Почему ваши вертолеты летают 10 минут, а БПЛА могут 90 минут?
Почему ваши вертолеты летают 10 минут, а БПЛА могут 90 минут?
БПЛА ZALA 421-06
Радиус действия: до 25 км
Продолжительность полета: 90 мин;
Силовая установка: ДВС
Скорость крейсерская – 50 км/ч;
Минимальная скорость – 0 км/ч;
Максимальная скорость – 70 км/ч;
Максимальная высота полета - 2000 м. н.у.м.;
Габариты (ш д в) 0,4 м 1,57 м 0,67 м
Диаметр основного ротора - 1,77 м
Вес полезной нагрузки - до 3.5 кг
Взлет/посадка: вертикальный
Евгений, если бы вы занимались серьезно темой БПЛА, то таких дурацких вопросов не задавали. Того бочка с топливом, который прикручен к этому этому модельному верту в пластиковом обвесе, не хватит и на 20 мин. Возьмите тупо верт, научитесь летать, прикрутите камеру и полетайте. Все вопросы отпадут.
Реально ли вертолет летающий 6 часов?
Конечно реально но не в “модельном” масштабе.
Какой вертолет здесь взят за основу?
zala.aero/ru/uav/1205400770.htm
Навигация: ГЛОНАСС/GPS
Силовая установка: Двухцилиндровый, двухтактный, двигатель воздушного охлаждения 20 л.с.
Радиус действия: До 50 км
Максимальная скорость: 150 км/ч
Крейсерская скорость: 80 км/ч
Длительность полета: 6 часов
Максимальная высота полета: 4000 м
Максимальный вес ПН: 50 кг
Максимальный взлетный вес: 95 кг
Сухой вес: 40 кг
Размеры:
2,640 м длина
0,560 м ширина
0,795 м высота
Диаметр основного ротора: 3,064 м
ZALA 421-02 – автономный беспилотный летательный аппарат вертикального взлета-посадки, что обеспечивает выполнение любых задач в любых условиях. Он полностью автономен. Для его применения не требуется специально подготовленных площадок, он работает в любых условиях. Он готов к выполнению любых задач, в т.ч. наземная и морская разведка, обнаружение цели, целеуказание, релейная связь и точность действия.
JR Voyager GS я так понял, корпус свой
JR Voyager GS я так понял, корпус свой
А, сорри не посмотрел что вы про 002, ответил про тот 006 с которого тема началась, но подозреваю что этот тоже не их изобретение (хотя впрочем кто знает …кто знает).
А реально ли JR Voyager GS летает 90 минут на одной заправке?
А реально ли JR Voyager GS летает 90 минут на одной заправке?
Явно засланный казачек 😉
Ага.
Со слабеньким бензиновым движком можно.
Со слабеньким бензиновым движком можно.
Можно какой нибудь пример?
Можно какой нибудь пример?
Если Предатору Гассеру подвесить бак на 1л то более часа повисит легко
Почему ваши вертолеты летают 10 минут, а БПЛА могут 90 минут?
Почему болиды F1 могут ездить только 2 часа?
Почему китаец без дозаправки лапшой может крутить педали только 6 часов?
Действительно…Почему?
Если Предатору Гассеру подвесить бак на 1л то более часа повисит легко
Спасибо за ответ, что нынче бывает редко. Теперь более мене понятно, что для продолжительных полетов на вертушке лучше смотреть на бензиновые машинки.
Жень, ответ можно получить намного быстрей, если вопрос правильно сформулировать. 😉
Если сделать из любого вертолета беспилотник, то уже время полета будет дольше. Т.к. крейсерсикй полет с земли может быть и выглядит ровно, а на самом деле в воздухе ветртолет летит не ровно в горезонте, и нагрузка распределяется не равномерно. Проверено. Трех500 с земли в крейсерском гдето 10-11 минут летает, по камере как беспилотник, тот же самый верт уже летает 17-18 мин, т.к. в горезонте летишь ровно и не скачишь никуда. А про ДВС вообще молчу, там бак забабахал большой, эконом режим настроил и все, летай 90 минут.
Почему ваши вертолеты летают 10 минут, а БПЛА могут 90 минут?
А про дозаправку в воздухе разве не слышали? Вроде на 9 мая демонстрировали.
Ага, представляю себе картину. 😆
А про дозаправку в воздухе разве не слышали? Вроде на 9 мая демонстрировали.
А что - это идея…
Почему ваши вертолеты летают 10 минут, а БПЛА могут 90 минут?
Потому что мы пилим свой личный бюджет, а такие вот “изобретатели” БПЛА
пытаются попилить государственный:) а там 10 минут - звучит не круто, а вот 90 минут уже гораздо солиднее и внушительнее:) тем более что написать красивую маркетинговую х-ню для отчета - дело десяти минут 😃
Потому что мы пилим свой личный бюджет, а такие вот “изобретатели” БПЛА
пытаются попилить государственный:) а там 10 минут - звучит не круто, а вот 90 минут уже гораздо солиднее и внушительнее:) тем более что написать красивую маркетинговую х-ню для отчета - дело десяти минут 😃
До боли знакомая картина…!😁
ZALA 421-02 – автономный беспилотный летательный аппарат вертикального взлета-посадки, что обеспечивает выполнение любых задач в любых условиях. Он полностью автономен. Для его применения не требуется специально подготовленных площадок, он работает в любых условиях. Он готов к выполнению любых задач, в т.ч. наземная и морская разведка, обнаружение цели, целеуказание, релейная связь и точность действия.
Это на базе Yamaha R-Max
Нда , от 90 килобаксов. Самое интересное - наши конструктора даже вид не стали менять, лишь цвет 😃, интересно …почем собсно он у “залы” обходится
Скажу вам как человек, работавший в конторе по разработке БПЛА. Вот вы все говорите чё они так много стоят, у нас модельки летают так же и даже лучше! Я тоже так думал когда туда шёл а вот нифига. В тот момент когда я отуда уволился (пару месяцев назад), полным ходом шли лётные испытания нового БПЛА “Аист”, замена устаревшей “Пчеле”. Скажу вам так, сложность его на порядок выше любой модельки, это не просто камера на самолётике. установленно огромное число датчиков, автоматики которая позволяет ему летать автономно. т.е. к примеру оператор указывает точку на карте и выдаёт задание патрулировать этот участок. Так БПЛА сам туда летит, сам отмечает цели, сам возвращается и сам садится на ВПП. Т.е. оператор как бы отдаёт команды пилоту а БПЛА сам решает как ему выполнить задание. Уже не говоря о резервировании ПНК и кодировании линий связи. Так что они стоят тех денег которые за них просят.