Двигатель os max 50 Hyper Head (топливо)
Народ!!!Подскажите пожалуйста!Какое топливо из линейки Cool Power лучше использовать?
15% нитрометана?или 20%нитрометана. ❓
И достаточно ли будет 15%-дешевле как никак! 😃
Берите смело 15% - OS достаточно хорошие моторы, что бы быть критичными к какому то определенному количеству нитрометана в топливе. Вы же не спортивные рекорды собираетесь ставить. А в тех документации на двигатель, что написано?
Я бы не советовал брать именно CP15% . Не из-за количества нитрометана, а потому что масла там всего 17%, хоть и высокой вязкости. В этом смысле лучше CP20% , там уже 20% масла. Можно еще присмотреться к byron heli 15%, там тоже 20% масла. У меня намного лучше именно этот движок работает с 15% byron heli, нежели с CP15%.
Большое спасибо за ответ на вопрос!
Я бы не советовал брать именно CP15% . Не из-за количества нитрометана, а потому что масла там всего 17%, хоть и высокой вязкости. В этом смысле лучше CP20% , там уже 20% масла. Можно еще присмотреться к byron heli 15%, там тоже 20% масла. У меня намного лучше именно этот движок работает с 15% byron heli, нежели с CP15%.
А я последнее время еще добавляю 3-5% касторки и никаких проблем.
А я последнее время еще добавляю 3-5% касторки и никаких проблем.
Тоже вариант. Слышал, что люди синтетику добавляли. Просто мне удобнее уже готовое покупать.
Берите байрон 15% , топливо отличное .да и стоит дешевле кулпауер15%. А у 15% кулпауер масла и правда маловато, касторку добовлят в вертолёт не стоит , не вертолётное енто масло. Удачи.
Берите байрон 15% , топливо отличное .да и стоит дешевле кулпауер15%. А у 15% кулпауер масла и правда маловато, касторку добовлят в вертолёт не стоит , не вертолётное енто масло. Удачи.
смешно читать 😁 ,готовых топлив с чисто синтетикой можно по пальцам одной руки пересчитать, везде микс касторки с синтетикой примерно 50:50
В нормальном вертолётном топливе чистая синтетика и никакой касторки. С нормальным топливом глушитель и голова цилиндра чистые с наружи. Касторки 0% только синтетика. Удачи.
В нормальном вертолётном топливе чистая синтетика и никакой касторки. С нормальным топливом глушитель и голова цилиндра чистые с наружи. Касторки 0% только синтетика. Удачи.
В принципе возможно все и правильно, но я думаю отличие двиг. верт. и авиа только в тепловых режимах и охлаждении (голова больше), а так ни какой разницы. Сам на этот сезон планирую, вернее уже готово, использовать только самодельное топливо.
Масло Мотюль Микро 2Т 13%, касторка очищенная 7%, нитрометан от 15 до 20%, метанол от 60 до 65%. Думаю оно будет не хуже фирменного топлива, зато цена выходит ниже магазинной.
А где это топливо купить можно?
( байрон 15% )
Я беру здесь магазин МДС На фото не смотрите оно в натуре красного цвета.
А касторку в вертушке не рекомендую по сл. причинам 1. засирает ребра охлаждения головки и цилиндра , потом не отодрать, в следствии чего уменьшается теплоотдача и возникает перегрев( режим работы двигателя на верте особенный всё время под нагрузкой , холостой ход в полёте не используется. 2. так же нагар образуется в камере сгорания и на поршне , меняя степень сжатия со всеми вытекающими отсюда последствиями ( вспомним про особый режим работы двигателя).
3. вертолёт и электронику засирает эта касторка жуть как, отмывать бесполезно , да и просто неприятно . Если просто висеть то ещё ничего, а вот после полёта хвостом вперед и бочек в том же направлении всё несгоревшее масло оказывается под капотом и не приятно , когда это касторка. Я первый полет на Концепте 32 летал( висел) на чистой касторке , ну нет слов какая гадость. Все забыл, только синтетика, да и движки вертолетные стоят прилично , зачем их поганить. А вообще рекомендую топливо 20% нитры , оно самый раз для вертушки ( при условии , что вы не висите , а летаете) , вот здесь разница с 15% чуствуется. Сам покупаю две канистры Байрон 15% нитры и одну 30% сливаю в большую 20ти литровую канистру и выливаю из неё уже 20ти% Байрон. Вот мои аргументы. Всем удачи.
Я беру здесь [url=http://www.rc-shop.ru/catalog/?good=247&shelf=44&sort=&order=forward&offset=0&limit=10] Вот мои аргументы. Всем удачи.
Конечно синтетика лучше, я с вами в этом вопросе согласен. Про 20% нитры уже проверил и убедился, небо и земля, мне даже так показалось, что что то с двиг произошло. Раскручивает очень круто.
По поводу не большого содержания касторки пока ничего плохого не заметил, даже протирается обычной сухой тряпочкой и пока ничего не обкакивает 😃, правда пока 5% добовлял. думаю совместно с синтетикой, все иначе выглядет. Что касается использовать одну касторку, то я тоже никогда не буду, сообсно и не использовал. Просто я не много, совсем чуть чуть пытаюсь удешевить топливо, без существенного снижения качества.
Не много не в тему, а вот использовать дешовые машинки типа Фут3001 это черевато. Последний краш по причине выхода ее из строя на руле высоты, точнее провод питания где запаян окислился и оторвался под крышкой сзади, там не оказалось в месте запайки проводом герметика, все проверил, на дорогих стоит герметик а на дешовых увы нет. Имейте ввиду.
Да с машинками есть такая беда , на шаг 3001 не надо ставить , на газ и крен ещё можно. А на шаг не стоит.
летаю
CP20 и CP30