тренеровочные шасси
" без них сломал уже кучу основных шаси"- а не надо так вертолет плюхать об земь, советую обратно сесть за сим и тренироваться посадке… 😎
А я всёже не в тему выскажусь 😃 . Трен. шасси впринципе не помешали бы в случае когда новичёк в первый раз пытается поднять только что собнанный им первый (необлётанный) вертик. Или даже несколько опытный пилот пытается облетать новый вертик. Или новичёк пытается поднять уже облётанный (другим дядькой) вертик. Может есть и другие комбинации 😃 .
Сужу по себе. Певый вертик, опыта полётов небыло, опытных пилотов рядо небыло. На скорую руку соорудил трен шасси из подручных матариалов. Ветик только отрываясь от земли дёргает хвостом и падает(а ведь мог и сломать чего-то или даже набок упасть, особенно если с перепугу ручки нечаянно дёрнуть), оказалось гироскоп в реверсе 😵 , хотя десятки раз всё перепроверял. Трен шасси немного смягчают жёсткие посадки(даже при несильном ветерке вертик может “нырнуть”, для новичка это может быть сюрпризом 😃 ). Также на пружинистых шасси лутше чувствуется околовзлётный момент. Первый полёт проходил в режиме ползанья по асфальту, короткие подлёты на пол метра, отсечка тоже была сюрпизом 😃 . Второй полёт проходил уже на грунте, полетав минуту около замли и чуть выше заметил что трен шасси цепляются за землю (шариков на кончиках небыло), приземлился, снял шасси и больше их никогда не ставил (но думаю своё дело они сделали).
Думаю очень большие трен. шасси ненужны, можно даже меньше диаметра ротора (представил себе верталёт упертый шассями в стену 😲 😂 ), даже чем меньше тем лутше (чтоб меньше мешали), лижбы только слегка смягчали жёсткие посадки и удерживали от преворачивания (на взлёте-посадке). Также по началу у меня были довольно сильные удары хвостом об землю на посадке (трен шасси от этого тоже немного защищают).
А я всёже не в тему выскажусь 😃 . Трен. шасси впринципе не помешали бы в случае когда новичёк в первый раз пытается поднять только что собнанный им первый (необлётанный) вертик. …
to Nikolik +1
Новичку не нужен верт, ему нужен симулятор ❗
По себе сужу, сам ставил. С ними “летал” 😂 2 раза. В итоге их же и поломал! Не трожьте мои грабли 😠 Если бы я сначала часов 150 в симе полетал, то ничего бы этого не было. Сейчас я верт если не поймаю, то его ни какие тренколеса 😛 не спасут!!! по этому я его ловлю не в метре от земли, а в воздухе, и потом если сесть приперло, то просто снижаюсь плавно, и как все, на штатные аккуратненько его ставлю ❗
новичку вообще не рекомендуется нулевый верт облетывать
лучше это доверить более опытным товарищам
новичку вообще не рекомендуется нулевый верт облетывать
лучше это доверить более опытным товарищам
+1 , а по поводу тренировочного шасси так это все от махровой лени, надо в симе сидеть как можно больше, у меня это 2-2.30 часа в день, первый взлет произвел после 250 часов в симе и никаких тренеровочных шасси не надо, но самый первый взлет и настройку выполнял на моем верте опытный пилот (спасибо ‘Andrei_Sss’) …
или посадку делайте в айдле врубив холд над землей примерно. 30 см.(это если 450ый верт) на авторотации он сам как на подушку плюхается (только холд настройте)… 😎
новичку вообще не рекомендуется нулевый верт облетывать
лучше это доверить более опытным товарищам
Андрей ты мою историю знаешь 😃 Пока не был на 100% уверен что умею летать не стал испытывать сутьбу и дал попробовать опытному тебе 😃)))
Потом поставил верт на полку на пару месяцев и следующий раз приехал на поле и взлетел сам и посадил сам верт без всяких там тренировочных шасси. Причем сажал верт в след от автомобильной шины (ну типо для себя цель определил). Ибо сажать верт и взлетать гораздо легче чем уметь им рулить, а там точно уже никакой роли они не играют.
