Пробовал на родной- та же песня но запускал еще дольше. Поменял на горячую потому что имел тот же процесс на 61-ом той же фирмы но 61-й пошел сразу после постановки горячей свечи. Игла там вроде одна. В продолжение темы: в итоге взял свечку с отлично работавшего ТТ-46 - двигатель пошел. Поставил снятую на 46-й -работает но очень плохо-не выходит на режим. Определить что это за свечка (рабочая) не могу подскажите как подобрать правильную свечу к этим моторам по номеру и фирме-производителю.
Пробовал на родной- та же песня но запускал еще дольше. Поменял на горячую потому что имел тот же процесс на 61-ом той же фирмы но 61-й пошел сразу после постановки горячей свечи. Игла там вроде одна. В продолжение темы: в итоге взял свечку с отлично работавшего ТТ-46 - двигатель пошел. Поставил снятую на 46-й -работает но очень плохо-не выходит на режим. Определить что это за свечка (рабочая) не могу подскажите как подобрать правильную свечу к этим моторам по номеру и фирме-производителю.
Теже проблемы но с GMS61 - при обкатке на стенде выяснено: подсасывает воздух через отверстие куда вставляеться шпилька крепления карбюратора, глушак который собран из 3 частей сечет воздух из всех состыковок цилиндрических частей, пркладка из обычной бумаги прогарает но втором литре горючке, родная свечка перегорает практически сразу.
Рекомендации: 2 первых пункта решаются красным автомобильным герметиком, 3 из какойто автомобильной прокладки, оставшейся от переборки двигателя на моей волге, вырезается новая по образцу, 4 свеча OS A3, без проблем.
Вывод за такие деньги вполне нормальный дрыгатель - работает как часы (вот если б еще весил поменьше)
на данный момент сьел 4 банки 5% топлива. Сколко проработает самому интересно.
На карбюраторе есть есть еще винт регулировочный, его головка находится в самой заслонке со стороны тяги заслонки.
На карбюраторе есть есть еще винт регулировочный, его головка находится в самой заслонке со стороны тяги заслонки.
Есть такой. А что им регулируют-? подскажите его назначение пожалуйста.
Как я понимаю то это регулировка холостого хода. На каком топливе заводите двигатель?
Как я понимаю то это регулировка холостого хода. На каком топливе заводите двигатель?
Топливо взял на апробирование БЛЭК КЭТ - ОКАЗАЛОСЬ -бяка !Хочу попробовать на нормальном кул-10%.
Топливо взял на апробирование БЛЭК КЭТ - ОКАЗАЛОСЬ -бяка !Хочу попробовать на нормальном кул-10%.
Извините, но мне не понятно.
Как человек не знающий какими винтами регулировать карбюратор, так ХОРОШО РАЗБИРАЕТСЯ В ТОПЛИВЕ?
Или винить топливо ВСЕГДА ПРОЩЕ, чем признать собственную некомпетентность?
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4432923b3df955007778bdf9":{"_id":"4432923b3df955007778bdf9","hid":13207,"name":"klaus","nick":"klaus","avatar_id":null,"css":""},"448443953df955007778a9d5":{"_id":"448443953df955007778a9d5","hid":14619,"name":"Старый_прагматик","nick":"Старый_прагматик","avatar_id":null,"css":""},"4542019a3df9550077788512":{"_id":"4542019a3df9550077788512","hid":17819,"name":"cpress","nick":"cpress","avatar_id":null,"css":""},"4662fc313df9550077783f2a":{"_id":"4662fc313df9550077783f2a","hid":23554,"name":"Nataliya13","nick":"Nataliya13","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"46befaa93df9550077bb3860","hid":75759,"title":"Новый двигатель GMS76 не хочет","views_count":1508,"last_post_counter":9,"cache":{"post_count":9,"first_post":"46befaa93df9550077bb3caf","first_ts":"2007-08-12T12:18:49.000Z","first_user":"4662fc313df9550077783f2a","last_post":"46cdc4b63df9550077bb3cbf","last_post_hid":9,"last_ts":"2007-08-23T17:32:38.000Z","last_user":"448443953df955007778a9d5"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":9,"per_page":25,"chunk_offset":2},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
