Лаборатория топлива, замена дефицитных составляющих.
Когда у меня Эфира не было то я летал на:
15% Хенин СССР
3-4% Диайай
1-2% Нитроглицерин
30% Керосин
16-19% Касторка
30% Ацетон марки А или Б
1% РЛ-251 марка А
Богдан-ты настоящий фанат авиамодельных двигателей.
Та я обычный гонщик) F2C TR))
Не ну можно и на диайай, цгн, амилнитрат, изопропилнитрат,хенин,нитробензол и многое другое)))
15% Хенин СССР 3-4% Диайай
можно поподробнее что это за вещества? по поводу первого гугл выдает только фамилии хенин.
Написал в Лс !
С ув. Богдан.
П.С. Всем остальным гугл в помощь…
Сбило с толку то, что Вы написали хЕнин вместо хИнин. К стати нашел, что это порошок. Он что растворяется в топливе? и какое его действие применительно к компресионному топливу?
Хенин,хинин-оффигеть!ну мужики вы даёте…
Илюша, что мужики дают?
Илюша, что мужики дают?
Экспериментируют.сам люблю это.но такой замес не делал.
Давайте не кого в заблуждения не водить…
Хинин это с дерева сок
А Хенин сорт А, по госту производства Ссср для военных, совсем разные вещи…
П.С. Кому что нужно пояснить пишите в ЛС.
С ув. Богдан!
Вас просто хотят развести на деньги и время.
Проще сделать вброс на форуме, чтобы нашёлся кто нибудь, который за свои деньги попробует. 70% бразильских автомобилей могут использовать спирт вместо бензина. Это к примеру.
Вот ответьте перед всем честным народом. Вы, смешивали это масло с метанолом? Вы готовы отдать деньги тому, кто его купит в случае если оно не смешается с метанолом?
Ну, Вы прям прокурор. Мантия видимо жмет, поэтому и такое возбуждение.
Лучше снимите и купите книжку для детей “Как корректно вести себя в обществе…”
Если ваш кругозор не распространяется дальше MOTUL MICRO 2T, так зачем Вы в эту экспериментальную тему лезете?
Создайте тему " MOTUL MICRO 2T." и будет вам счастье с такими же единомышленниками.
У Вас синтетика автомобильная со спиртами не мешается, а у меня мешается. Могу даже смешать с водкой, даже просто с водой, с определенным жизненным циклом. Могу туда же полимеры намешать.
Что бы не возникало лишних вопросов - трибологией и триботехникой занимаюсь начиная со студенческой скамьи и по сей день.
Результаты в студию! Зачем же их держать за пазухой!
Нужно просто видио, как работает мотор Радуга 7, и сразу станет известно сколько крутит мотор…
Или самый простой тахометр Turnigy, фото с замером.
Ни одно масло с автомобильной спецификацией на канистре не будет растворятся в метаноле. Хоть супер синтетика. При любых раскладах останутся не растворимые компоненты в силу автомобильных спецификаций.
Мне кажется, чтобы такое утверждать, надо быть как минимум специалистом разработчиком смазочных масел…
Сегодня существует огромное количество различных производителей, которые выпускают синтетические масла, предназначенные для использования в бензиновых моторах, великолепно растворяющиеся в метаноле. Особенно масла предназначенные для спортивных целей с повышенными требованиями к рабочим температурам. Нужно просто не полениться и поискать в инете - их там есть и не мало!
Ну, Вы прям прокурор. Мантия видимо жмет, поэтому и такое возбуждение. Лучше снимите и купите книжку для детей “Как корректно вести себя в обществе…”
Про то, как увильнуть от неудобного вопроса я, книжку уже прочитал. Надо просто начать обвинять и принижать собеседника. Все люди взрослые, все это знают и умеют. Так, как на счёт смешивания предложенного Вами масла? Или я, опять плохой?
Про MOTUL MICRO 2T исходя из выше сказанного и писать ничего не собираюсь. Будет тема поддержу. И про трибологию и полимеры, в предложенном Вами масле, уже содержатся полимеры и это указано в спецификации. Они нужны в калильном, метанольном 2т моторе? Я, думаю исходя из своих экспериментов с дизелем(КМД), что поршень с ними гораздо быстрее изнашивается, чем с “пустым” маслом. Но 100% не даю, т.к. чистый эксперимент провести проблематично в плане подбора примерно одинаковых кандидатов по вязкости. Если есть опыт сравнения по этому критерию, то будет интересно не только мне. Уважаемый Эмиль использует масло с полимерами и вроде бы доволен. Но я, скептически к этому отношусь и думаю, что масло без полимеров 2Т или 4Т, будет лучше. Опять же, это исходя из своего опыта.
Мне кажется, чтобы такое утверждать, надо быть как минимум специалистом разработчиком смазочных масел… Сегодня существует огромное количество различных производителей, которые выпускают синтетические масла, предназначенные для использования в бензиновых моторах, великолепно растворяющиеся в метаноле. Особенно масла предназначенные для спортивных целей с повышенными требованиями к рабочим температурам. Нужно просто не полениться и поискать в инете - их там есть и не мало!
