Первый вертолет в жизни, есть вопросы
когда я подключил хвостовую серву(GWS Park HPX Servo), она что-то начала жужжать/вибрировать
А в какой позиции стоит переключатель типа сервы на гироскопе?
Кстати, пара советов по месту для акка:
- Выкинуть нафих эти хомуты-липучки, которые идут в комплекте и заказать, пока еще есть время до полетов нормальные. Вот такие, например (я их еще не щупал, только жду, но уж хуже того, что идет в комплекте, просто быть не может).
- На место для акка наклеить резинку с одной самоклеящейся стороной. Длинная такая мягкая резинка, идет в комплекте тушки. Потом купить в магазине липучку черного цвета подходящей ширины, и наклеить на эту резинку сверху кусок такой липучки длиной сантиметра 4. Ответные куски липучки наклеить на аккумы. Клеить можно “Моментом” (не супер, обычным). Или заказать вот такую, она уже идет с клеящимся основанием.
Иначе после двух-трех жестких посадок - акк висит на проводах. А после 10-12 замен батареи родные липучки вообще перестают держать даже самих себя.
Пока сочинял, ответили по серве 😃
После того как остыла я попробовал еще раз подать питание, но она уже не реагировала
Про эту серву чато пишут, что греется. У меня она заклинила еще при настройках. Стал разбираться в чем дело, оказалось заклинил движок. Разобрал движок, все очень просто, остатки клея, на которые посажены магниты, отвалились и попали по ротор. Почистил, усе нормально стало.
А от этого сгореть серва может? Ну из-за несоответствия режимов.
Легко! Поэтому в дорогих гироскопах программируемых с компьютера или передатчика, ВСЕГДА первоначальный режим “установка типа сервопривода” делается С ОТКЛЮЧЕННОЙ сервой! Более того, это везде подчеркивается в руководстве с надписью “варнинг, бла-бла-бла, к вашей серве может прийти в гости северный пушной зверек, поэтому ДО включения сервопривода сделайте установку режима работы вашей серво”. В вашем же случае, даже с отключенной ничего делать не надо было, достаточно было просто выключателем щелкнуть.
Походу эта серва сгорела бесповоротно 😦
А где можно купить в Москве похожую серву или аналог(хвостовая серва GWS Park HPX)? А то не хочется ради одной сервы ждать заказ месяц с HK.
Еще дозаказывать я все равно планирую, но только попозже, как начну летать. А то может еще что понадобится 😃
Если не втерпёж, купите нормальную серву www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_30/RC9817/ (не реклама)
Я бы на хвост вот такую серву поставил www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Если не втерпёж, купите нормальную серву www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_30/RC9817/ (не реклама)
А может есть что-то по-дешевле из клонов в московских магазинах, или может временный вариант рассмотреть, т.е. купить здесь и поставить что нить не дорогое, а в следующий заказ на НК купить уже нормальную?
В барахолке посмотри, вроде есть там …клоновое))
Ну да ,можно на барахолке посмотреть. А так даже не знаю, переплачивать здесь за г…, или переплачивая зная что хоть товар нормальный две разные вещи.
Я бы на хвост вот такую серву поставил www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Тьфу, какая пакость! Дима, не надо это г…но на хвост ставить.
А типа этого посмотрите и цена сносная и вроде как дома.
А что скажете по поводу вот этой ?
А типа этого посмотрите и цена сносная и вроде как дома.
По цене в принципе эта серва SD1720SMB подходит, если технические характеристики подходят, то наверно ее возьму на замену.
Только вот смущает, что крепление на ней из 2-х дырочек, а на моем HK-450GT Pro крепеж под 4 дырки, по 2 с каждой стороны.
Как ее потом крепить-то?
По цене в принципе эта серва SD1720SMB подходит, если технические характеристики подходят, то наверно ее возьму на замену.
Только вот смущает, что крепление на ней из 2-х дырочек, а на моем HK-450GT Pro крепеж под 4 дырки, по 2 с каждой стороны.
Как ее потом крепить-то?
У меня тоже хвостовая серва с двумя отверстиями. Буду вешать на хвост специальными креплениями:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
В том магазине, где Вы указали серву могут подойти вот эти:
www.eflyone.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=58471…
www.eflyone.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=58445…
Хотя я не уверен, что они на 100% совместимы с HK-450GT Pro.
У прошки хвостовая серва крепится не на хвостовой балке, а внутри рамы.
У прошки хвостовая серва крепится не на хвостовой балке, а внутри рамы.
Хм, а я как раз сегодня вечером собирался вешать ее на хвост )
Тогда у меня аналогичный вопрос: как лучше крепить такую серву в раме?
А чем штатный способ из мануала не устраивает? Если отверстия не совпадают с отверстиями в скобе, можно вырезать переходник из текстолита. Какая у Вас серва, кстати?
А чем штатный способ из мануала не устраивает? Если отверстия не совпадают с отверстиями в скобе, можно вырезать переходник из текстолита. Какая у Вас серва, кстати?
По штатному способу серва у меня не вкручивается. Серва иннолаб D261HB.
Сделать переходник - хорошая идея. Попробуем.
А если все-таки серву повесить на хвостовую балку, чем это чревато? )
А если все-таки серву повесить на хвостовую балку, чем это чревато? )
Скорее всего ничем, кроме возможного получения задней центровки и необходимости обрезать штатную тягу хвостовой сервы из кита.
Приобрел тушку HK 450 pro belt и кучу запчастей к оной, аппаратуру Turnigy 9x.
Вроде настроил, но есть пару вопросов:
установил углы основных лопостей от -9 до 9, крайние точки подогнал через меню end point - pit (119/60), swash mix - pit 53, правильно ли так? или надо было тягами регулировать? в центре стика -0
pit (119/60), swash mix - pit 53, правильно ли так?
что это? по pitch end-poins 119 в верхнем положении и 60 в нижнем? если так, то неправильно - настраивайте механику.
остальные каналы (ELE, AIL) не настраивали?
многочисленные инструкции читали?
тарелку левелером выставили?
в общем, поскупились Вы по поводу информации о своих действиях - сейчас на Вас обрушится критика. поэтому выдавайте недостающую информацию.
ЗЫ: а собрали-то модель по инструкции?