GAUI ep200V2 SE NEW!
вкорячил в хорька 3 банки всётаки, долго боролся с вибрацией, коекак всёж одолел, но летает тем не менее на 70% от тротла))) на 80% уже начинается тряска, возможно мотор разбалансирован
сего дня летал в УРАганный ветер со снегом, верт кабасило как блоху в электростатическом поле, но! хвост так и не удалось свернуть)))) кувыркал как мог, грузил по всем шагам… но хвост наместе … есть некоторая резиновая демпферность, по элеватору, но думаю что нужно просто поправить чуствительность под возросшие обороты. напомню что на хорьке установлена система флайбарлес нашего очечественног гения-изобретателя-рационализатора СергеяяКендыша “RedBar internal gyro”
но… неполучил кайфа от 3 банок… буду возвращать две… есть в запасе ещё моторка перемотанная заботливыми руками Хайвольта, её и поставлю и присоберу ещё двубаночных аков свеженьких…
три банки всётаки это для осевой системы… а REDBAR отлично живёт и на двух.
Сообщение от m_denisov
артикул 203639
раньше можно було заменить кривые винтеги и хвост опять становился ровным… теперь придётся менять везь хабб… имхо.
хотя сам тоже думаю проапгрэититься на новый вал в “голову” и на хвостовой хабб
новый межлопастной вал для ХР на 200-ку, артикул 203639, вроде как держатели лопастей менять не нужно, как я понял, вал более плотно будет сидет в подшипниках, и люфт, о котором я писал выше,- уйдет.
смущает, что #203639 Only suitable for #207010 Tail output shaft , т.е. потянет замену промежуточного вала и еще не знамо что.
Точняк,… прохлопал я фразочку… но может и ничего страшного, так как сам вал (пруток) отличается наличием “ямки”
и если винт крепления нового межлопастного вала затянуть в резьбу стандвртного вала:
то может и будет держаться…
платить за другой вал почти в три раза больше- не хочется…
А от 255 вал не длиннее? И шаг ремня отличается, и по этому вал с 16Т толще на пинионе.
Вал 255 на 200ку точно не пойдёт.
если брать абсолютную длинну, то вал от 255-ки… КОРОЧЕ.
НО, если брать расстояние от конца с шестерней до края межлопастного вала то они ОДИНАКОВЫЕ!
Остальное: шаг ремня и и взаимозаменяемость- надо пробовать…
Боюсь, до выходных не успею…
А с чего это шаг ремня другой, с какого перепугу???
какого перепугу???
Ни кто и не пугался, предположение высказанное из фото сравнений хвостов, на 255 даже всё сфотографированно крупнее. Владельцам обоих вертолётов конечно виднее.
Ну а как при одинаковых главных шестернях шаг может быть другой?
Наконец-то поставил на перекос инолабы 202HB (целый месяц с XC посылка шла…) взамен уже надоевших своей вечной дерготней хайтеков 45. Впечатления сугубо положительные. Точные, быстрые, поднимаются - опускаются все абсолютно симметрично, с одинаковой скоростью, енд поинты вверху и внизу никуда не “уплывают”, цифра она и есть цифра… Дорабатывать ничего не пришлось (про напильник), даже качалки родные от хайтеков оставил - встали без нарушения симметрии, единственное пришлось местами поменять - дабы сабтримера сильно не двигать для ловли центра. Капот встает заподлицо к попе сервы, т.е. они чуть выше хайтеков. Длина проводов в самый раз (у сервы тангажа провод даже скручивать не пришлось). Вообщем доволен.
Вот ХС порадовал www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
как цена?
На 45$ дешевле чем на самом дешёвом официальном сайте. Где то тут подвох, или доставка около 100ки стоить будет.
Приманка в мышеловке.
До меня $19 дешевой почтой,вот думаю комплект накидать по быстрому,выбор за машинками 😉
Забавно эта вертушка смотрится на ХС среди дешовых клонов. Наверное и цена поэтому такая, чтоб народ дороговизной не шокировать.
Уважаемые, а может кто-то спустится с небес на землю и расскажет-таки про то, что если сделать как в инструкции и выставить тягу скользяшки перпендикулярно валу ХР, то не только предкомпенсации не получается, но даже наоборот. Вроде гаечку таинственную подкладывают?
это еще с первой версии:
Я вот до сих пор понять немогу нахрена гайку то подкладывать???
как в инструкции и выставить тягу скользяшки перпендикулярно валу ХР
А что Вы называете тягой скользяшки? - Качалку слайдера, или длинную тягу вдоль хвоста от сервы?
понять немогу нахрена гайку то подкладывать
Пытаются ещё угол лопастей увеличить наверное для таинственной предкомпенсации.
Пытаются ещё угол лопастей увеличить наверное для таинственной предкомпенсации.
Ну предкомпенсация как раз вещь не таинственная а необходимая!
Но вот нахрена угол увеличивать непонятно!
Во первых в полете хвостовой ротор НИКОГДА таких экстримальных углов не достигает, во вторых в ту сторону еще и момент от ротора помогает и отклонение нужно совсем незначительное чтоб верт повернуть!
Но вот нахрена угол увеличивать непонятно!
Более ранее начало положительных углов, так полагаю. Я по началу так тоже пытался поднять положительный угол, потом дошло что нет смысла.
Человек же объяснил, что если выставляешь качалку паралельно валу и наворачиваешь узел с лопастями до конца,то угол лопастей смотрит не в ту сторону,наворачиваешь гайку потом ротор ,тогда лопасти смотрят куда надо,просто у некоторых валов резьба нарезана на пару витков дальше,поэтому эта операция и не понятна тем счастливчикам у которых все окей 😉
Где то в начале даже фото выкладывал,так что можно считать эту проблему частной, и дело не в том что мы хотим достичь чего то экстримального ,наоборот это выравнивает все требуемые углы.
если выставляешь качалку паралельно валу
А какой смысл в паралельном выставлении, всё равно в большенстве работает ничтожный и положительный угол.? Разве что для красоты.