Марат, Вы обычно конкретно пишете, давайте конкретику. Человек попросил написать марку масла для использования в авиамодельном метанольном моторе. Т.е. то, которое смешивается с метанолом! А не для 4-т мотора который может ездить на метаноле - Motorsport Oil 5w50 "
Специально созданное для автоспорта - гонок на треке, автодорогах и в ралли;
Может использоваться в двигателях, работающих на метаноле (спиртосодержащее топливо) а именно для двигателей с максимальной степенью сжатия и требующих применения топлива с октановым числом более 100 единиц;
Идеально подходит для форсированных бензиновых и дизельных двигателей гоночных автомобилей, картах, дрегстерах. Сервисная классификация: ACEA A3/B3 API SL/CF " И в моём авто масло тоже с этой спецификацией, как и в большинстве машин! И я, тоже периодически лью метанол в бак, чтобы убрать воду или просто для интереса погонять. Благо сейчас инжекторные моторы, а не карбюраторные и перестраивать не надо. И на заправках добавляют “мудрецы” в бензин, особенно в 90-е (отпускная цена метанола ниже чем у бензина). И при этом спирт не растворяет масло. И это хорошо! Меньше смывается масла со штоков и ЦПГ. И на газу можно ездить и на метане и на пропане, но это не значит , что масло растворится в газе 😃 . И не ведитесь на “огромное количество различных производителей” их всего 4. И по современным присадкам вообще всего 2 монополиста осталось у которых все “производители” покупают, смешивают и разливают. Может ситуация изменилась и стало аж 3. Но это уже не в тему. Давайте по теме. Кто смешал какое масло с метанолом?
С уважением.
Марат, Вы обычно конкретно пишете, давайте конкретику.
НУ вот к примеру на вскидку:
в начале проиводитель далее марка масла
Fuchs Petrolube AG - PRO KR2
Rock Oil - Synthesis 2 Racing
Castor KART 100
Shell - ADVANCE Racing M - SAE 30
Человек попросил написать марку масла для использования в авиамодельном метанольном моторе. Т.е. то, которое смешивается с метанолом!
Ну если заняться буквоедством, то скажу так - вряд-ли вы вообще найдёте синтетическое масло, разработанное для использования в авиамодельных метанольных двигателях - не те объёмы потребления, чтобы в эту разработку вкладывать деньги. Поэтому ищем масла, которые просто растворяются в метаноле и летаем, тем более, что чел ищет масло не для установления рекордов…
Идеально подходит для форсированных бензиновых и дизельных двигателей гоночных автомобилей, картах, дрегстерах
Волшебное слово “картах” - как ивестно во всех спортивных классах картингов используются двухтактные двигатели, работающие на смеси масла и бензина. А так как оно
Может использоваться в двигателях, работающих на метаноле (спиртосодержащее топливо)
то не вижу никаких препятствий, для его использования в метанольных калильных двигателях.
И не ведитесь на “огромное количество различных производителей” их всего 4.
Вы путаете божий дар с яичницей - есть производители так называемых грундмасел да их 3 или 4, а есть производители спецмасел, которые используя как основу грундмасла, добавляя в них спецприсадки, получают новые марки масел со специфическими характеристиками…
Порылся в своей коллекции линков - нашёл масла, которые народ использует для метанольных МОДЕЛЬНЫХ моторов
на первом месте по распространнённости Molsynth 150 и это логично - это масло имеет самый высокий показатель вякости
P2000 (Jonker)
Aero synth - 2 (Fuchs)
Synth Glov
К этим маслам добавил бы и Граупнеровское масло TITAN SX
Спасибо, почитал.
Fuchs Petrolube AG - PRO KR2 Rock Oil - Synthesis 2 Racing Castor KART 100 Shell - ADVANCE Racing M - SAE 30
Rock Oil - Synthesis 2 Racing не подходит. Не та синтетика.Видимо это ПАО. Имеет гражданские допуски JASO, ISO, API и нельзя смешивать с касторкой. Хотя Rock Oil выпускает разбавленную касторку Castor Kart 100 . Остальные три не имеют гражданский допусков, явно указано что могут смешиваться со спиртом и нельзя смешивать с другими маслами. Видимо нельзя смешивать с углеводородными маслами(минералка, гидрокряк, ПАО). Это касторка(SAE50) разбавленная синтетикой(сложные эфиры) до вязкости SAE40, SAE30. Грубо говоря конечно. Такое масло конечно не получит допуск JASO, ISO, API для использования в гражданской технике. Дыма много будет 😃 В общем нам нужна синтетика на сложных эфирах и жирных кислотах, иными словами наше старое масло из прошлого века Б3В и его турбинные аналоги. Есть ещё одна темка, это биоразлагаемые масла 2Т для морских моторов. С этими экспериментов я не делал.Вполне допускаю что такие масла могут растворяться в спирте и иметь гражданский допуск. Надо поискать из чего его делают.
С уважением.
Остальные три не имеют гражданский допусков,
Для нас, какое значение это имеет??? Важно что они растворяется в метаноле…
Для нас, какое значение это имеет??? Важно что они растворяется в метаноле…
Я считаю, что это главный признак того, что масло будет растворятся в метаноле. Могу ошибаться, но тенденция просматривается.
но тенденция просматривается.
Странно… именно эти масла растворяются в метаноле. Наверно тенденция неверная?