Очередной бред ВАЗа или нашего правительства...
Лень, но ведь Лексус ни разу не бюджетный автомобиль, что ему пачками-то то встречаться, тем более в экономной Европе? 😃
Собственно, калеос я в европе действительно ни разу не видел, а вот Хундайчиков Тушканов видел много…
Читай внимательно - я ни разу не сказал, что ненадежные:) Совершенно надежные автомобили!
Теперь читай внимательно:
Моё мнение такое:
по отдельности всё очень нравится салон, внешность, плавность хода, работа вариатора, организация пассажирских сидений , багажник.
НО !!!
Хруст вариатора доводит иногда до такого состояния, что хочется разбить его о ближайшую стену, датчик топлива (поменяли по гарантии) не вызывает доверия, водительское сиденье скрипит, в багажнике “поют” все ручки и откидная полка, “писалки” омывателя стекла настолько ленивые, что просто непонятно как можно было так сделать, звук магнитолы отвратительный (к нему конечно привыкаешь, но так быть НЕ ДОЛЖНО!!!), подвеска бухает на кочках всё громче, а на сервисе выдают красивые бумажки с показаниями вибростенда и говорят что всё в отличном состоянии.
Радует только то, что купил машину с хорошей скидкой иначе ещё и “жаба” душила-бы.
Первый раз встречаю новую машину с таким букетом проблем.
А вцелом вроде всё хорошо…
Это не мнение Суряна о его Ниссане Х-трайл в новом, последнем кузове, это мнение владельца Рено Калеоса
Хотя это мнение подходит и к тому, и к другому автомобилю…
И говорят они не об Ниссане Алмере Классик - Самсунге SM3
не об Рено Флюэнсе - Самсунге SM3 eMX
а о Самсунге QM5, известном в России как Ниссан Х-трайл или Рено Калеос…
Корейцы молодцы - что не название автомобиля, то легенды качества и стиля… В прошлом…
Себе же, если я вдруг вздумаю покупать машину, я бы купил Ниссан Наварру, или СантаФе, естественно, только дизель
…
Дядя Андрей, приезжай на кофе, я тебе дам покататься на всем, что есть в гараже
Сереж, спасибо большое за приглашение, может, так и сделаю. Уж во всяком случае, приеду обязательно чтобы проконсультироваться с тобой перед реальной покупкой чего-то. Но сначала надо немного денех подзаработать, увы 😃
Что касается Санта-Фе: я примерялся к ней в салоне и, в принципе, она мне очень нравится. Но, удивительное дело, я не помещаюсь на водительское сиденье - ноги враскоряку даже при максимально отодвинутом назад сиденье. Хотя рост у меня не такой уж большой - 182 см. Чё-то я не привык так ездить… Абыдна - машина очень подходящая.
Лень, но ведь Лексус ни разу не бюджетный автомобиль, что ему пачками-то то встречаться, тем более в экономной Европе? 😃
Ага, понятно поэтому они на бюджетных ездят массово - на Баварских помойках, на Ингольштадском хламе, ну а про Штутгартский мусор я вообще промолчу.
Конечно - они-же значительно дешевле чем Тушкан, и в разы чем Лексус:)?
Или все-же дороже.
В разы.
Но ездят, странно.
Может они просто лучше? Опять-же во много раз.
ЗЫ - ты там в Самсунгах запутался чуток, в первопричине:) даже не поднимая вопрос о том что Самсунг мотор это структурное подразделение Рено-Ниссан и само ничего не разрабатывает и не производит:)
Ниссан Санни - Ниссан Алмера - Ниссан Алмера Классик - Самсунг SM3
Ниссан Qashqai - Самсунг QM5 - Рено Калеос
Рено Меган - Рено Флюэнсе - Самсунг SM3 eMX
Мне запутываться не надо, я прекрасно знаю и причину и следствие. 😃
Ситроен остался вещью в себе.
Это как? 😃
Знаете почему в некоторых странах почти не берут взяток, потому как наказание неминуемо и одинаково для всех:)
А в Китае за взятки еще и расстреливают,и даже чиновников, но побороть взяточниство не могут, так что не в наказании дело.😝
А про Вазы живой пример: еду недавно по сухой ровной дороге, довольно быстро, около 100км/ч, за мной едет десятка, дорога начинает плавно поворачивать, за поворотом появляется ползущий грузовик, я заранее начинаю притормаживать , вижу что десятка “проспала” и несётся на меня, я газу, он по тормозам, он идёт юзом, начинает дёргать руль, отпускает тормоза,и, в итоге, его разворачивает на 360гр через встречку, и он останавливается на своей полосе… Если бы на встречу кто нидь ехал, были бы трупы. Ситуация простейшая и самая распространённая, особенно у женщин. Считаю запретить нах без АБС. Трупов станет сразу реально меньше.
Считаю запретить нах без АБС
Это вам в 15 стран европы. А тут не поддержат. Многие скажут “Ну я же езжу”.
во-во. Езжу, в зад никому не въезжаю (тьфу х 3), и при торможении ничего никуда у меня не уводит - ни по сухому, ни по мокрому, ни по льду. Тормозить надо уметь. И резину нормальную ставить. А если на дороге масло разлито - тогда и АБС особо не поможет. Хотя, лет 20 назад был у меня случай еще на 2107 - зимой на трассе вылетел на огормный участок - метров 300-400 - полностью покрытый голым льдом… В поселке, через который проходила трасса, прорвало водопровод. И ничо, проехал ровнехонько на скорости около сотни сбросив ногу со сцепления, притормаживая двигателем когда надо и тихонько компенсируя уводы рулем. На классике, между прочим.