“Ибо сажать верт и взлетать гораздо легче чем уметь им рулить, а там точно уже никакой роли они не играют.”-
+111111 сказанно в самую точку -для почитателей бревен на лыжах… 😒
Кстати для себя понял некоторые ступени страха полетов (может у кого не так)
1- страх первый раз правильно взлететь
2 - страх что унесет вертолет когда уже висишь
3- Страх отпустить верт от себя и уже летать в горизонте
4- Страх впервые перевернуть вертолет в инвент
А дальше уже тянет на нереальную колбасню и все пофиг 😃))))))))
Хотя иногда после некоторых собственных пируэтов хочется сменить памперс 😃
В симуляторе летаю с августа
пилотирую в реальности с ноября 😃 Хотя количество выездов на поле чуть более 10ти всего 😦 и сожжено всего два галлона горючки…
По ходу я не такой быстрый ученик хотя уже летаю блинчиком оч уверенно, а вот инвент пока осиливаю на приличной высоте, а у земли пока ОЧКУЮ ( (с)наша раша).
Так что по-моему не в тренировочных шасси счастие, а в нормальном летабельном вертолете который не отобьет желание летать. Слава Богу мне попался афигительный вертолет Дай Бог ему долгого здоровья и целостности 😃
Единственное может быть это шасси полезно на первых вылетах мелколетов, на 30ках и 50ках не так актуально ибо сами шасси довольно широкие. С другой стороны все уже точно знаю что учиться на мелколете нинада 😃
В общем долой комплексы айда учиться в симуляторе и летать без всякой шняги привязанной к тушке 😃
ИМХО ессно. ☕
Ну не всегда и не у всех есть рядом опытный дядька. А сим. не заменит реальный полёт (согласитесь, ощющения совершенно разные). К тому же никто не предлагает 3Д с трен. шассями крутить 😃 Поставил, подлетнул, вертик впорядке, чувствуеш что держиш верт., приземлился, шасси снял, ВСЁ! свою задачу они выполнили, больше он них ничего и не требуется. И хуже от этого никому не стало 😃
Ну не всегда и не у всех есть рядом опытный дядька. А сим. не заменит реальный полёт (согласитесь, ощющения совершенно разные). К тому же никто не предлагает 3Д с трен. шассями крутить 😃 Поставил, подлетнул, вертик впорядке, чувствуеш что держиш верт., приземлился, шасси снял, ВСЁ! свою задачу они выполнили, больше он них ничего и не требуется. И хуже от этого никому не стало 😃
Здесь я с тобой полностью согласен, сим это далеко не реальный полет. Как я вчера колбасился ты в курсе, сегодня буду совершенствоваться, благо запчастей много а главное желание есть огромное.
не знаю по поводу нереальный полет , мне лично в симе(RF3.5)(погода- ветер порывы с изменением курса, скорость 4-8м/с, турбуленция), тяжелее чем в реальном полете…(после сима когда на поле летаю прям отдыхаю, круги, восьмерки, пируэты,назад хвостом- восьмерки, круги, горки, воронки носом в центр или хвостом в центр-(на симе я задолбался учить , но когда в реале подлетнул эту фигуру то офигел как достаточно легко).
а по поводу тренер шасси как тут высказавались , ну один раз подлетнул и снимай, а не загоняй как тут некоторые -не снимают и прыгают месяцами- лягушки 😃
Ну хоть к какому-то согласию пришли 😃
Если сравнивать полёт в симе и в реале, то это уже предпологает какой-то опыт(т.е. трен. шасси тут уже вобщем и не причём 😃 ).
Я перед первым полётом усиленно тренеровался в FMS (ну небыло другова) 😃 . После первой попытки реального полёта закрались сомнения 😃 . Но я потренеровался ещё вечерок. После второго полёта, приехав домой, первое что я сделал это стёр FMS без капли сожеления 😃 (ибо ничего общего с реальным полётом я там не заметил). Далше учился вообще без симулятора. Уже потом обзавёлся AFPD, тут уже да…, просматривается похожесть… И уже представляя как ведёт себя реальная модель (именно своя), можно в симе подобрать модель с похожим поведением (поднастроить), тогда тренировки в симе проходят как-то более плодотворно 😃
ИМХО