Выбор первого вертолета 450 класса
Ну, я так понимаю, что и до вас.😉 Только там все не очень верно украдено. Ведь все, чот является недостатком одного автоматически является приимуществом другого. Абсолютно не нужно “высокой точности изготовления конической передачи”, достаточно просто выставить правильный зазор. Меньшая потеря мощности с валом не только на авторотации, но и при полете, чо есть плюс к уменьшению токопотребления. Шумность как бы, на мой взгляд, вообще не показатель и с вмятинами на балке не вудущим к искривлению и не касающиеся вала тоже можно смело летать. Т.ч. по моему сугубому ИМХО по совокупности плюсов и минусов - вал в плюсе.
то что в последующем буду переходить на ФБЛ и вал - это однозначно! (если не остыну, ведь все возможно)
позволю себе вопрос:
как я понял - ДФС - это “продвинутый” 3Г?
где посмотреть различия (совместимость) спорт и про- версий?
Всех с наступающим !
как я понял - ДФС - это “продвинутый” 3Г?
ДФЦ - это тип головы разработанной фирмой Compass, там фишка в том что приводы вращения лопастей и задание углов - одни общие элементы, т.е. голова предельно простая. А 3Г - это старый алайновский ФБЛ - вот именно 3Г он и есть, т.е. Г - 3 раза. Новый 3GX немного получше, но тоже не “образец лучшего ФБЛ девайса”.
ДФЦ - это тип головы разработанной фирмой Compass, там фишка в том что приводы вращения лопастей и задание углов - одни общие элементы.
Ну наверно правильней- приводы вращения автомата перекоса(центральной части тарелки)😉
а мини титан е325 как для начала 450го класса не катит? Качество у него отличное, да и с запчастями вроде нет проблемм.
Отличный вертолет, самое главное - не алайн и его клоны 😉 оттуда же и недостатки, запчасти все же не “на каждом углу”.
Друзья! В копилку сравнений можно добавлю Blade 450X
Или все же заняться сборкой алигн и ему подобных? Время до весны есть вроде. А пока летаю на nano CP x и 130X.
Раз время есть - собирай лучше сам что-то интересное.
Время до весны есть
лучше уделить его симулятору и взять RTF
Раз время есть - собирай лучше сам что-то интересное.
Тоже так думаю. Но о времени - это я больше о том, что зима в разгаре и можно успеть все скомплектовать. Хотя вот с настройкой хз, могут быть траблы.
лучше уделить его симулятору и взять RTF
Мой симулятор - нано СР х, хотя и Феникс есть.
Одно другому не мешает.
Тоже так думаю. Но о времени - это я больше о том, что зима в разгаре и можно успеть все скомплектовать. Хотя вот с настройкой хз, могут быть траблы.
По настройке уже СТОЛЬКО всего написано и разжевано, что траблов особых быть не может.
Объясните пожалуйста разницу между серией спорт, про и про в2
Я пока обратил внимание на то, что используются разные передачи на хвост, возможно часть компонентов из пластмассы. Нужна более конкретная информация
Какие дешевле в обслуживании? Ремень или вал? Что доступнее в России по запчастям
У про и про В2 - отличий почти никаких, со спортом - другой хвост, другая рама. Запчастей по идее больше на Про - как на более распространенный.
В копилку сравнений можно добавлю Blade 450X
IMHO не надо 😉 там ещё про сервы и движки почитайте…
Кстати на тему FB vs. FBL - по моему опыту, без ветра вроде как разницы между хорошо настроенным “вертолем на палке” и FBL вертолем особо то и нет.
Но вот сегодня а полетал в приличный такой ветерок на обоих. На Blade450 взлетел, попробовал полетать, решил “дануегонафик” кидало его как щепку, с огромным трудом посадил, думал грохну. Посадочная “площадка” у меня - резиновый коврик под ноги из машины, попасть трудно, а вокруг поле с травой сантиметров 20-30 и кочками. Перекурил, ветер не стихает, ну что я зря на поле приехал-аккумы заряжал? 😉 Полетел на Tarot 450X(AR7200BX FBL). И вот он, момент истины! Ветер мне в спину фигачит с порывами, аж меня покачивает 😃 А этот летает как и нет ветра! Особо прикольно - завесил его посмотреть у себя перед мордой боком (и к ветру боком) - висит как приколоченый! Ротором супротив ветра накренился и выгребает 😃 чутка хвостом на порывах ветра покачивает. Потом полетал на Blade130Х - ну то мелкий, его кидало-поддувало конечно, но значительно меньше чем флайбарного старшего брата.
Кстати на тему FB vs. FBL - по моему опыту, без ветра вроде как разницы между хорошо настроенным “вертолем на палке” и FBL вертолем особо то и нет.
Вот в выделенном то и вся разница 😉
Народ, а что плохого-хорошего скажете про Walkera V450D03 в качестве первого 450-го на обучение-убитие?
А потом можно уже что-либо и поприличнее собрать.
А потом можно уже что-либо и поприличнее собрать.
Почему сразу не собрать поприличней?
Народ, а что плохого-хорошего скажете про Walkera V450D03 в качестве первого 450-го на обучение-убитие?
А потом можно уже что-либо и поприличнее собрать.
По валкере 03 есть ветка: rcopen.com/forum/f116/topic300603 читайте, думайте. Ничего вроде. Но если и надумаете, шоб было на перспективу - надо обязательно брать с передатчиком DEVO 8s
По своему опыту рекомендовал бы такой набор
[[ALI-KX015090] ALIGN T-Rex 450 PRO DFC Super Combo w/450MX Motor+35A BESC+DS415M Servos
- CCPM Cyclic Servos Align DS415M Metal Digital Servox3
- Extra Blades no extra blade
- Extra Li-Po Battery no battery
- Flybarless System KDS EBAR 3-Axis FBL System w/ Program Box
- Rudder Servo Align DS520 Digital Coreless High-Speed Servo
- Training Kit no training kit](www.rc711.com/shop/product_info.php?products_id=66…)
Availability: Usually ships in 48 hours
US$516.40
[[F-8FGS/R6303SB] Futaba 8FG Super (V5) 2.4Ghz 12+2ch Transmitter & R6303SB HV Receiver S.Bus Combo w/ 1700mAh Battery
- *Mode 2 - left hand throttle, most commonly used worldwide
](www.rc711.com/shop/product_info.php?products_id=42…)
US$389.00
Вал против ремня - опять же IMHO - с валом геморроя меньше
- не корячишься чтобы пропихнуть в балку
- не морочишься с натяжением, статикой, износом
- не боишься что в полете оборвется или соскочит
У меня за полгода активных полетов сменилось всего 2 вала. Т.ч. дороже\дешевле IMHO роли особой не играет.
Семен! Не надо лукавить!!!
У тебя перед вертолетом какой налет в Ф3А???
Вот тебе твои два вала…*)
Друг после самолетов сделал 2 полета на 450м и пересел на 600ку…летает блином туда сюда без проблем
*)
Новичок валы будет менять аки семечки.
Павел, поверишь ли ни малейшего лукавства. Мне самолетный опыт не особо помогает - бью своего рекса “в мясо” с завидной регулярностью.
И тем не менее - балки уходят пачками - валы штуками.
Вот давеча , в как раз , благодаря самолетному рефлексу подруливать руддером на бочке, засадил вертушку на дерево.
Балка изогнулась градусов на 30. Вал вытащил - он цел. Встал обратно.