Признавайтесь, чьих рук дело? )
российская ж компания их делает
Из чего это следует?
Ангар по виду- сильно чистый, машины на стоянке- сплошь импортные…
По русски в Америке- несколько миллионов человек говорит?
Из чего следует то, что их у нас делают?
а с такой ценой встает вопрос о выгоде
Ну, арду для подобных применений: совсем не айс- есть гораздо более серьезные АП
Вот к примеру: rcopen.com/forum/f90/topic272677
Из чего это следует?
вы просто не в курсе
popmech.ru/…/347582-letayushchiy-motocikl-po-russk…
Летом прошлого года несколько дней в топе новостных лент висело сообщение о том, что российской компании Hoversurf удалось впервые в мире поднять в воздух электрический квадрокоптер с человеком на борту, тем самым осуществив давнюю мечту экстремалов построить летающий мотоцикл. Новость сопровождали фотографии и видео летающего мотоцикла на фоне теннисного корта в «Сколково».
есть гораздо более серьезные АП
Вот к примеру: Автопилот SmartAP - Smart Autopilot
ничего плохого сказать не хочу. просто забавно что упавший дрон, с которого началась эта тема, летает именно на нем.
впервые в мире поднять в воздух электрический квадрокоптер с человеком на
Это вы не в курсе: компания Microcopter, собственно и первый разработчик таких ЛА, лет 5 назад- показывала ролик с человеком…www.google.ru/search?q=Microcopter+de+квадрокоптер…
Там он реально летал.
Тут еще вопрос в целесообразности: запас хода у таких машин- минут 25, не больше.
Оно кому нибудь надо?
Это вы не в курсе
все что я утверждал , что компания Hoversurf - Российская. больше ничего.
не в курсе
Ну, к данной картинке- можно еще фото фанерного робота “Игорек” приложить:)
цитата тут rcopen.com/forum/f55/topic533584/87
оформлена не верно
можно подумать это я утверждаю, но это цитата из статьи
popmech.ru/…/347582-letayushchiy-motocikl-po-russk…
журналисты постоянно врут
журналисты постоянно врут
Ну так- у них профессия такая, “Вторая древнейшая”.
У спецов то в технике- другая задача, отделять семена от плевел?
Я к тому, что пока соотношение энергия/вес у современных аккумуляторов- не позволяет сделать летательный аппарат на электротяге- конкурентоспособным.
Хотя вот тут rcopen.com/forum/f90/topic394570 ребята сделали коптер с запасом лета на 92 мин.
что уже более/менее годится для реального использования?
И что характерно, на тех же аккумуляторах Li-Ion, на каких ездит Tesla и Toyota Priusю
Хотя вот тут Проект “Атлас”. ребята сделали коптер с запасом лета на 92 мин.
ссылка хз на что.
если вы про этот аппарат,
то у меня на этом же ВМГ есть свой вариант
Мой компактней (в сложенном виде в рюкзак вмещается), легче, складывается за 20сек, а не 5 мин и влагозащита получше.
Li-ion, все кто следит за акумами, давно использует. LG INR18650-M36 3600mAh - 10A сейчас в ходу
по полезному использованию китайцы впереди планеты
у них и других контор есть большие долголетающие аппараты.
опять же, кто не видел(а судя по числу просмотров почти никто) в Казани контора делает
тем же китайцам делают вариант для тушения пожаров в высотках.
вот видео про российский хавер байк
При чем здесь “российский”?
Наличие российского паспорта у одного или нескольких разработчиков не определяет принадлежность проекта.
Если бы не приехал в США, то скорее всего так бы и топтались на месте.
Обстановка, условия и отсутствие тормозящих сил определяют благоприятность обстановки, в этом то вся проблема.
Так же было у Гейма с Новосёловым при создании графена - не окажись они в Англии, и мир бы дождался очередного прорыва позже и в другом месте.
А так и теперь - да, нобелевские лауреаты, но не в России, которая потеряла очередные светлые головы.
вы просто не в курсе
Похоже это вы не в курсе. Угольный красавец на первом видео и костыли из алюпрофиля по этой ссылке - это как раз разница в уровне поддержки технологий между двумя разными мирами…
Наличие российского паспорта у одного или нескольких разработчиков не определяет принадлежность проекта.
Если бы не приехал в США, то скорее всего так бы и топтались на месте.
Обстановка, условия и отсутствие тормозящих сил определяют благоприятность обстановки, в этом то вся проблема.
Так же было у Гейма с Новосёловым при создании графена - не окажись они в Англии, и мир бы дождался очередного прорыва позже и в другом месте.
А так и теперь - да, нобелевские лауреаты, но не в России, которая потеряла очередные светлые головы.
я с вами соглашусь, потому что мне особо все равно. Если им еще гражданство дали, только порадуюсь за них. Но в таком случае за державу обидно.
Если им еще гражданство дали, только порадуюсь за них.
Гейм является подданным Нидерландов и её же академиком, а королевой Елизаветой II был посвящен в рыцари, он тоже рад.
У Новосёлова так же всё хорошо, гражданство Великобритании и рыцарство.
А за державу обидно - проср*ли!
Америка, Нидервгланды- Сколково наше всё!
Сколково наше всё!
И академики с лЫцерями тоже хоть куда:Чуб и Рог!😃
ссылка хз на что.
Не на хз, а на тему в нашем форуме, в разделе:" Полеты по камере, телеметрия"
Если посмотреть там видео полетов, нетрудно заметить, что аппарат висит в воздухе, как пришитый.
А кивки “российского ховербайка” ничего, кроме ужасных видений порубленного в фарш пилота- не вызывают.Он и мяукнуть не успеет…
Это- принципиальный дефект гироплатформы, уж поверьте разработчику автопилотов.
то у меня на этом же ВМГ есть свой вариант
И что?
У вас есть заказы на него?
Справка: при серийном производстве главное, не “сборка за 20 секунд” (к сведению- наличие лишних шарниров- увеличивает вес и усложняет производство и ремонт) а технологичность и ремонтопригодность изделия.
И что?
У вас есть заказы на него?
Справка: при серийном производстве главное, не “сборка за 20 секунд” (к сведению- наличие лишних шарниров- увеличивает вес и усложняет производство и ремонт) а технологичность и ремонтопригодность изделия.
хаха пошло писькомерство и рационализация недостатков)
ок. вы больше всех знаете и только ваши “молодцы” молодцы, остальные нет.
PS что Атлас, что сколковское яицо летают на SmartAP - Smart Autopilot
авторам напишите, что там в сколково произошло в итоге? полюбому сколковцы пытают их на предмет расшифровки записей и настройки автопилота.