Первый вертолёт - помогите выбрать и собрать (550/600/700)
Хорошей практикой является то, что после каждого краша устраивается разбирательство с целью выяснить причины аварии. В противном случае все может повториться. В Вашем случае у вас есть полетные логи. Вы их смотрели? Какие предполетные проверки вы проводите перед взлетом? Что происходило до этого полета, были ли какие - либо переборки - перестройки?
пысы: я бы все - таки рекомендовал вам забыть пока про копийные штуки, и сосредоточиться на пилотировании и наработке навыков обращения с матчастью. Поверьте, проблем там - вагон. На момент создания копии вероятность таких нежданчиков должна быть сведена к нулю.
Вывесил в горизонт и отпустил отжимной тумблер.
Вертолет при возрастающей мощности ротора перешёл на пикирование к земле …
Что значит «отпустил»? Он до этого зажат был?
Пикирование - это носом вниз. Так и было?
Что значит «возрастающая мощность ротора»?
И да, Игорь прав, смотрите логи или выложите их сюда.
Предлагаю кроме логов установить микрокамеру с флешкой направленную на тарелку, и сверять дату на камере и логирование вбар, может просто что то отстегнулось или надломилось. + вы сможете выкладывать видео экспертам форума
Кстати, по умолчанию у Футабы на нефиксируемом тумблере висит режим тренер/ученик - аппаратура студента, случаем не была подключена?
Кстати, по умолчанию у Футабы на нефиксируемом тумблере висит режим тренер/ученик - аппаратура студента, случаем не была подключена?
Нет. Я заводил новый вертолет в аппаратуру. И все настройки делал с нуля.
Предлагаю кроме логов установить микрокамеру с флешкой направленную на тарелку, и сверять дату на камере и логирование вбар, может просто что то отстегнулось или надломилось. + вы сможете выкладывать видео экспертам форума
То есть вы предлагаете GoPro навести на тарелку и снимать весь полет?
Что значит «отпустил»? Он до этого зажат был?
Пикирование - это носом вниз. Так и было?
Что значит «возрастающая мощность ротора»?И да, Игорь прав, смотрите логи или выложите их сюда.
Да, спасение было заведено на отжимной тумблер. Как вкл.-выкл.
Носом вниз из горизонтального висения.
Ну такое ощущение по звуку, что был дан газ в полную силу
Хорошей практикой является то, что после каждого краша устраивается разбирательство с целью выяснить причины аварии. В противном случае все может повториться. В Вашем случае у вас есть полетные логи. Вы их смотрели? Какие предполетные проверки вы проводите перед взлетом? Что происходило до этого полета, были ли какие - либо переборки - перестройки?
Что такое полётные логи?
Перед взлетом провожу визуальный осмотр вертолета на предмет все ли на месте и как все сидит.
Заправляю
После этого включаю питание и смотрю как на это отреагируют винты
В полёте только добавляю или уменьшаю обороты двигателя в зависимости от температуры воздуха
В аппаратуре ничего не трогаю. В исключительных случаях когда очень сильный ветер, триммирую вертолет на противодействие ветру.
Спасибо за совет. Максимально сосредоточен на пилотировании.
Что такое полётные логи?
у вас же вибар? Там есть event log. Его и надо смотреть сразу после краша.
В исключительных случаях когда очень сильный ветер, триммирую вертолет на противодействие ветру.
не стоит этого делать. Во - первых, фбл сама противодействует ветру, а дальнейшая корректировка - задача пилота.
То есть вы предлагаете GoPro навести на тарелку и снимать весь полет?
Ну а почему нет, есть камерки кстати и поменьше го про(например marketru.ru/…/videokamera-mini-dv-sq8-full-hd-s-da…), во всяком случае вы будите видеть положение тарелки, у меня так было на одном верте, на земле все в порядке а в воздухе где нужно большее усилие серва не спралялась, хотя все три были одинаковые, и из-за этого вертолет кренило, кароче 1 серва не успевала за 2мя другими при изменении шага. правда верт был поменьше и выяснил я это пристегнув верт к полу, просто наблюдал.
