","hid":5933,"name":"malikh_d_a","nick":"malikh_d_a","avatar_id":null,"css":""},"4288b3633df9550077790d55":{"_id":"4288b3633df9550077790d55","hid":7348,"name":"Алексей-Кома","nick":"Алексей-Кома","avatar_id":null,"css":""},"432c898b3df955007778f288":{"_id":"432c898b3df955007778f288","hid":9182,"name":"NICILOG","nick":"NICILOG","avatar_id":null,"css":""},"435f56d83df955007778ea62":{"_id":"435f56d83df955007778ea62","hid":9797,"name":"ZENITE","nick":"ZENITE","avatar_id":null,"css":""},"43a9a44f3df955007778dbd6":{"_id":"43a9a44f3df955007778dbd6","hid":10846,"name":"Обормот","nick":"Обормот","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"43e61b929970730077fea597","hid":35501,"title":"Система питания авиа","views_count":2098,"last_post_counter":9,"cache":{"post_count":9,"first_post":"43e61b929970730077fec026","first_ts":"2006-02-05T15:36:50.000Z","first_user":"435f56d83df955007778ea62","last_post":"442173309970730077fec036","last_post_hid":9,"last_ts":"2006-03-22T15:54:24.000Z","last_user":"4203ac363df9550077792454"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":9,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