при торможении ничего никуда у меня не уводит - ни по сухому, ни по мокрому, ни по льду
Ну-ну… Продолжайте фантазировать.😁
Это как? 😃
Это так: был у меня в гараже ситроен, месяца два, С4, а потом он попал в аварию. Рядом с офисом есть перекресток, вольве горел красный, а ситроену зеленый. Только вот красный вольве перегорел…А мужик попался-никому не уступлю! Ну и сгреб он этот ситроен, да еще и в дерево… За рулем ситроена была девчушка, юрист наш, беременная. В общем, достали ее из того, что было ситроеном, а на ней ни царапинки. И малыша через несколько месяцев родила здорового и веселого:) ситроен на списание, ну а потом уже как-то не сложилось… Так и остался ситроен вещью в себе… Не знаю я его, а чего не знаю, не пишу!
про абс ручник и тормоз
на полотазик очередь уже www.volkswagen.ru/ru/ru/models/polo_sedan.html
А в Китае за взятки еще и расстреливают,и даже чиновников, но побороть взяточниство не могут, так что не в наказании дело.😝
.
А побороть никогда и не поборят.Гены, однако. У некоторых жадность наглухо блокирует разум. Но то ли каждый чиновник - взяточник, а то ли только с заблокированный- один из тысячи…
, но побороть взяточниство не могут, так что не в наказании дело.😝
В неотвратимости…
про абс ручник и тормоз
на полотазик очередь уже www.volkswagen.ru/ru/ru/models/polo_sedan.html
М-да… я как-то раньше считал, что у немцев есть школа дизайна…
А теперь они тупо стырили у Тойоты идею пришпендорить к хэтчбеку багажник для продажи “как бы седана” в странах третьего мира…
Странный получился аппарат. Хотя, для большинства местных кондовомозгих водителей - самое то!
Здесь на форуме есть автосервисмен с 25-летним стажем…называется Авианосец. Вы ему про преимущества Ситроенов с Пыжиками расскажите, он давно не веселился.
А почему у тойоты?
ВАЗ 21093 путем приклеивания багажника стал седаном Ваз 21099
Можно отрезать багажник, можно распилить машину и вставить проставку…
Почему это тупо?
Ну, у ВАЗ 21099 багажник, скорее, “вырезан” из кузова, поскольку седан стал длиннее хэтчбека всего на 200мм - явно маловато для того, чтобы считать, что машина удлинена багажником.
Я же имел в виду Toyota Vitz (в Европе Yaris) первого поколения (длина 3610мм)
i.drom.ru/catalog/photos/…/toyota_vitz_17000.jpg
На его основе через пару лет для всяких Малайзий и Таиландов был выпущен седан Platz он же Echo (длина 4145мм)
i.drom.ru/catalog/…/toyota_platz_20690.jpg
Согласитесь, что плагиат по части дизайна налицо…
И это при том ,что в итоге Platz провалился по продажам, а Yaris, наоборот, стал неким эталоном современного компактного автомобиля в части комфорта и абсолютным чемпионом по надежности.
Теперь на те же грабли наступает VW…ну что ж, успехов им…
извиняюсь за оффтоп,но почему умельцы создают а ВАЗовцы остановились на примитивном уровне?😆😈
YouTube- Чеченские умельцы создали «Волгу»-пикап
Все это давным давно было реализовано на ГАЗе еще в старом кузове ГАЗ 24.
Да это вовсе не про “умельцев” 😃
Надо же положительный образ чеченца формировать: а то ихий главный как чего ляпнет- хоть святых выноси 😈 Увсех, мол заррэжу, усем кров пущу!!!
А тут вот:перековали АК на гаечные ключи и-создали 😃
Так и остался ситроен вещью в себе… Не знаю я его, а чего не знаю, не пишу!
Ничего не понятно, ну и ладно…😒
www.lada-auto.ru/cgi-bin/events.pl?id=28987
14 июля 2010 года на АВТОВАЗе запущена самая современная линия KOMATSU. Эта новая автоматическая прессовая линия японского производства будет задействована для изготовления кузовных деталей автомобилей LADA Kalina, LADA Priora и новых моделей АВТОВАЗа - в том числе уже заказаны штампы для автомобиля LADA 2190, который заменит “классические” модели ВАЗ 2105/07 и пойдет в серию в конце 2011 года.
Линия прессов KOMATSU уникальна для России; ее запуск – необходимая составляющая плана модернизации АВТОВАЗа. Ни одно из отечественных предприятий не располагает таким оборудованием - современным и равным по производительности. Так, ежеминутно эта линия может выпускать примерно в три раза больше деталей, чем дают действующие на АВТОВАЗе штамповочные комплексы. Суточная производительность - 11300 деталей, причем парные детали могут штамповаться одновременно. При необходимости перенастройки пресса замена штампов может быть произведена в рекордно короткие сроки - 10-12 минут (вместо 4-5 часов на старом оборудовании). Агрегаты линии полностью закрыты специальными звукопоглощающими экранами, что обеспечивает снижение шума до 85 децибел.
Высокоскоростная автоматическая линия KOMATSU состоит из 5 прессов и предназначена для изготовления крупных лицевых и видовых панелей: крыша, двери, капот, багажник, крылья, боковины - именно от этих элементов зависит качество, внешний вид и безопасность автомобилей.
Может, теперь кузова ровнее будут?