Реанимирование тт .15

flysnake
Pa5ha:

Она самая и прикипела )
А как теперь отодрать то? Под достаточно сильными ударами он даже не шевелица.

Возможны два варианта:

  • керосин (или уайтспирит); попробовать отмочить.
  • возможно, предыдущий владелец “догадался” ее приклеить (например, циакрином); Попробовать подогреть ее до 100-150 градусов (естественно, предварительно высушив все, что может загореться) и расшатывать ее в горячем состоянии. У меня на TT GP-07 эта шайба снималась пальцами…
Pa5ha

У меня на комоде тоже 😃 И предыдущий владелец вроде адекватный )

Есть только ацетон в наличии. Ща будем отмачивать.

А по поводу столь быстрой кончины мотора идей нет?

flysnake
Pa5ha:

А по поводу столь быстрой кончины мотора идей нет?

Если серьезно, то нет (У меня мотор не дожил до кончины - модель улетела).
Пока вижу варианты - износ шатуна или потеря герметичности (например, между гильзой и головкой), поряа свечи (иногда спираль чем-то занрязняется).

motozmii
Pa5ha:

У меня на комоде тоже 😃 И предыдущий владелец вроде адекватный )

Есть только ацетон в наличии. Ща будем отмачивать.

А по поводу столь быстрой кончины мотора идей нет?

Отмачивать - бестолку - возьмите съемник,ежели такового нет то нагрейте направленно упорную шайбу строительным феном, спиртовкой, газовой горелкой и аккуратненько подцепите отверточкой А по поводу кончины то может быть изношена втулка тк мотор до того кушал землю но не промывался как следует а летал.

Pa5ha

Т.е. подсос воздуха?

Вообще, по этому повобу у меня много вопросов. Например если ответ на вопрос выше положительный, то почему более “богатая” смесь не помогает? Как в моторах с подшипниками решена эта проблема? Там ведь щели огого. Или там уже есть расчет на подсос воздуха? Или сальник?

Марат
Pa5ha:

Т.е. подсос воздуха?

Вообще, по этому повобу у меня много вопросов. Например если ответ на вопрос выше положительный, то почему более “богатая” смесь не помогает? Как в моторах с подшипниками решена эта проблема? Там ведь щели огого. Или там уже есть расчет на подсос воздуха? Или сальник?

Переобогащение в таком случае не поможет. При разгерметизации картера падает давление продувки (перепуска) - поэтому он и не развивает обычной мощности.
Зазор между валом и картером не может быть “огого” - он должен быть не более 0,08мм на диаметр и именно в герметизирующем пояске.