Комод - почему именно он ?

Sputnik

Мы вот сегодня на бойцовке именно с КМД-2,5 и летали, не высочайших достижений ради, а для отдыха и развлечения, так сказать прощание с зимой. Самолёту 18 лет, мотору лет 14. Сняли со шкафчика, естестсвенно мотор помытый и почищенный, достали топливо и полетели. 3 рывка за винт, чуть подрегулировать и ввоздух, красота.
“камод” - лучший двигатель из пионерского детства :)

cyklop

ну почему пионерского… мы вот например и сейчас вовсю на них…

суперски подходит для обучения бою и пилотажу… у нас сорвенования среди юниоров по бою : почти все на КаМоДах летают ; по F2B тоже на камодах…

так что думаем…

кстати работает стабильно и заводится быстро. сегодня летали на пилотажкe с камодом… модель в снег грохнули. без всяких приспособлений вытащил, дернул… заработал !!! с пол тыка!!! . и летим далее…

вот так вот… дамы и господа!

Вита

Доброго всем времени !
В свое время (лет 10 назад) мы довольно много летали на “Камодах”
Всем хорош мотор, но совершенно ненадежный в плане ударостойкости. Компрессия - замечательная, но бывало, в траву модель зароется - и капец… рубашка цилиндра лопнула (так как силумин очень ненедежен и хрупок), я уж не говорю об камень какой.
Так что лучше пользовать какой-либо другой мотор.

Sputnik

странно, мы считали камод прочным моторам, порой дети модель носом в асфальт втыкали, от звука удара плохо становилось, но мотор выживал, а в асфальте ямка оставалась, а в грунт радиомодель иногда входила так глубоко носом, что моторама отламывалась, а мотор выкапывать приходилось, естественно он полный земли, но вполне работоспособный.
Сейчас нас преследует другая напасть - летаешь , летаешь и вдруг на картере снизу по передней кромке коренного подшипника появляется маленькая гадкая трещинка, пропадает хороший пуск, плохо держит режим , и если продолжать летать, то трещина продолжает расти по кругу практически до полного отваливания носка. Вот и в то воскресение один картер так и треснул, у нас их уж штук 12 скопилось. 😦

Стахановец

Сегодня т.е. 28марта в Екатеринбурге на городском пруду прошли
соревнования радио-гонки. Я зрительствовал и обратил внимание,
что из ДВС 90% если не больше КМД-2,5 “черноголовые”. Факт
как говорится на лицо: соотношение цена, качество и доступность
в пользу “КОМОДА”. Таковы реалии, во всяком случае у нас.

Glider

Сегодня т.е. 28марта в Екатеринбурге на городском пруду прошли соревнования радио-гонки. Я зрительствовал и обратил внимание, что из ДВС 90% если не больше КМД-2,5 “черноголовые”. Факт как говорится на лицо: соотношение цена, качество и доступность в пользу “КОМОДА”. Таковы реалии, во всяком случае у нас.

странно, мы считали камод прочным моторам, порой дети модель носом в асфальт втыкали, от звука удара плохо становилось, но мотор выживал, а в асфальте ямка оставалась.

Дык, КМД и сегодня “хлипчее” не стал! 😆
Вчера, на гонках в Е-бурге, модель с работающим двигателем влетела точно в лоб судье на ближней вешке. 😢
Что характерно - моторама сломана, судья - в травме (к счастью выжил!), а КОМОДУ - ХОТЬ БЫ ХНЫ! :rolleys: