Подскажите, как настроить АП и угол лопастей на Belt CP v2
Уважаемые коллеги! Подскажите, а если не трудно, опишите пошаговый процесс регулировки АП, угла атаки лопастей на Belt CP v2.
После краша (погнул межлоластной вал, держатель вала стабилизатора, хвостовую балку и т.д.), все восстановил. Теперь проблема с регулировкой.
В этом деле я новичок! Сколько не искал на просторах нета, везде натыкался на описания настройки 450 -х Рексов и тому подобных серьезных аппаратов с помошью аппаратуры Футаба, Спектрум (экспоненты, кривые). Для меня пока это не совсем понятно. Уменя пока обычный пульт, который в комплекте с вертом (30 МГц).
Меня интересует, как проверить, что АП настроен правильно, какие тяги необходимо регулировать и как выставить угол атаки лопастей и какие вообще должны быть углы, (измеритель угла атаки лопастей имеется)?
Вам сюда, дорогой 😃 Читайте на здоровье
rcopen.com/forum/f58/topic182945/6
Ага, спасибо, вроде разобрался! Одно смущает, в мануале к верту написано диапазон углов лопастей -7* - 0*- +7*. На моем верте диапазон -9* - 0* - +9*. Газ в 0* - угол 0*. Проверил несколько раз. Не подскажете, это принципиально или нет? Или же я где то, какой то момент упустил при регулировке? Или же китайское качество позволяет такие отклонения!😃
+9/-9 даже очень ничего. 😉 Главное не меньше рекомендуемых.
А вообще чем больше угол, тем резвей вертолет. Но опять-же, всему есть предел. 😃
+9/-9 даже очень ничего. 😉 Главное не меньше рекомендуемых.
А вообще чем больше угол, тем резвей вертолет. Но опять-же, всему есть предел. 😃
Большое СПАСИБО за позитивный ответ! Изучаю форум, т.к. новичек, многого еще не знаю в rc вертолетах, обратил внимание, что Вы активный участник и даете дельные советы.
Просматриваю ветку forum.rcdesign.ru/f22/thread43736, как я понимаю у Вас сложился дружный коллектив. Сам живу на Выхино, хотел бы влиться в Ваши ряды, пообщаться, перенять опыт, да и просто потренироваться в кругу таких же единомышленников.
Если на против, я с удовольствием приеду. По каким дням и в какое время обычно Вы летаете?
Обычно по выходным, в районе двенадцати-часа. Ну и по будням бывает. Пиши, приезжай… 😉
И это, не люблю на вы. 😃
Ок, Евгений, не вопрос! Переезжаю в ветку “Кузьминки, Люблино” и мониторю очередные полеты.
Переезжай. 😉
Ага, спасибо, вроде разобрался! Одно смущает, в мануале к верту написано диапазон углов лопастей -7* - 0*- +7*. На моем верте диапазон -9* - 0* - +9*. Газ в 0* - угол 0*. Проверил несколько раз. Не подскажете, это принципиально или нет? Или же я где то, какой то момент упустил при регулировке? Или же китайское качество позволяет такие отклонения!😃
Скорее всего у Вас голова настроена не верно. Большие углы просто будут еще больше душить мотор, который и так в принципе не особо мощный. Рекомендую все же добиться заводских настроек, что позволит получить правильные эксплуатационные характеристики. Я думаю за советом Вы можете подъехать в ТЦ Люблино, там есть магазин ребята всегда вроде помогали.
Зачем ему куда то подъезжать? Нечего делать?
Покрутите ручку хов.питч на пульте в минус, пока не получите свои искомые +7/-7 и все.
Ага, спасибо, вроде разобрался! Одно смущает, в мануале к верту написано диапазон углов лопастей -7* - 0*- +7*. На моем верте диапазон -9* - 0* - +9*. Газ в 0* - угол 0*. Проверил несколько раз. Не подскажете, это принципиально или нет? Или же я где то, какой то момент упустил при регулировке? Или же китайское качество позволяет такие отклонения!😃
Нет, просто у вас на пульте еще и 2 “крутилки” есть, которые тоже “учавствуют в процессе” 😉 хов.питч в минус покрутите пока не получите свои искомые -7 - +7
Серег, спасибо большое за свое “резюме”!!!
Да, можно обратиться к кому угодно чтоб настроили!.. Хоть за бесплатно, хоть за платно! Суть вопроса, решить проблемку самостоятельно, доходя своим умом, и пон имая как что куда двигается.
Скорее всего у Вас голова настроена не верно.
