Суперджет 100 проходит сертификацию
От вас ни одной конкретной ЦИФРЫ не дождались.
Экономист английский…
Цифры чего? Как можно сравнивать ‘мурзилку’ о пд14 с сотнями летающих серийных двигателях!? Напомню, Супер Джет тоже в мурзилках был ого, а что вышло - мы видим.
Но товарищ Алекс Ю продолжает сравнивать фикцию, опытный образец с коленки с серийным аналогом, ссылаясь на год начала работ -
Так а кто виноват что Россия в авиадвигателях (как и во многом другом) отстаёт от запада лет на надцать?
Цифры чего?
Читать не разучились? - вопросы были заданы конкретные. Перечитайте коль забыли
От вас только ля-ля-ля.
Впрочем, как от большинства “экономистов”…
забавная дискуссия
вот тут ссылка была
Даю очередную ссылку для ликбеза “Американский след на «Пермских моторах»” www.warandpeace.ru/ru/reports/view/67755/
вырву из не цитату
Они (американские партнёры) финансировали создание модифицированного двигателя ПС-90А2 на паритетных началах с государством. Это тоже беспроцентный кредит. Но американские транши мы получали регулярно, чего нельзя сказать о наших… Как только случалась очередная перетряска в российском правительстве, так государственные инвестиции приостанавливались. Одним словом, американцы работали с нами куда более заинтересованно, настойчиво и эффективно, чем российские акционеры и наше государство
так кто в этой истории плохой а кто хороший?
или пендосы отправили ПМ по ложному следу? 😃 (за свой счет)
забавная дискуссия
вот тут ссылка была…вырву из не цитату…так кто в этой истории плохой а кто хороший?
или пендосы отправили ПМ по ложному следу? (за свой счет)
А дальше прочитать уже не судьба. Или лучше “вырвать” и муссировать…
Читайте далее, для чего это делалось www.warandpeace.ru/ru/reports/view/67755/
“…Американцам пермский завод был потенциально интересен для решения двух задач: попытаться использовать пермскую площадку как ремонтную базу для своих двигателей PW2337, а главное — прощупать возможность зайти через ПМЗ со своими двигателями на наземную тематику в “Газпром”. При этом у самой P&W наземной тематики не было, а у её мировых конкурентов — полный “джентльменский набор” (космос, авиация и “наземка”). Неслучайно P&W пермскую моторостроительную площадку в своё время показывала как часть собственного наземного бизнеса…
…При этом американцы упорно стремились зайти в проекты “Газпрома” со своими двигателями. У них под это была создана специальная команда, которая искала нестандартные ходы, в том числе и через ПМЗ, поскольку все попытки внедриться в газовый холдинг самостоятельно оказывались безрезультатными.”(С)
Про бесплатный сыр слышали и его последствия…?
И надеюсь, Вы в курсе того, что означает использование ГТУ при добычи и транспортировке нефти и газа.
«Пермские моторы» поставили тысячную газотурбинную установку
“…В этом семействе представлены ГТД 16-25 МВт — одни из самых надежных «наземных» двигателей, которые по своим техническим характеристикам находятся на уровне лучших мировых аналогов. Двигатели ПС-90ГП демонстрировали наработку на отказ более 100 000 часов.” (С) sdelanounas.ru/blogs/111957/
Про бесплатный сыр слышали и его последствия…?
Какой-же он бесплатный? Из ссылок напрямую следует, что вы у пиндосов зарплату получали. Ту половину, которую платили 😃
Кирилл, это авиация. Ресурс двигуна известен ещё на стадии разработки
То есть проблемы с двигателем у супер джет были заложены на стадии разработки?
Ну газель Некст тоже рекламирует ресурс двигателя УМЗ в 400 000 км, однако у единиц он выхаживает 100 000
То есть реальный ресурс покажет только реальная эксплуатация.
То есть проблемы с двигателем у супер джет были заложены на стадии разработки? Ну газель Некст тоже рекламирует ресурс двигателя УМЗ в 400 000 км, однако у единиц он выхаживает 100 000 То есть реальный ресурс покажет только реальная эксплуатация.
