Несоблюдение техники безопасности или как я стал инвалидом. Читать всем !
сочувствую
Свои “5 копеек” в копилку Техники Безопасности.
Вертолет- Lama V4
после небольшого креша сунулся осмотреть лопасти на предмет сколов, пульт лежал на диване, не успел протянуль шаловливые лапки- как услышал шуршание сервомашинок… трансформеры отдыхают- это существо радостно потянуло ко мне ротор и попыталось надкусить.
причина- телом и руками видимо создал помехи вот машинка и взбесилась.
Отныне все манипуляции только при выключенном питании вертолета или в крайнем случае с надежно заблокированным ротором.
от sankir
Вертолет- Lama V4
после небольшого креша сунулся осмотреть лопасти на предмет сколов, пульт лежал на диване, не успел протянуль шаловливые лапки- как услышал шуршание сервомашинок… трансформеры отдыхают- это существо радостно потянуло ко мне ротор и попыталось надкусить.
причина- телом и руками видимо создал помехи вот машинка и взбесилась.
Отныне все манипуляции только при выключенном питании вертолета или в крайнем случае с надежно заблокированным ротором.
У меня подобная ситуация была на Dauphin E-sky 😃
Правой рукой взялся за хвост и решил поправить акб 😵 1 секунда и верт крутанул ротором хлестанув меня по руке лопастью 😵 которая была немного покоцена (заусенцы ) в итоге б…яя ❗ кусочек лопасти воткнут в руку 😦
Всем чистого неба, здоровья и соблюдать ТБ !
Поправляйтесь! Теперь боюсь свой 450верт…
Сам помню как МК-17 запускал в руках, палец разрубил винтом. Опять же по глупости…
да соосник конечно тоже еще как может долбануть.
При мне по пальцам мужчине ударил. Но не сильно, с 450 и 600 сериями не сравнимо. А вот если лопасть лопнет - то по глазам и соосник зарядит - не дай Бог…
Вчера выполняли очередной учебный полёт на T-Rex 450. После очередной пропарки пилота, этот зверь как коршун кинулся на нас. Не попал…
Что же такое творится верты прямо убийцы стали.
Сегодня показал новичку эту тему. Летал под впечатлением, по линеечке. Только всё равно просахатился и упал, сделал из межлопастного вала земляного червя. Больше ничего не пострадало.
надо показывать молодежи пусть читают тему и делают для себя выводы.
Кстати в тему о ТБ владельцам T-Rex 450. У этих вертиков цапфы на межлопастном валу держатся винтиками М2 что вызывает у меня ужас. Вот сейчас собираю его и думаю как пристроить туда что-то по-надёжнее helidirect.com/microheli-steel-spindle-shaft-p-884…. Это параноя, да? 😃 Ведь там же на разрыв огромная сила и ещё при резких манёврах лопасти постоянно “брыкаются” вместе с цапфами. Фиг с ним где-то в небе развалится, но при правке бабочки не хочется получить лопастью в глаз.
Не изобретайте геморой - это точно к добру не приведёт. Болт М2 выдерживает усилие на разрыв до 4-х тонн. Кстати, у вас не вызывает сомнений, пластиковые цапфы лопастей несущего винта? Никуда лопасти не брыкаются, иначе будет согнут межлопастной вал. На мой взгляд, 450-ка - очень удачная разработка. У меня с ней никаких проблем, типа развалился в воздухе, не было.
Конечно же я понимаю что конструктора этого вертолёта знают что делают и тьфу-тьфу не встречалось в сети случаев разрыва этого винтика, но всё равно страшновато.
Vibe 90 crash camera Leon Luke 2007 Runryder
вот страшно то где
не понял это что?
не понял это что?
Ссылка не правильная. Видимо вот это __http://www.youtube.com/watch?v=7YZrE8Gfvao
в смысле имею в виду там на видео что именно что бы знать хоть?
в смысле имею в виду там на видео что именно что бы знать хоть?
Vibe 90 впилился в землю и по инерции в оператора. Вроде как чел успел отбежать и бросил камеру
да ужас прямо, но хоть не попал в человека? он успел отбежать? просто посмотреть не могу слабо интернет тянет.
Что же такое творится верты прямо убийцы стали.
Надо учиться летать! В том числе и отрабатывать ситуации в симуляторе. Перечислю то,что случилось за последнее время у коллег- -ПЕРВЫЙ,действительно первый,взлёт с кровати дома на Ти-Рексе 500 -ПЕРВЫЕ,действительно первые полёты ,без практики в симуляторе на 450-м в комнате Это нормально? Последствия описывать? Или выключение ,в первую очередь,передатчика а не приёмника… Надо просто подходить разумно к каждому своему действию! Падения на ровном месте с тяжкими последствиями (переломами,разрывами связок и т.д.) происходят значительно чаще. Я уже не говорю о травмах по-пьяни и авто-мото травмами с тяжкими последствиями и смертями. Не представляю себе,как можно не уронить вертолёт при нештатных ситуациях,насколько можно растеряться,чтобы не сделать этого?! Странно слышать и такое- “так я же был в Айдле” ! Употребление отрицательных шагов подразумевает не только МОМЕНТАЛЬНОЕ переключение из нормал в айдл,но и обратное,не менеее быстрое,переключение Вообщем,истерика ,переходящая в массовую истерию Год назад я ,сменив Футабу на JR запустил,как обычно,Раптор 90 дома,как Вы понимаете,на полном газу не сделав реверс газа. Минус балка… И всё Ну,и тряска рук
Сим симом а в реале хоть как не крути совсем по другому, и риск все же есть еще какой.