Автору бы матчасть не мешало бы выучить на зубок, электоннику, настройки.
И логи если есть могут немного помочь в анализе падения вертолета. Уменя были падения по технической части, я в принципе после детального анализа всегда устанавливал причину. А вы как-то странно, убили вертолет, а самое главное подробный анализ причины не провели. Ведь самое важное установить причину падения чтоб в дальнейшем не наступить на теже грабли.
А может на верте были большие вибрации и ФБЛ сошла с ума. Вы вибрации в ФБЛ смотрели пеоед полетом?
Что значит «отпустил»? Он до этого зажат был?
Да, спасение было заведено на отжимной тумблер. Как вкл.-выкл.
Правда что-ли? Ну тогда все понятно. )
В полёте только добавляю или уменьшаю обороты двигателя в зависимости от температуры воздуха
В полете? От температуры?
когда очень сильный ветер, триммирую вертолет на противодействие ветру.
А когда вертолет разворачивается другим бортом к ветру?
Александр, у вас же, вроде, инструктор был?
Что такое полётные логи?
Логов нет, значит. Тогда две версии случившегося:
1.у акселерометров крыша съехала от вибраций;
2.что-то намудрили с настройкой спасалки.
Непонятка: чтобы верт пикировал носом в землю, шаги должны быть нулевыми, а до этого верт висел, чего на нулевых шагах быть не может да и спасалка при активации шаги добавляет.
такое ощущение по звуку, что был дан газ в полную силу
похоже, вместо шага спасалка добавила газ (см. п.2)
Сообщение от RAOhnik
такое ощущение по звуку, что был дан газ в полную силу
Надо было спасалку на столе проверить, может и правда с настройкой намудрили, тогдабы стало все ясно еще дополета, что косяк с настройкой. Я когда спасалку настраивал, несколько раз проверил раскручивая верт без лопастей на столе как она работает. Да и бывает перед полетом проверяю спасалку, как тарелка ходит.
Как выгрузить логи?
пусть ктонить из обладателей вибара подскажут, я попытался ткнуться в ту вистаби которая у меня и не нашел.
Слева сверху “Info”-“Event log”- а там на выбор или 100 последних или все.
Минимум информации, нежелание слушать советы, “свой путь” без симулятора и, как итог, - второй краш.
Что за механика “экспериментального” вертолета?
Какая силовая (Электро, нитро, турбина, бензин)?
Что за электроника (сервы, БЕК etc)?
…
Думаю правильнее всего позвать в тему тренера/механика (странно, что он сам еще не появился)
Ведь явно же не “левый” человек раз знает как настроить NEO и спасалку - тот еще квест для новичка.
Хотя про логи не знает…
Саша, без обид, но попахивает низкой компетентностью твоего помощника…
Надо не на тренера или помошника надеятся, а самому все собирать настраивать и вникать во все подробности, тонкости хобби. И самое главное первое место должен занимать симулятор, постоянно тренировки в симуляторе и только потом переносить разученное в симуляторе в реальный полет и вот тут уже вам поможет тренер. Тренер вам не даст то, что даст симулятор и вы будете раз за разом, вылет за вылетом бить вертолет оказавшись в сложной ситуации.
Народ, а я правильно понимаю, что у человека только 2 раза был краш? Я не знаю, конечно, за сколько часов полета, но мне видится, что проблема не в этом. Ну, не хочет человек в симуляторе заниматься. Хочет в реале осваивать ( и вроде получается ). Ну и - Бог с ним. Будет медленнее, менее эффективно, дороже, но зато будет в кайф. Это ж хобби!
Мне проблема видится в другом: помимо пилотирования надо еще вникать в матчасть, и на этапе освоения копии с ее космическими ценами матчастью, увы, надо владеть. Под владением матчастью я понимаю полетный опыт порядка тысяч часов и понимание того, где и какие у можелей есть слабые места. К сожалению, все мы знаем: техника у нас - очень ненадежная. Понимание ее слабых мест приходит только с опытом. В таком режиме данный опыт накопить будет трудновато. А это - риск падения.