А конкретные решения будут??? по настройки головы??? или тока версии? я бы, как новичек хотел бы не версии (чтоб мозги не засирались), а реальные советы. Конечно же знающим людям благодарность и уважение!!!
Незнаю насчет регулятора, но можно шарики на качалках сервомашинок переставить ближе к центру.
Только в этом нет смысла. Душить двигатель, как тебе сказал Сергей, ты еще не скоро будешь. Илы ты сразу собираешься грузить двигатель тик-таками и тому подобным?! 😁
В целом там примерно нужно действовать в след. последовательности.
- Поставить все триммеры и крутилки, кроме чувствительности гироскопа в 0.
- Отсоединить мотор от регулятора.
- Переключить пульт в IDLE.
- Поставить все стики в центральное положение.
- Добиться максимально ровное положение качалок сервомашинок.
- Настроить голову, снизу вверх, чтобы получить параллельные плоскости АП + миксов + флайбара + лопастей, при необходимости регулируете тяги.
- Проверить углы в крайних положениях должны быть ±7.
2 Элвис : а вы можете на Белте стоковом тик- таки сделать? Покажите?
А регулятор хов.питч работает? Может его 0 вовсе не 0 а плюс сколько-то. 😉
Нет, насколько я знаю, хов.питч не сдвигает 0 туды/сюды, а уменьшает или увеличивает коллективный ход серв головы, что-то типа расходов по трем сервам одновременно.
Незнаю насчет регулятора, но можно шарики на качалках сервомашинок переставить ближе к центру.
Только в этом нет смысла. Душить двигатель, как тебе сказал Сергей, ты еще не скоро будешь. Илы ты сразу собираешься грузить двигатель тик-таками и тому подобным?! 😁
Ага,жень, я маньяк ))))). Тик так пям готов хоть счас сделать, тока надо для начала взлететь и не раскачаться! ))))))))))))
Жень, да и не только! И остальные ребята! Думаю нечего дискутировать. Не удивлюсь если привезу свой белт. вы посмотрите и спросите типа: “кто это это настраивал” мож и все проблемы сами собой отваляться
В целом там примерно нужно действовать в след. последовательности.
- Поставить все триммеры и крутилки, кроме чувствительности гироскопа в 0.
- Отсоединить мотор от регулятора.
- Переключить пульт в IDLE.
- Поставить все стики в центральное положение.
- Добиться максимально ровное положение качалок сервомашинок.
- Настроить голову, снизу вверх, чтобы получить параллельные плоскости АП + миксов + флайбара + лопастей, при необходимости регулируете тяги.
- Проверить углы в крайних положениях должны быть ±7.
2 Элвис : а вы можете на Белте стоковом тик- таки сделать? Покажите?
Ну все так и делал!!!
тока -9/+9
получацо!
Девять и девять, говорю, ничего страшного. Мотор не нагрузится. Чтоб его загрузить, нужно как минимум, на пару пару секунд дать максимального шага. К чему это приведет у начинающего, все наверное догадываются.
А инструкция это так, чтоб представление иметь. Я конечно не настаиваю на том, чтоб ее не придерживаться, но особо париться тоже не стоит.
Ну написано +7/-7, ну и что, на заборе тоже много чего написано. 😃
Ребят опять сомнения. Не ругайте и не кидайтесь помидорами.
Суть в чем,… настроил “все” по мануалу. Тарелка в горизонте. Ставлю на стол верт за шасси придерживаю, так чтоб рукой ощущать его отклонения, динамику. Даю газ и чуствую что крен на лево!
Мож это не правильно проверяю, но по другому. пока немогу.
Ваше мнение???
Ребят опять сомнения. Не ругайте и не кидайтесь помидорами.
Суть в чем,… настроил “все” по мануалу. Тарелка в горизонте.
Ваше мнение???
Фото можно?
P.S. по поводу углов у меня только одно предположение: не правильная длина качалок, там больше нечего регулировать, О тяги они постоянные.
+1
Теоретически его при взлете и должно немного влево отклонять.
Можно попробовать немного триммером подвигать…
Фото можно?
P.S. по поводу углов у меня только одно предположение: не правильная длина качалок, там больше нечего регулировать, О тяги они постоянные.
Серег, фото ни фото, думаю на поле все решиться и я пойму
Хото могу и фото. что и как с фотать?
Голову сфоткай, чтоб было все тяги видно. Только это вряд-ли поможет…
Нормально летает, ничего с ним делать ненужно.
Итог: Сергей побольше летай в симуляторе. Ну и к нам почаще приезжай. 😉