3-я мировая ? Как скоро ?
Будучи студентом: Стипендия 55 рублей+70 руб (сторож ресторана две ночи через две) + “бомбил” по городу на “копейке”. “Копейку” взял с приятелем на двоих, битую в правую заднюю дверь (дверь, арка, стойка, крышу повело). Починили сами. Деньги на машину одолжил у тётки, летал за ними в Крым. Отдал через год. Квартиру снимал - 70 рублей. Денег хватало.
Да хватит вам. Вы еще начните вспоминать, у кого и сколько пропало на сберкнижка советских денег на заре девяностых 😃
начните вспоминать, у кого и сколько пропало на сберкнижка советских денег на заре девяностых
Это неприятное воспоминание, - не будем о нём, а мы же о ПРИЯТНОМ вспоминаем (с улыбкой).
а мы же о ПРИЯТНОМ
О приятном… в школе помницо было 9-10 класс профвоспитание, раз в неделю… записался не в сварщики и не в трактористы, в эл.монтёры… летом, 3 месяца, практикантом зарабатывал 90-110 рублей… по столбам научился лазать на “кошках”, даже по бетонным ))) велосипед Урал стоил 20 рублей, Москва-80, титановый сто, сходить в ресторан с девочкой двадцать… слетать в Москву на выходные с девочкой 120 туда и обратно… в училище - выход на полосу в аэропорту почти свободный, подходишь к командиру прям на полосе и просишь взять с собой домой - да ради Бога, что бы курсу с голубыми погонами отказали?! На новый год три огромных розы - чирик, на восьмое матра то же самое! и это было доступно ученику 9-го класса! Чё уж про работяг говорить? Отец работал на комбинате, зарабатывал по 600-800 в начале восьмидесятых… дома моцык Урал, Москвич азлк, мотороллер Вяика и Ваз пятёрка… хреново жили- джинсы были по сто и адидасовские кроссовки по стодвадцать…
Чего-то коллеги Вы тут привирать стали. К концу 70-х годовой средний командира Ан-2 “на транспорте” был примерно 200-220руб. при налете часов в 500 в год. А тут “600-800”… Чего-же они сразу на “комбинат” не шли?
Чего-то коллеги Вы тут привирать стали
Дядя Миша, отец лёдчиком - истребителем зарабатывал 120 руб… после армии пошел на Кантский Цементно-Шиферный Комбинат, начальником цеха, зартплата 180, потом стал местером, зарплата 220, потом плюнул на всё и пошел машинистом вращающихся печей, по горячей сетке выходило 600-800… вот такая же краля как ты Дядя Миша, тётка моя из Барниаполя, приехала как-то в гости, ректор с универа, спрашивает мать, а чой-та Толик с начальника смены до машиниста скатился, он чо, пьёт? Мама возьми да партбилет отца покажи, со взносами… у тётки очки от удивления упали… Это вы там в Ленинграде и Московии за нищенские зарплаты готовы были асфальт лизать, лишь бы прописка была… а кто хотел нормально жить, тот и жил нормально! У нас в гараже было две машины, мотоцикл и моторолер, дома все стены в коврах, а у вас на столе кроме ржавой кильки ничего небыло… вот и вся разница… это я ещё про Алма Ату не вспомнил и про Приозёрск… Так что приверанием тут кто-то другой занимается… от зависти ли или от слабоумия, разговор десятый…
К концу 70-х годовой средний командира Ан-2
чёт ты привираешь Дядя Миша, У меня дядька в сельхозавиации в конце семидесятых меньше трёх сотен никогда домой не приносил… к концу восьмидесятых, только с армии ушел, работу найти не мог, хорошо Кылычбек, нач отряда к себе взял, на лето, а лето в Киргизии начиналось 1 мая и заканчивалось 30 сентября… летатл на Аннушке на химии, 500 в месяц… правда все волосы за лето потерял… говорили и детей не будет, но Бог миловал… так шо Дядя Миша, не звизди еси не знаешь…
Оклад командира Ан-2 был где-то 110-120р плюс 1.70р за час полета на транспорте, саннорма месячная 100ч., которую хрен когда зимой из-за погоды налетаешь. Если часов 30-40 получится, то хорошо. На “химии” получалось иногда под 500р, но для этого надо продленку было сделать (125ч), да чтобы еще и химия была со всякими ядами, которые неизвестно как в дальнейшем аукнутся. Химический сезон обычно длился месяцев от силы 5, на югах чуть больше. А дальше практически “гольный” оклад. Кто хотел, тот рвался на севера, но и там свои проблемы были, в первую очередь жилищные. Как раньше тогда говорили - "отдай жену дяде, а сам живи у бл…!