пысы: у меня около 30% падений - отказ техники. Это притом, что бОльшая часть косяков матчасти вылавливается до падений. Но часть выловить все равно не удается…
Ну, не хочет человек в симуляторе заниматься.
Зачем тогда на форуме вопросы задает типа, 
я на форуме новичек так что заранее извиняюсь за такой сарказм , но тему эту бегло прочитал , длится она с 09.01.2016, и никто не знает сколько налет у человека? И как я понял никто не видел навыки его пилотирования. Даже в симе. Может это просто фарс.
Саша, без обид, но попахивает низкой компетентностью твоего помощника…
Присоединяюсь. Даже больше скажу, может это не помощник вовсе, а продавец вертолетов?
Просто с тренером это очень долгий и дорогой путь и он не даст как сказал Игорь понимания тонкости настройки модели и знание ее слабых мест. А с копиями и подавно, поднимать в воздух толко четко зная, что она правильно собрана, настроена и имея за плечами налет порядка тысяч часов.
Саша, без обид, но попахивает низкой компетентностью твоего помощника…
У меня точно такое ощущение, плюс еще, хочу летать но не хочу учится, пусть летает тренер, а я буду падать.
Sun Oct 15 14:06:59 GST 2017
Serial: 20012264
Firmware: 6.3
Patchlevel: 51
---- start ----
Info 0:00 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:00 Motor Switch operated to ON
Info 0:10 Motor Switch operated to OFF
Info 0:10 Motor Switch operated to Idle bailout
OK 0:20 Good Health Message (10sec)
OK 0:30 Good Health Message (10sec)
OK 0:40 Good Health Message (10sec)
Info 0:41 Bank 3 Loaded
Info 0:42 Bank 1 Loaded
Info 0:42 Bank 2 Loaded
Info 0:44 Bank 2 Loaded
OK 0:54 Good Health Message (10sec)
Info 0:57 Bank 1 Loaded
OK 1:07 Good Health Message (10sec)
OK 1:17 Good Health Message (10sec)
OK 1:27 Good Health Message (10sec)
OK 1:37 Good Health Message (10sec)
OK 1:47 Good Health Message (10sec)
OK 0:00 Reset Reason: Power On
Info 0:00 Bank 1 Loaded
Info 0:00 Bank 2 Loaded
Info 0:00 Motor Switch operated to OFF
Info 0:00 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:05 Calibration Finished
OK 0:15 Good Health Message (10sec)
Info 0:25 Rescue has been activated
Info 0:27 Rescue has been completed
OK 0:00 Reset Reason: Power On
Info 0:00 Bank 2 Loaded
Info 0:00 Motor Switch operated to OFF
Info 0:00 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:01 Bank 1 Loaded
Info 0:05 Calibration Finished
OK 0:15 Good Health Message (10sec)
OK 0:25 Good Health Message (10sec)
Info 0:35 Rescue has been activated
Info 0:36 Rescue has been completed
Info 0:40 Motor Switch operated to OFF
Info 0:40 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:40 Motor Switch operated to ON
Info 0:41 Motor Switch operated to OFF
Info 0:41 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:41 Motor Switch operated to ON
Info 0:42 Motor Switch operated to OFF
Info 0:42 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:42 Motor Switch operated to ON
Info 0:43 Motor Switch operated to OFF
Info 0:43 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:44 Motor Switch operated to OFF
Info 0:44 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:45 Motor Switch operated to OFF
Info 0:45 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:46 Motor Switch operated to OFF
Info 0:46 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:47 Motor Switch operated to OFF
Info 0:47 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:48 Motor Switch operated to OFF
Info 0:48 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:49 Motor Switch operated to OFF