Кирилл сравнить двигатель автомобиля (даже грузового) и самолета, это все равно что сравнивать паровоз и садовую тачку!
Подумайте что будет если в Газели развалиться подшипник в двигателе и сравните что произойдет если подшипник развалится в авиадвигателе! Разница понятна?
У двигателя самолета есть ресурс и он рассчитан для определенных узлов. Если менять вовремя то проблем не будет, если “как всегда”, то и будет …а.😵
Если интересно можете почитать как т.н. “экономисты” делали из самолета летающий гроб.
Очч познавательно будет для некоторых…
chetbor.livejournal.com/51359.html
Ну газель Некст тоже рекламирует ресурс двигателя УМЗ в 400 000 км, однако у единиц он выхаживает 100 000
Ну дык если ее грузить по 5 т, вместо 1,5 т пробег 100 тыр уже хорошо 😉
Ну дык если ее грузить по 5 т, вместо 1,5 т пробег 100 тыр уже хорошо
Регулярно приходится за такими “дятлами” ездить по нашим перевалам, а машину грузят так что ажно задними колесами по кузову трет.😵
Коллеги иностранцы и эмигранты, не желаете ли создать на Форуме отдельную тему для неформально-принципиального политического общения?
Алексей, у Вас случаем дипломатов в семье нет?
Вы сами выбрали налево
Ну не надо так… самоуверенно заявлять о том чего Вы знать просто не можете!
Не имеются ввиду умственные способности или какие либо ещё ограничения, просто всего не знает ни кто!
Имеется в виду мотивация, причины выбора, добровольно или добровольно-принудительно…
ну и коли нас,“заграничников” просят не отклоняться, то и вы не отклоняйтесь!
То есть проблемы с двигателем у супер джет были заложены на стадии разработки?
Вы имеете специальное-техническое образование? Если нет, то и смысла нет про это говорить.
Ну не надо так… самоуверенно заявлять о том чего Вы знать просто не можете!
Так бы сразу и написали : “нахожусь на задании”. А тут, типа, второй фронт 😃
Так бы сразу и написали : “нахожусь на задании”. А тут, типа, второй фронт
Больше похоже на вашу деятельность здесь…😵
Считайте либералов громоотводом. Когда с форума уйдут те, кто озвучивает проблемы, вам придется ненавидеть тех, кто их создает.
Когда с форума уйду
Нет. Некоторые темы стухнут и всё.
Когда с форума уйдут те
Эт, вряд ли
Из тех ещё никто не ушёл сам…
Ну дык если ее грузить по 5 т, вместо 1,5 т пробег 100 тыр уже хорошо 😉
Кто вам такое сказал? Из какого пальца высосали? У друга на новом 3.0 эвотек коленвал лопнул через 1000км пробега ПОРОЖНЯКОМ. Просто качество металла и его литья мягко говоря Г.
И причин думать что в авиастроении что то иначе - нет. Делают те же люди, в той же стране с теми же зарплатами. В если все вводные такие же - как ожидать иной результат?
Хотя с такой нефтью с долларом, какие самолёты, скоро на лошадях ездить будем. Ибо подорожают все эти МС-21 и Суперджеты так, что цена билета станет совсем уж не доступной
Из тех ещё никто не ушёл сам…
Из этих - тоже 😃
Так что продолжайте “вызывать огонь на себя” и отвлекать от “священной борьбы с властью”
😁
(это задание такое?)
Когда с форума уйдут те, кто озвучивает проблемы,
Ой вэй и вот так всегда, “прощаются и не уходят”!!!😂
Когда с форума уйдут те, кто озвучивает проблемы, вам придется ненавидеть тех, кто их создает.
Прям мессия…
Вас просят не засорять тему и не флудить.
Дык, вы-же по существу ничего не пишете. Уже выяснилось, что вашей конторе пендосы мешок баксов кинули, а что взамен?
Поди, по вашей документации Брат Уитни уже полным ходом движки клепает? Или задача была ейное КБ смехом нейтрализовать?