прошу обратить ваше внимание на снимок.должны ли быть тарелочки клапанов с такой облезлой гальваникой? покупал в Пилотаже(Москва) по распродаже…
прошу обратить ваше внимание на снимок.должны ли быть тарелочки клапанов с такой облезлой гальваникой?
а клапаны вы зачищали(чистили)?
клапаны я не зачищал… это дело я обнаружил после обкатки когда разобрал и стал промывать…
если на “0” будете запускать,то прокладку сразу снимите.а на всякую гальваническую ерунду не обращайте внимания-это АСП.покатайте ещё немного и на модель.там дообкатается .
спасибо,понял вас,запускаю на byron 10%,обкатывая добавил капельку касторки,промыл изопропанолом.главное чтобы слезающий хром(никель)не полез куданить…вот попался то я на эту распродажу…и претензии не предъявить уже(сроки прошли) хоть разбирай мотор при покупке…
.главное чтобы слезающий хром(никель)не полез куданить…
медленно полезет,да двигло “проглотит” его и не заметите.
А откуда там гальваника? В парах трения понятно, а на тарелках сдется мне нет гальваники. А если и есть по всему телу клапана, то главное чтобы в седлах не было протечек. Так что не волновайтесь так…
Уважаемый caspar, у авто и промышленных ДВС в том числе дизелей, клапана никогда не покрываются никакой гальваникой, в т.ч. новые в заводской упаковке поставляемые в запчасти, только и то не всегда консервационная смазка. Допускаю что китайские изготовители могли применить метод хим пассивации, к гальванике не имеющей отношения. С уважением.
ок,не буду волноваца…
Нету там ни какой гальваники, просто выпускной клапан более температурно нагружен от этого и цвет такой. Вопрос, вы при обкатке пентиратуру контролировали? Похоже на перегрев. С уважением.
нет , не контролировал, обкатка шла на холостых с обогащённым топливом…на тахометр ума хватило, а вот термометр не купил.какие температурные режимы должны быть при обкатке 4-т моторов?
110-120 на свече. Если нет термометра берете шприц с водой прыскаете в шахту свечи, если сразу вода испарилась значит перебор если закипела в течении 1 -2х сек. нормально, но для двс желателен инфра красный термометр. С уважением.
прыскаете в шахту свечи,
а что это такое?
.какие температурные режимы должны быть при обкатке 4-т моторов?
Вопрос всегда был интересным.попробуйте визуально-сможете мезинцем удержать целую секунду на рёбрах охлаждения при работе.если ожога нет и продержали-это нормально.нефига на него плевать и водой заливать.
сможете мезинцем удержать целую секунду на рёбрах охлаждения при работе.если ожога нет .
Какой радикально-мазохиский метод😁😁😁 палцем до ожога:o
Может просто не стоит заморачиваться, а настроить двигатель и летать на хорошем топливе.
Какой радикально-мазохиский метод палцем до ожога
а как же ещё Юр?термометры,хренометры и пр.у них точность так себе…
Может просто не стоит заморачиваться, а настроить двигатель и летать на хорошем топливе.
когда человек пройдёт определённый этап в познании и эксплуатации-он примет решение.может так и поступит.
насчёт точности согласен,а вот куплю обязательно…в бытность свою пацаном,когда кроме 2-т в Союзе ничего не было-просто плевали…да и перегреть то я его вряд ли мог,катал на холостых ,забогащённым на правильном топливе…ладно,не буду париться…с уважением…
Купите мультитестер с термопарой. Рублей 500-700 стоит. Всё точнее чем пальцем. Лазерный дороже стоит.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4c06a10c3df95500777602f6":{"_id":"4c06a10c3df95500777602f6","hid":66959,"name":"Alx1m1k","nick":"Alx1m1k","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4ef20e393df955007774aa6e":{"_id":"4ef20e393df955007774aa6e","hid":108822,"name":"маркин_влад","nick":"маркин_влад","avatar_id":null,"css":""},"526c96083df95500777309cd":{"_id":"526c96083df95500777309cd","hid":180752,"name":"Юра_Мотор","nick":"Юра_Мотор","avatar_id":null,"css":""},"550fdfac3df955007771f336":{"_id":"550fdfac3df955007771f336","hid":220729,"name":"Vitaly_k","nick":"Vitaly_k","avatar_id":null,"css":""},"5753a7983df95500777107dd":{"_id":"5753a7983df95500777107dd","hid":251917,"name":"persey","nick":"persey","avatar_id":null,"css":""},"57b47bcf3df955007770e506":{"_id":"57b47bcf3df955007770e506","hid":255350,"name":"caspar","nick":"caspar","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72211,"last_post":"6810ab71b4761b70be344833","last_topic":"3e6c3593997073007708d9eb","last_topic_hid":4653,"last_topic_title":"МДС-3.5КРУ-А","last_ts":"2025-04-29T10:35:29.268Z","last_user":"41dd37293df95500777929a4"}},"topic":{"_id":"57bb09b03df9550077dd43e2","hid":470031,"title":"вопрос по ASP 61 4-т","views_count":8097,"last_post_counter":145,"cache":{"post_count":145,"first_post":"57bb09b03df9550077dd4637","first_ts":"2016-08-22T14:18:24.000Z","first_user":"57b47bcf3df955007770e506","last_post":"5914612b3df9550077dd4757","last_post_hid":145,"last_ts":"2017-05-11T13:03:39.000Z","last_user":"4fdd4b233df95500777433ae"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":145,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