Info 0:49 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:50 Motor Switch operated to OFF
Info 0:50 Motor Switch operated to Idle bailout
OK 1:00 Good Health Message (10sec)
OK 1:10 Good Health Message (10sec)
OK 1:20 Good Health Message (10sec)
Info 1:26 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 1:26 Motor Switch operated to ON
Info 1:27 Motor Switch operated to OFF
Info 1:27 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 1:28 Motor Switch operated to OFF
Info 1:28 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 1:29 Motor Switch operated to OFF
Info 1:29 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 1:39 Motor Switch operated to OFF
Info 1:39 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 1:40 Motor Switch operated to OFF
Info 1:40 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 1:41 Motor Switch operated to OFF
Info 1:41 Motor Switch operated to Idle bailout
OK 1:51 Good Health Message (10sec)
Info 1:58 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 1:58 Motor Switch operated to ON
Info 1:59 Motor Switch operated to OFF
Info 1:59 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 1:59 Motor Switch operated to ON
Info 2:01 Motor Switch operated to OFF
Info 2:01 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 2:11 Motor Switch operated to OFF
Info 2:11 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 2:11 Motor Switch operated to ON
Info 2:12 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 2:13 Motor Switch operated to OFF
OK 2:23 Good Health Message (10sec)
Info 2:26 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 2:27 Motor Switch operated to OFF
Info 2:27 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 2:27 Motor Switch operated to ON
Info 2:28 Motor Switch operated to OFF
Info 2:28 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 2:28 Motor Switch operated to ON
Info 2:29 Motor Switch operated to OFF
Info 2:29 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 2:29 Motor Switch operated to ON
Info 2:30 Motor Switch operated to OFF
Info 2:30 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 2:30 Motor Switch operated to ON
Info 2:31 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 2:31 Motor Switch operated to ON
Info 2:32 Motor Switch operated to OFF
Info 2:32 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 2:32 Motor Switch operated to ON
Info 2:33 Motor Switch operated to OFF
OK 0:00 Reset Reason: Power On
Info 0:00 Bank 1 Loaded
Info 0:00 Bank 2 Loaded
Info 0:00 Motor Switch operated to OFF
Info 0:00 Motor Switch operated to Idle bailout
OK 0:00 Reset Reason: Power On
Info 0:00 Bank 1 Loaded
Info 0:00 Bank 2 Loaded
Info 0:00 Motor Switch operated to OFF
Info 0:00 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:05 Calibration Finished
OK 0:15 Good Health Message (10sec)
OK 0:25 Good Health Message (10sec)
OK 0:35 Good Health Message (10sec)
OK 0:45 Good Health Message (10sec)
OK 0:55 Good Health Message (10sec)
OK 1:05 Good Health Message (10sec)
OK 1:15 Good Health Message (10sec)
OK 1:25 Good Health Message (10sec)
OK 1:35 Good Health Message (10sec)
OK 1:45 Good Health Message (10sec)
OK 1:55 Good Health Message (10sec)
Info 1:56 Motor Switch operated to OFF
Info 1:56 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 1:56 Motor Switch operated to ON
Info 1:57 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 1:58 Motor Switch operated to OFF