но и там свои проблемы были, в первую очередь жилищные.
Чo-Чо там у вас было с жильем на северах? 😃
Чo-Чо там у вас было с жильем на северах?
Откуда им об этом знать, они там ни разу не были.
Зато знают как хорошо жить в европе.
Оклад командира Ан-2 был где-то 110-120р
Дядь Миш, ты ничо не перепутал?
Товарисчи! Так когда-же всё таки 3-я мировая? И как скоро???
И как скоро???
вчера…
вчера…
― Война это не покер! Ее нельзя объявлять, когда вздумается.
Война это - война.
(с) Бургомистр.
Война это - война.
её давно уже против Вас объявили… Вы не заметили?
её давно уже против Вас объявили… Вы не заметили?
Она и не заканчивалась.
“…Чo-Чо там у вас было с жильем на северах?..”
Не у нас, а у всех. Все более-менее приличные “городские” севера обычно были забиты своими и блатными, которые ехали только деньжат заработать и с гарантией через некоторые время вернуться назад. Москвичи обычно очень любили Норильск. Неписанное правило было - “На север надо ехать тогда, когда есть гарантия вернуться обратно!” Для остальных, пока они не становились “своими”, были места попроще, типа какой-нибудь Кежмы, Игарки и т.д. А там обычно общага или съемная хата с удобствами во дворе…
, на тачке до дома, за рубль, из любого конца Москвы.
Ну хорош уже сказки то рассказывать. За рупь ездил только от м. Университет и до севастопольского проспекта. Это далеко от любого конца Москвы до дома. А вот с Мосфильма до Открытого шоссе уже еле в трешничек укладывался. И это в конце шестидесятых годов. А в восмидесятых , по моему , такси подорожало.
хата с удобствами во дворе…
На Северах? Да ну, в холодном тамбуре - да (парадная по вашему). А в пургу, да в морозец… наверно и не донесешь 😃
Давно в Игарке были?
Аэропорт 1958 г.
Аэропорт 2010 г.
Аэропорт 2011 г.
Ну хорош уже сказки то рассказывать. За рупь ездил только от м. Университет и до севастопольского проспекта. Это далеко от любого конца Москвы до дома. А вот с Мосфильма до Открытого шоссе уже еле в трешничек укладывался. И это в конце шестидесятых годов. А в восмидесятых , по моему , такси подорожало.
Я с детства на такси ездил и из центра Москвы в область, и просто по Москве катался. В детстве помню двухцветную волгу 21-ю и 10 коп. за километр. В молодости уже 24-я, а потом 2410 и 20 коп. за километр. Но тачка, это не только такси , просто голосуешь и тебя везли, за рубль, куда скажешь, те же частники, но больше гос.транспорт. Самый шик был, поймать на Новом Арбате чёрную волгу с МОСовскими номерами и промчаться на бешеной скорости по Кутузовскому проспекту по разделительной полосе. Один раз на Чайке 14 получилось до дома добраться, потом пацаны долго подкалывали. Милиция несколько раз подвозила, один раз прямиком в отделение - дурные попались. В ресторан на тачке, в кино если опаздываешь на сеанс, можно спокойно было рвануть.
В Игарке иногда садились на дозаправку в начале 80-х. Было не лучше, чем на средней фотографии…
В молодости уже 24-я, а потом 2410 и 20 коп.
А главное, мало кто мог себе позволить, нищие же были 😃