Info 2:02 Rescue has been activated
Info 2:03 Rescue has been completed
OK 2:13 Good Health Message (10sec)
OK 2:23 Good Health Message (10sec)
OK 2:33 Good Health Message (10sec)
OK 2:43 Good Health Message (10sec)
OK 2:53 Good Health Message (10sec)
OK 3:03 Good Health Message (10sec)
OK 3:13 Good Health Message (10sec)
OK 3:23 Good Health Message (10sec)
OK 3:33 Good Health Message (10sec)
OK 3:43 Good Health Message (10sec)
OK 3:53 Good Health Message (10sec)
Info 3:59 Motor Switch operated to OFF
Info 3:59 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 3:59 Motor Switch operated to ON
Info 4:00 Motor Switch operated to OFF
Info 4:00 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 4:00 Motor Switch operated to ON
Info 4:01 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 4:01 Motor Switch operated to ON
Info 4:02 Motor Switch operated to OFF
Info 4:02 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 4:02 Motor Switch operated to ON
Info 4:03 Motor Switch operated to OFF
Info 4:13 Motor Switch operated to OFF
Info 4:13 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 4:13 Motor Switch operated to ON
Info 4:15 Motor Switch operated to OFF
Info 4:15 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 4:18 Motor Switch operated to OFF
Info 4:18 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 4:18 Motor Switch operated to ON
Info 4:19 Motor Switch operated to OFF
Info 4:19 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 4:19 Motor Switch operated to ON
OK 4:29 Good Health Message (10sec)
Info 4:33 Motor Switch operated to OFF
Info 4:33 Motor Switch operated to Idle bailout
OK 4:43 Good Health Message (10sec)
OK 4:53 Good Health Message (10sec)
OK 5:03 Good Health Message (10sec)
Info 5:08 Raised Vibration Level
OK 5:18 Good Health Message (10sec)
OK 5:28 Good Health Message (10sec)
OK 5:38 Good Health Message (10sec)
OK 5:48 Good Health Message (10sec)
OK 5:58 Good Health Message (10sec)
OK 6:08 Good Health Message (10sec)
Info 6:12 Raised Vibration Level
OK 6:22 Good Health Message (10sec)
OK 6:32 Good Health Message (10sec)
OK 6:42 Good Health Message (10sec)
Info 6:49 Raised Vibration Level
Warn 6:58 High Vibration Level
Critical 7:07 Extreme Vibration Level
Warn 7:16 High Vibration Level
Critical 7:26 Extreme Vibration Level
Critical 7:35 Extreme Vibration Level
Info 7:43 Motor Switch operated to Idle bailout
Critical 7:44 Extreme Vibration Level
Warn 7:51 Supply Voltage dropped below 4.5V
Warn 7:52 Supply Voltage dropped below 4.5V
Critical 7:53 Extreme Vibration Level
Critical 8:02 Extreme Vibration Level
Critical 8:11 Extreme Vibration Level
Critical 8:21 Extreme Vibration Level
Warn 8:26 Supply Voltage dropped below 4.5V
Critical 8:30 Extreme Vibration Level
Warn 8:35 Supply Voltage dropped below 4.5V
Critical 8:39 Extreme Vibration Level
Critical 8:48 Extreme Vibration Level
Critical 8:57 Extreme Vibration Level
Critical 9:07 Extreme Vibration Level
Critical 9:16 Extreme Vibration Level
Critical 9:25 Extreme Vibration Level
Critical 9:34 Extreme Vibration Level
Critical 9:43 Extreme Vibration Level
Critical 9:52 Extreme Vibration Level
Critical 10:02 Extreme Vibration Level
Warn 10:04 Supply Voltage dropped below 4.5V
Info 10:04 Rescue has been activated
Info 10:06 Motor Switch operated to ON
Critical 0:00 Warmstart
Info 0:00 Bank 1 Loaded
Info 0:00 Bank 2 Loaded
Critical 0:00 IMU does not deliver any data anymore
Info 0:00 Motor Switch operated to OFF
Info 0:00 Motor Switch operated to Idle bailout
Warn 0:09 High Vibration Level
Info 0:12 Rescue has been activated
Info 0:16 Rescue has been completed
Info 0:18 Raised Vibration Level
Warn 0:27 High Vibration Level
Warn 0:36 High Vibration Level
Warn 0:46 High Vibration Level
Warn 0:55 High Vibration Level
Warn 1:04 High Vibration Level
Warn 1:13 High Vibration Level
Warn 1:22 High Vibration Level
Critical 1:31 Extreme Vibration Level
Critical 1:41 Extreme Vibration Level
Critical 1:50 Extreme Vibration Level
OK 2:00 Good Health Message (10sec)
OK 2:10 Good Health Message (10sec)
OK 2:20 Good Health Message (10sec)
Info 2:21 Bank 2 Loaded
Info 2:21 Motor Switch operated to Idle bailout
OK 2:31 Good Health Message (10sec)
OK 2:41 Good Health Message (10sec)
OK 2:51 Good Health Message (10sec)
OK 0:00 Reset Reason: Power On
Info 0:00 Bank 2 Loaded
Info 0:00 Motor Switch operated to Idle bailout
Info 0:03 Bank 1 Loaded
Info 0:03 Motor Switch operated to OFF
Info 0:05 Calibration Finished
OK 0:15 Good Health Message (10sec)
OK 0:25 Good Health Message (10sec)
OK 0:35 Good Health Message (10sec)
OK 0:45 Good Health Message (10sec)
OK 0:55 Good Health Message (10sec)
OK 1:05 Good Health Message (10sec)
OK 1:15 Good Health Message (10sec)
OK 1:25 Good Health Message (10sec)
OK 1:35 Good Health Message (10sec)
OK 1:45 Good Health Message (10sec)
OK 1:55 Good Health Message (10sec)
OK 2:05 Good Health Message (10sec)
OK 2:15 Good Health Message (10sec)
OK 2:25 Good Health Message (10sec)
OK 2:35 Good Health Message (10sec)
OK 2:45 Good Health Message (10sec)
OK 2:55 Good Health Message (10sec)
OK 3:05 Good Health Message (10sec)
OK 3:15 Good Health Message (10sec)
OK 3:25 Good Health Message (10sec)
OK 3:35 Good Health Message (10sec)
OK 3:45 Good Health Message (10sec)
OK 3:55 Good Health Message (10sec)
OK 4:05 Good Health Message (10sec)
OK 4:15 Good Health Message (10sec)
OK 4:25 Good Health Message (10sec)
OK 4:35 Good Health Message (10sec)
OK 4:45 Good Health Message (10sec)
OK 4:55 Good Health Message (10sec)
OK 5:05 Good Health Message (10sec)
OK 5:15 Good Health Message (10sec)
OK 5:25 Good Health Message (10sec)
OK 5:35 Good Health Message (10sec)
OK 5:45 Good Health Message (10sec)
OK 5:55 Good Health Message (10sec)
OK 6:05 Good Health Message (10sec)
OK 6:15 Good Health Message (10sec)
OK 6:25 Good Health Message (10sec)
OK 6:35 Good Health Message (10sec)
OK 6:45 Good Health Message (10sec)
OK 6:55 Good Health Message (10sec)
OK 7:05 Good Health Message (10sec)
OK 7:15 Good Health Message (10sec)
OK 7:25 Good Health Message (10sec)
OK 7:35 Good Health Message (10sec)
OK 7:45 Good Health Message (10sec)
OK 7:55 Good Health Message (10sec)
OK 8:05 Good Health Message (10sec)
OK 8:15 Good Health Message (10sec)
OK 8:25 Good Health Message (10sec)
OK 8:35 Good Health Message (10sec)
OK 8:45 Good Health Message (10sec)
OK 8:55 Good Health Message (10sec)
OK 9:05 Good Health Message (10sec)
OK 9:15 Good Health Message (10sec)
OK 9:25 Good Health Message (10sec)
OK 9:35 Good Health Message (10sec)
OK 9:45 Good Health Message (10sec)
OK 9:55 Good Health Message (10sec)
OK 10:05 Good Health Message (10sec)
OK 10:15 Good Health Message (10sec)
OK 10:25 Good Health Message (10sec)
OK 10:35 Good Health Message (10sec)
OK 10:45 Good Health Message (10sec)
OK 10:55 Good Health Message (10sec)
OK 11:05 Good Health Message (10sec)
OK 11:15 Good Health Message (10sec)
OK 11:25 Good Health Message (10sec)
OK 11:35 Good Health Message (10sec)
OK 11:45 Good Health Message (10sec)
OK 11:55 Good Health Message (10sec)
OK 12:05 Good Health Message (10sec)
OK 12:15 Good Health Message (10sec)
OK 12:25 Good Health Message (10sec)
OK 12:35 Good Health Message (10sec)
OK 12:45 Good Health Message (10sec)
OK 12:55 Good Health Message (10sec)
OK 13:05 Good Health Message (10sec)
OK 13:15 Good Health Message (10sec)
OK 13:25 Good Health Message (10sec)
OK 13:35 Good Health Message (10sec)
OK 13:45 Good Health Message (10sec)
OK 13:55 Good Health Message (10sec)
OK 14:05 Good Health Message (10sec)
OK 14:15 Good Health Message (10sec)
OK 14:25 Good Health Message (10sec)
OK 14:35 Good Health Message (10sec)
OK 14:45 Good Health Message (10sec)
OK 14:55 Good Health Message (10sec)
OK 15:05 Good Health Message (10sec)
OK 15:15 Good Health Message (10sec)
OK 15:25 Good Health Message (10sec)
OK 15:35 Good Health Message (10sec)
OK 15:45 Good Health Message (10sec)
OK 15:55 Good Health Message (10sec)
OK 16:05 Good Health Message (10sec)
OK 16:15 Good Health Message (10sec)
OK 16:25 Good Health Message (10sec)
OK 16:35 Good Health Message (10sec)
OK 16:45 Good Health Message (10sec)
OK 16:55 Good Health Message (10sec)
OK 17:05 Good Health Message (10sec)
OK 17:15 Good Health Message (10sec)
OK 17:25 Good Health Message (10sec)
OK 17:35 Good Health Message (10sec)
OK 17:45 Good Health Message (10sec)
OK 17:55 Good Health Message (10sec)
OK 18:05 Good Health Message (10sec)
OK 18:15 Good Health Message (10sec)
OK 18:25 Good Health Message (10sec)
OK 18:35 Good Health Message (10sec)
OK 18:45 Good Health Message (10sec)
OK 18:55 Good Health Message (10sec)
OK 19:05 Good Health Message (10sec)
OK 19:15 Good Health Message (10sec)
OK 19:25 Good Health Message (10sec)
OK 19:35 Good Health Message (10sec)
OK 19:45 Good Health Message (10sec)
OK 19:55 Good Health Message (10sec)
OK 20:05 Good Health Message (10sec)
OK 20:15 Good Health Message (10sec)
OK 20:25 Good Health Message (10sec)
OK 20:35 Good Health Message (10sec)
OK 20:45 Good Health Message (10sec)
OK 20:55 Good Health Message (10sec)
OK 21:05 Good Health Message (10sec)
OK 21:15 Good Health Message (10sec)
OK 21:25 Good Health Message (10sec)
OK 21:35 Good Health Message (10sec)
OK 21:45 Good Health Message (10sec)
---- end ----
значицца так:
надо идентифицировать каким конкретно записям в логе соответствует полет, окончившийся крашем.
Для этого надо знать, что конкретно вы делали после. Верт упал на какой минуте полета ( хотя бы примерно )?
Что вы делали после и через какое время выключили верт?
Включали ли вы его после краша до того как слить эти логи?
ТЕМ НЕ МЕНЕЕ:
Я вижу в логах записи, которых там не должно быть при нормальной работе ни при каких обстоятельствах:
Critical 0:00 Warmstart - ФБЛ перезапускалась
Если произошло то что я думаю, оно произошло примерно на 10й минуте после включения питания. Начались перебои с питанием (Warn 10:04 Supply Voltage dropped below 4.5V) и сразу после активации rescue фбл перезапустилась.
Причина - в логах: падение напряжения борта ниже 4.5В.
Причем - неоднократное. Вопрос: питание борта у вас - от отдельной батареи ( на это судя по логам похоже )? Если да, ты вы ее просто разрядили и верт поэтому отключился и упал.
Поддерживаю
Слабое питание
При включении спасалки сервы просадили борт до перезапуска ФБЛ
Поэтому вертолет не реагировал на аппаратуру
Дополнительно, так же вибрации не помешает проанализировать и посмотреть на каком канале/тумблере включается мотор - настораживают частые записи МОТОР ОН и МОТОР ОФФ